Turbo DTG10-2371-410A 6MR – code : MA205162109 – Dometic

Turbo DTG10-2371-410A 6MR Dometic (code MA205162109)

Le Dometic Turbo DTG10-2371-410A 6MR est un climatiseur compact pour bateaux appartenant à la Série Global Turbo. Il s'agit d'une unité autonome conçue pour des installations à bord où un encombrement réduit et une gestion ordonnée des composants principaux dans un seul corps de machine sont requis.

Cette version est identifiée par le code fournisseur MA205162109 et utilise le réfrigérant R-410a. L'unité est indiquée pour des intégrations dans des systèmes de climatisation nautique avec distribution d'air canalisée et gestion via des systèmes de contrôle compatibles.

Caractéristiques et détails principaux

Série et configuration

• Modèle : Dometic Turbo
• Typologie : unité compacte autonome pour applications marines
• Taille de la canalisation (duct size) : 6 Inch

Alimentation et réfrigérant

• Options de tension : 230V 50/60Hz
• Type de réfrigérant : R-410a

Capacité et composants internes (données disponibles)

• Capacité de refroidissement : 10,000 BTU/hr
• Compresseur : compresseur à vitesse unique
• Ventilation : soufflante à vitesse variable à haute vitesse

Échangeur et gestion de la condensation

• Matériau du condenseur : Cupronickel (bobine de condenseur d'eau de mer)
• Bac de condensation (bac de vidange) : bac composite intégré sans rouille

Réduction des vibrations et du bruit (construction)

• Réduction du bruit : supports avec isolation antivibratoire pour réduire le bruit de fonctionnement et les vibrations

Électronique et intégration

Certains modèles incluent des fonctions spécifiques pour faciliter le démarrage et l’intégration avec les systèmes de contrôle embarqués :

• SMRTSTRT : Démarrage intelligent pour réduire le courant au démarrage
• NTWRK : carte de contrôle prête pour systèmes CANBUS

La carte de contrôle est désignée comme Unity board (501-09).

Affichages compatibles (selon données fournies)

• Affichages compatibles : PPIO, SMART TCH, ELITE, CAP TCH, QHT & Q3

Note importante sur l’équipement

Note : l'unité ne est fourni avec affichage o câble.

Information de gamme

Note : celle-ci est désignée comme une unité Dometic autonome de génération précédente, remplacée dans la gamme par la série GTX.

Applications typiques dans le domaine nautique

Le Turbo DTG10-2371-410A 6MR est conçu pour des installations de climatisation embarquées où une solution compacte et intégrable dans des espaces techniques est souhaitée. La présence de connexions pour canalisation d’air (duct) le rend adapté à des configurations avec distribution vers une ou plusieurs zones, selon le projet de l’installation.

• Installations sur bateaux de plaisance et yachts avec système HVAC dédié
• Remise à niveau ou remplacement d’unités existantes de la famille Dometic Turbo (en vérifiant les encombrements et interfaces)
• Installations avec contrôle via affichages compatibles et/ou intégration dans les réseaux embarqués (CANBUS, là où prévu)

Pour un choix correct, il est conseillé de vérifier la compatibilité avec la canalisation existante (taille duct) et avec le système de commande prévu (affichage et câblages non inclus).

Avantages opérationnels (sans revendications non vérifiables)

Dans un contexte nautique, la conception d'une unité autonome peut simplifier l'organisation de l'installation et la gestion des composants principaux. En particulier, les détails déclarés pour ce modèle soutiennent les besoins typiques à bord :

• Format compact : solution adaptée aux compartiments techniques où l'espace est une contrainte de conception.
• Matériaux indiqués pour environnement marin : condensateur en cupronickel et cuve de condensation en composite inoxydable, utiles dans les installations avec eau de mer.
• Gestion des vibrations : supports isolants conçus pour contenir les vibrations et le bruit opérationnel.
• Intégration avec contrôles : compatibilité déclarée avec différents affichages et présence de fonctions/cartes orientées vers la gestion via des systèmes de contrôle.
• Démarrage assisté (lorsque prévu) : fonction Smart start indiquée pour réduire le courant d'appel au démarrage.

Utilisation et notes pour l’installation

Pour une installation correcte sur bateau, il est bon de considérer l'unité comme partie d'un système complet : distribution d'air, prise/envoi d'eau de mer pour le condensateur, évacuation de la condensation et contrôle utilisateur. Lors de la commande et du montage, tenir compte des indications suivantes basées sur les informations disponibles :

• Contrôle et câblages : le produit n'inclut pas affichage et câble ; ils doivent être sélectionnés séparément selon le système désiré.
• Affichage : vérifier la compatibilité avec PPIO, SMART TCH, ELITE, CAP TCH, QHT et Q3.
• Alimentation : préparer une ligne conforme à 230V 50/60Hz selon les règles à bord et les indications de l'installateur.
• Canalisation : considérer la taille 6 Inch pour la connexion au ducting existant ou de projet.
• Pièce de rechange/mise à niveau : étant indiquée comme unité de génération précédente, en cas de remplacement, évaluer également la série GTX, en vérifiant la compatibilité et les exigences de l'installation.

Pour un support dans la sélection des accessoires (affichage, câblages) ou dans la vérification de la compatibilité avec une installation existante, il est utile d'avoir à disposition les données de l'unité installée et le schéma du système de contrôle embarqué.

FAQ – Questions fréquentes

Le Dometic Turbo DTG10-2371-410A 6MR est-il livré avec un écran et un câble ?

Non. D'après les informations disponibles, l'unité n'est pas fournie avec un écran ni avec un câble : ils doivent être sélectionnés séparément en fonction du système de contrôle souhaité.

Quels écrans sont indiqués comme compatibles ?

Sont indiqués comme compatibles les écrans PPIO, SMART TCH, ELITE, CAP TCH, QHT et Q3.

Quelle alimentation ce modèle nécessite-t-il ?

Les spécifications indiquent 230V 50/60Hz.

Quel réfrigérant utilise le Turbo DTG10-2371-410A 6MR ?

Le type de réfrigérant indiqué est R-410a.

Ce modèle est-il toujours au catalogue ou a-t-il été remplacé ?

Il est indiqué comme une unité Dometic autonome de génération précédente, remplacée dans la gamme par la série GTX.