Self-contained unit “Inverter BLDC” da 12.000 BTU/h – codice: SCU12VFD-E – Frigomar

Unità self-contained “Inverter BLDC” 12.000 BTU/h Frigomar (SCU12VFD-E)

La self-contained unit Frigomar SCU12VFD-E è una soluzione compatta per climatizzazione di bordo, progettata per offrire un funzionamento stabile e una gestione più efficiente rispetto ai tradizionali sistemi ON/OFF. L’adozione della tecnologia Inverter BLDC consente una regolazione più continua del funzionamento, con benefici in termini di comfort e gestione dei consumi, anche in modalità ECO.

Il formato molto compatto e leggero e l’impostazione “self-contained” la rendono adatta a installazioni dove lo spazio è un fattore determinante, mantenendo un’impostazione orientata alla praticità di montaggio e manutenzione. Il prodotto è progettato e prodotto in Italia ed è indicato come conforme alla direttiva EMC.

Caratteristiche e dettagli principali

Tecnologia Inverter BLDC

• Efficienza energetica superiore del 50% rispetto ai modelli ON/OFF (dato dichiarato dal produttore nei contenuti forniti).
• Massimo comfort: funzionamento silenzioso e temperatura più stabile grazie alla regolazione Inverter.
• Eliminazione della corrente di picco all’avvio (solo 2 A max indicati nei dati forniti).

Modalità ECO e gestione dei consumi

Per applicazioni in cui è utile contenere l’assorbimento, la modalità ECO permette di lavorare con valori di ingresso ridotti rispetto al massimo, mantenendo una capacità di raffrescamento dedicata.

• Potenza d’ingresso in modalità ECO: 200 W (nei dati tecnici è riportato anche “150–200 W max in modalità ECO” nei contenuti esistenti).
• Capacità di raffrescamento in modalità ECO: 3.900 BTU/h.

Installazione e ingombri

La serie è descritta come facile da installare e pensata per un’integrazione ordinata a bordo. Di seguito le dimensioni e i dati di ingombro dichiarati per il modello SCU12VFD-E.

• Larghezza: 500 mm
• Altezza: 336 mm
• Profondità: 290 mm
• Peso (pannello elettrico incluso): 27 kg
• Dimensione pannello elettrico: 232 x 277 x 76 mm
• Diametro uscita condotto aria: 150 mm

Alimentazione e dati elettrici

• Tensione / fase / frequenza: 230 V / 1ph / 50–60 Hz
• Potenza massima in ingresso: 710 W / 750 W
• Corrente massima: 3,2 A / 6,9 A

Capacità e refrigerante

• Massima capacità di raffrescamento/riscaldamento: 12.000 BTU/h
• Gas refrigerante: R410A, 0,450 kg

Circuito acqua di mare (dati di perdita di carico)

Per la corretta integrazione con l’impianto acqua di mare, sono disponibili i valori di perdita di carico indicati dal produttore.

• Perdita di carico massima dell’acqua di mare: 1,3 m3/h – 4,0 m H2O
• Perdita di carico minima dell’acqua di mare: 1,2 m3/h – 3,6 m H2O

Applicazioni tipiche in ambito nautico

La SCU12VFD-E è pensata per impianti di climatizzazione di bordo dove si desidera una soluzione integrata e compatta, con gestione Inverter per un funzionamento più regolare. In particolare può essere indicata per:

• installazioni in vani tecnici con spazi contenuti e necessità di ottimizzare gli ingombri;
• refit o aggiornamenti di impianti esistenti, quando si vuole passare da logiche ON/OFF a una gestione Inverter;
• imbarcazioni in cui è importante limitare la corrente di spunto all’avvio per una migliore convivenza con la rete di bordo.

Vantaggi operativi

Comfort più stabile

La regolazione Inverter contribuisce a mantenere una temperatura più costante e un funzionamento percepito come più regolare, riducendo le variazioni tipiche dei sistemi a commutazione ON/OFF.

Gestione elettrica più “morbida”

Nei dati forniti è indicata l’eliminazione della corrente di picco all’avvio (2 A max). Questo aspetto è utile in contesti di bordo dove l’avviamento di carichi può influire sulla stabilità della rete.

Efficienza e modalità ECO

Il produttore dichiara un’efficienza energetica superiore del 50% rispetto ai modelli ON/OFF. Inoltre, la disponibilità della modalità ECO consente di lavorare con potenza d’ingresso ridotta (200 W indicati nei dati tecnici), utile quando si desidera contenere l’assorbimento.

Progettazione e conformità

• Progettato e prodotto in Italia.
• Conforme alla direttiva EMC (come riportato nei contenuti esistenti).

Utilizzo e note (installazione, integrazione, manutenzione)

Indicazioni generali per l’installazione

Per ottenere un’installazione ordinata e funzionale, è consigliabile verificare in fase di progetto:

• gli ingombri dell’unità e del pannello elettrico, prevedendo accesso per ispezione e manutenzione;
• il collegamento al condotto aria (uscita 150 mm) in funzione del layout dell’imbarcazione;
• l’integrazione con il circuito acqua di mare, tenendo conto dei valori di perdita di carico dichiarati;
• la disponibilità della alimentazione 230 V e la corretta protezione della linea secondo le buone pratiche di impiantistica di bordo.

Note su esercizio e modalità ECO

La modalità ECO è utile quando si desidera privilegiare un funzionamento a potenza contenuta. In base ai dati forniti, in ECO sono indicati 200 W di potenza in ingresso e una capacità di raffrescamento dedicata di 3.900 BTU/h. Per la gestione ottimale, è consigliabile impostare il sistema in funzione delle condizioni reali a bordo e del carico termico dell’ambiente.

Identificazione prodotto

• Codice prodotto fornitore: SCU12VFD-E
• SKU: FRI000000028

FAQ – Domande frequenti

Che cos’è la self-contained unit Frigomar SCU12VFD-E?

È un’unità self-contained per climatizzazione di bordo con tecnologia Inverter BLDC, progettata per un’installazione compatta e una gestione più regolare rispetto ai sistemi ON/OFF.

Qual è la capacità massima di raffrescamento/riscaldamento?

La capacità massima dichiarata è di 12.000 BTU/h.

Quali sono alimentazione e frequenza di lavoro?

L’alimentazione indicata è 230 V, monofase (1ph), con frequenza 50–60 Hz.

Sono disponibili dati per la modalità ECO?

Sì. Nei dati forniti sono indicati 200 W di potenza in ingresso in modalità ECO e una capacità di raffrescamento in ECO pari a 3.900 BTU/h.

Qual è il refrigerante utilizzato?

Il gas refrigerante indicato è R410A, con carica di 0,450 kg.