Tuyau d'évacuation Maringas/SP 0,25 au mètre linéaire – code : SCAS250000 – Toscogomma

Tuyau d'évacuation Maringas/SP 0,25 par Toscogomma

(code fournisseur SCAS250000) est un tuyau conçu pour des usages de rejet dans le domaine nautique, où flexibilité, robustesse et une structure adaptée à travailler en présence d'eau de mer et d'agents atmosphériques sont requises. La construction ondulée et la présence de spirales métalliques intégrées en font une solution pratique pour les installations sur navires et bateaux de plaisance, surtout lorsque de bons rayons de courbure et un acheminement ordonné des lignes d'évacuation sont nécessaires.

La fourniture est au mètre linéaire, idéale pour ceux qui souhaitent acheter la longueur nécessaire en fonction de l'installation et des trajets à réaliser.

Caractéristiques et détails de construction

Ce tuyau est décrit comme adapté pour le l'évacuation des gaz combustibles et pour le rejet de refroidissement des échangeurs de chaleur sur les navires et bateaux de plaisance. Sa structure particulière est conçue pour offrir une grande flexibilité e de bons rayons de courbure, des aspects importants lorsque l'espace à bord est limité ou lorsque le parcours du tuyau nécessite des courbes et des changements de direction.

Structure

La construction est composée de plusieurs couches, chacune avec une fonction spécifique.

A. Revêtement

• Caoutchouc noir résistant à l'abrasion, à l'eau de mer et aux agents atmosphériques.
• Surface ondulée à impression toile.

B. Sous-couche

• Couche interne lisse en caoutchouc noir.
• Résistant aux gaz combustibles et à l’eau de mer.

C. Inserts

• 2 spirales métalliques incorporées.
• Inserts textiles synthétiques à haute ténacité.

Emballage : polyéthylène bleu.

Homologations et références normatives

Le tuyau est indiqué comme homologué R.I.N.A. selon ISO 13363: 2006 (Type 1 classe A&B, Type 2 classe A&B) et LLOYD’S SAE J 2006: 03 (R1 et R2). Ces indications sont utiles pour ceux qui travaillent dans le domaine nautique et doivent sélectionner des composants conformes aux spécifications et exigences du secteur.

Applications typiques dans le domaine nautique

Le tuyau d'évacuation Maringas/SP est conçu pour des installations sur navires e bateaux de plaisance, en particulier là où il est nécessaire de gérer des lignes d'évacuation liées aux moteurs et aux systèmes d'échange thermique.

• Évacuation des gaz combustibles dans les installations à bord.
• Évacuation du refroidissement des échangeurs de chaleur.
• Installations où la pose nécessite flexibilité et un tuyau capable de suivre des parcours avec des courbes.

Dans les contextes de maintenance et de refitting, la disponibilité au mètre linéaire facilite le remplacement de sections spécifiques sans avoir à acheter des longueurs prédéfinies.

Avantages opérationnels

Sans introduire de données non présentes, il est possible de souligner certains avantages pratiques liés à la structure et aux matériaux déclarés.

• Flexibilité: la structure est conçue pour faciliter l'installation et le guidage dans les espaces techniques à bord.
• Bons rayons de courbure: utile lorsque le parcours du tuyau nécessite des changements de direction, réduisant le besoin de solutions alternatives ou de raccords supplémentaires.
• Résistance à l'environnement marin: la couverture est indiquée comme résistante à l'eau de mer et aux agents atmosphériques, aspects typiques de l'usage nautique.
• Structure renforcée: la présence de 2 spirales métalliques et d'inserts textiles contribue à une construction adaptée aux usages techniques.
• Surface ondulée: peut s'avérer pratique lors de la pose et dans les installations où un tuyau à configuration ondulée est requis.

Utilisation et notes pour le choix

Pour une sélection correcte du tuyau dans une installation à bord, il est conseillé de vérifier attentivement :

• la destination d’usage (évacuation des gaz de combustion et/ou évacuation du refroidissement des échangeurs de chaleur) ;
• les conditions d'installation (espaces disponibles, nécessité de coudes, passages dans des coffres ou compartiments moteur) ;
• la cohérence avec d'éventuelles spécifications requises par le projet ou la maintenance (références ISO 13363 : 2006 et SAE J 2006 : 03 indiquées dans la fiche) ;
• la longueur nécessaire, en tenant compte d'une marge adéquate pour la pose et d'éventuelles finitions.

Lors de l'installation, il est recommandé d'adopter des composants et des méthodes de fixation adaptés à l'environnement nautique et aux conditions opérationnelles de l'installation, en suivant les indications du technicien installateur et les procédures à bord.

Note : le produit est identifié par le code SCAS250000 (Toscogomma). Pour les demandes d'approvisionnement ou pour uniformiser la maintenance à bord, il est utile de mentionner cette référence dans la commande et dans la documentation technique.

FAQ – Questions fréquentes

Le tube est-il vendu au mètre ou en rouleaux ?

Le tuyau d'évacuation Maringas/SP 0,25 est proposé au mètre linéaire, vous pouvez ainsi acheter la longueur nécessaire pour votre installation.

Pour quels usages est-il indiqué dans le domaine nautique ?

Il est destiné à l'évacuation des gaz de combustion et à l'évacuation du refroidissement des échangeurs de chaleur sur les navires et les bateaux de plaisance.

Comment est réalisée la structure du tube ?

La couverture est en caoutchouc noir avec une surface ondulée ; la sous-couche intérieure est lisse en caoutchouc noir. Il y a 2 spirales métalliques incorporées et des inserts textiles synthétiques à haute ténacité.

Le tuyau est-il résistant à l'eau de mer et aux agents atmosphériques ?

Oui, le revêtement est indiqué comme résistant à l'abrasion, à l'eau de mer et aux intempéries ; la sous-couche est également indiquée comme résistante à l'eau de mer.

Quelles homologations sont indiquées dans la fiche ?

La fiche indique l'homologation R.I.N.A. selon ISO 13363 : 2006 (Type 1 classe A&B, Type 2 classe A&B) et LLOYD’S SAE J 2006 : 03 (R1 et R2).