Unité autonome “Inverter BLDC” de 10 000 BTU/h – code : SCU10VFD-E – Frigomar

Unité autonome “Inverter BLDC” 10.000 BTU/h Frigomar – SCU10VFD-E

La unité autonome Frigomar SCU10VFD-E est une solution compacte pour la climatisation à bord, conçue pour intégrer dans un seul corps de machine les principaux composants du système. L’adoption de la technologie Inverter BLDC permet une gestion plus modulée du fonctionnement par rapport aux modèles traditionnels ON/OFF, avec pour objectif d’améliorer le confort et la continuité de la température, tout en réduisant les pics typiques du démarrage.

Cette unité est pensée pour des installations où l’encombrement, la simplicité de pose et une approche “plug-in” à la réalisation de l’installation comptent. Le produit est conçu et produit en Italie et déclaré conforme à la directive EMC.

Caractéristiques et détails principaux

Design compact et installation

• Design très compact et léger, adapté aux espaces techniques réduits.
• Facile à installer, avec panneau électrique dédié (dimensions indiquées dans les spécifications).
• Sortie conduit d’air avec diamètre 120 mm.

Confort et gestion du fonctionnement

• Confort maximal: fonctionnement silencieux et température plus stable grâce à la logique inverter.
• Élimination du courant de pointe au démarrage (indiquée comme 2A max), utile dans des contextes avec disponibilité électrique limitée.
• Mode ECO pour un fonctionnement à puissance réduite (valeurs indiquées dans les spécifications).

Efficacité énergétique (données déclarées)

• Indiquée efficacité énergétique supérieure de 50% par rapport aux modèles ON/OFF.
• En mode ECO une puissance d'entrée 150–200 W max (avec une valeur de référence de 150 W indiquée dans les caractéristiques).

Spécifications techniques (données fournies)

Modèle : SCU10VFD-E

• Dimensions de l’unité : largeur 433 mm ; hauteur 282 mm ; profondeur 260 mm
• Poids (panneau électrique inclus) : 22 kg
• Dimension du panneau électrique : 232 x 277 x 76 mm
• Tension / phase / fréquence : 230 V / 1ph / 50–60 Hz ; 115 V / 1ph / 50–60 Hz
• Capacité maximale de refroidissement/chauffage : 10.000 BTU/h
• Puissance maximale en entrée : 680 W ; 730 W
• Courant maximal : 3,0 A ; 6,5 A
• Capacité de refroidissement en mode ECO : 3 000 BTU/h
• Puissance en entrée en mode ECO : 150 W
• Perte de charge maximale eau de mer : 1,0 m3/h – 2,8 m H2O
• Perte de charge minimale eau de mer : 0,8 m3/h – 1,8 m H2O
• Gaz réfrigérant : R410A – 0,450 kg

Applications typiques (nautique et installation à bord)

Le SCU10VFD-E est indiqué pour les installations de climatisation à bord là où une solution autonome avec gestion de l'onduleur est souhaitée. Dans le domaine nautique, ce type d'unité est couramment utilisé pour :

• réaliser ou mettre à jour la climatisation dans les cabines et les espaces intérieurs, en fonction de la conception de l'installation ;
• installations où il est utile de réduire l'encombrement et de simplifier la disposition des composants ;
• contextes où la réduction des pics de courant au démarrage est une exigence importante pour la gestion de l'énergie à bord.

La coupe compact et la présence du panneau électrique dédié rendent le produit adapté aux intégrations dans les compartiments techniques, toujours dans le respect des indications d'installation et des bonnes pratiques d'installation.

Avantages opérationnels

Plus de continuité, moins de “ marche/arrêt ”

Par rapport aux solutions ON/OFF, la logique inverter vise à réduire les variations de température et à maintenir un fonctionnement plus régulier. Cela peut se traduire par une perception de confort plus constante, surtout dans les environnements où les conditions changent rapidement (ouvertures, charges thermiques variables, etc.).

Gestion électrique plus favorable à l'installation à bord

La courant de pointe au démarrage est un aspect critique sur un bateau : l'élimination déclarée du pic (2A max) aide à réduire le stress sur les générateurs, onduleurs et lignes d'alimentation, facilitant l'intégration dans des installations où la disponibilité de puissance doit être gérée avec soin.

Mode ECO pour une utilisation rationnelle

La présence du mode ECO permet de fonctionner à des puissances plus faibles lorsque la capacité maximale n'est pas requise. Les valeurs déclarées (3 000 BTU/h et 150 W en entrée) sont utiles comme référence pour les évaluations de projet et pour une utilisation en conditions de maintien.

Utilisation et notes d'installation

Indications générales

Pour obtenir un résultat fiable, il est conseillé que le choix et l'installation soient effectués par du personnel qualifié, avec une attention particulière à :

• dimensionnement correct du système en fonction des espaces à climatiser ;
• pose du conduit d'air (sortie 120 mm) et gestion des parcours pour limiter les pertes et le bruit ;
• connexion électrique correcte en fonction de la tension disponible (230 V ou 115 V, 1ph, 50–60 Hz) ;
• circuit d'eau de mer : respect des pertes de charge minimales/maximales déclarées et configuration correcte de l'installation.

Réfrigérant et maintenance

L'unité utilise R410A (charge indiquée 0,450 kg). Toute intervention sur le circuit frigorifique doit être effectuée selon les procédures prévues et par des techniciens habilités. Pour la maintenance ordinaire, il est recommandé de garder propres les passages d'air et de vérifier périodiquement l'état de l'installation hydraulique (eau de mer) et des connexions électriques.

Note

Les spécifications indiquées sur la page reprennent les données fournies pour le modèle SCU10VFD-E. Pour les configurations, accessoires, commandes et intégrations d'installation, se référer à la documentation technique Frigomar ou au support du fournisseur.

FAQ – Questions fréquentes

Quelle est la capacité maximale de la Frigomar SCU10VFD-E ?

La capacité maximale déclarée de refroidissement/chauffage est de 10 000 BTU/h.

La SCU10VFD-E supporte-t-elle une alimentation en 230 V et 115 V ?

Oui. Deux configurations sont indiquées : 230 V / 1ph / 50–60 Hz et 115 V / 1ph / 50–60 Hz.

Quelles sont les dimensions et le poids de l'unité ?

Les dimensions indiquées sont 433 mm (largeur) x 282 mm (hauteur) x 260 mm (profondeur). Le poids, panneau électrique inclus, est de 22 kg.

Quel réfrigérant utilise-t-il et quelle est la charge ?

Utilisez le gaz réfrigérant R410A avec une charge indiquée de 0,450 kg.

Que prévoit le mode ECO ?

Pour le mode ECO, une capacité de refroidissement de 3 000 BTU/h et une puissance d'entrée de 150 W sont indiquées (en référence également à 150–200 W max en ECO dans les contenus existants).