UP1-m 12v pompe à turbine en caoutchouc 45l/min – code : 16200612 – Marco

Pompe auto-amorçante 12V à turbine en caoutchouc pour installations à bord

La UP1-M 12V par MARCO S.p.A. (code fournisseur 16200612) est une’électropompe auto-amorçante avec turbine en caoutchouc auto-lubrifiant, conçue pour des applications typiques de la nautique et de l’installation à bord. C’est une solution indiquée quand une pompe compacte et pratique est nécessaire pour les opérations de transfert et de gestion des liquides dans le domaine des bateaux, en particulier pour vidange de la cale e eaux grises.

Cette version fonctionne à 12 V en courant continu et offre une débit maximal de 45 l/min. La construction inclut des détails orientés à l’usage en milieu marin, comme le coque étanche et le passe-câble étanche, ainsi qu’un filtre anti-parasites EMI intégré dans le porte-balais interne.

Caractéristiques et détails principaux

Identification produit

• Produit : UP1-M
• Fournisseur : MARCO S.p.A.
• Code produit fournisseur : 16200612

Données techniques disponibles

• Tension : 12 V (DC)
• Débit maximum : 45 l/min
• Consommation max : 19 A
• Fusible : 20 A
• Amorçage : 1,5 m
• Pression max : 1,5 bar
• Bouches (BSPP) : 1/2″
• Tuyau (mm) : 25
• Protection IP : 67
• Puissance moteur : 168 W
• Poids : 4,1 kg
• Joint torique : NBR
• Étanchéité : FKM

Construction et équipements

La série UP1-M est basée sur une turbine en caoutchouc auto-lubrifiant, un choix constructif typique pour les pompes auto-amorçantes destinées à des usages à bord. La pompe est également équipée de :

• Porte-balais interne avec filtre anti-parasites EMI (utile pour réduire les interférences dans les installations électriques à bord).
• Coque étanche, conçue pour protéger le groupe moteur dans des contextes où des éclaboussures ou de l'humidité peuvent être présents.
• Passe-câble étanche, pour une gestion plus ordonnée et protégée de la connexion électrique.

Références normatives déclarées

• ISO 8849
• ISO 8846

Applications recommandées (nautique et installations à bord)

La UP1-M 12V est couramment choisie pour les activités de gestion des liquides à bord. En particulier, elle est indiquée pour :

• Vidange de la cale sur des bateaux de différents types.
• Gestion et transfert des eaux grises dans des installations dédiées.
• Transvasement et la manipulation de liquides dans des circuits de service, lorsque l'utilisation d'une pompe auto-amorçante 12 V est utile.

La présence de raccords 1/2″ BSPP et l’indication de tube de 25 mm aide à évaluer l'intégration avec les tuyauteries et raccords déjà présents à bord ou en phase d'aménagement.

Avantages opérationnels

Auto-amorçage et facilité d'utilisation

La fonction autoadescante rend la pompe adaptée aux installations et utilisations où l'amorçage manuel n'est pas pratique. La donnée de amorçage 1,5 m fournit une référence utile lors de la conception ou du remplacement.

Composants orientés vers l'environnement à bord

Des détails comme coque étanche, passe-câble étanche e protection IP67 sont cohérents avec l'utilisation dans des contextes où l'exposition à l'humidité et aux éclaboussures est fréquente. De plus, le filtre anti-parasites EMI intégré dans le porte-balais interne est un plus pour les installations électriques incluant des instruments et des appareils sensibles.

Configuration claire pour le dimensionnement électrique

Pour la partie électrique, les données essentielles sont disponibles : 12 V, consommation max 19 A e fusible 20 A. Ces informations aident à régler correctement la protection du circuit et à vérifier la compatibilité avec l'installation existante, sans avoir à recourir à des estimations.

Utilisation et notes d'installation

Indications générales

Pour une installation correcte, il est conseillé de vérifier :

• La la tension d’alimentation disponible à bord (cette version est 12 V CC).
• Le bon choix de raccordi e tuyauteries en fonction des bouches 1/2″ BSPP et à la référence tuyau 25 mm.
• Le dimensionnement de la ligne électrique en fonction de la’consommation max et de la protection avec fusible 20 A.

Maintenance et pièces de rechange

Étant une pompe à turbine en caoutchouc, dans le cadre de la maintenance, il est bon de prévoir des contrôles périodiques et, si nécessaire, le remplacement des composants soumis à l'usure. Pour maintenir la correspondance avec le produit, se référer toujours au code 16200612 et à la dénomination UP1-M lors de la demande de pièces détachées ou d'assistance.

Note sur le choix de la version

La série est indiquée comme disponible en plusieurs tailles/débits ; cette fiche se réfère à la version 45 l/min a 12 V. Si vous remplacez une pompe existante, comparez les données de débit, consommation, raccords et encombrements avec celles de votre installation avant l'achat.

FAQ – Questions fréquentes

Cette pompe est-elle auto-amorçante ?

Oui. La UP1-M est indiquée comme pompe électrique auto-amorçante avec roue en caoutchouc auto-lubrifiant ; pour cette version, un amorçage de 1,5 m est indiqué.

Quel est le débit de la UP1-M 12V code 16200612 ?

Pour le code 16200612 (UP1-M), le débit maximum indiqué est de 45 l/min.

Quelle alimentation nécessite la pompe UP1-M ?

Cette version fonctionne en 12 V en courant continu (DC).

Quel type de raccords a la pompe et quel tuyau est indiqué ?

Sont indiqués des raccords 1/2″ BSPP et une référence de tuyau de 25 mm.

Quelles protections/équipements sont déclarés pour une utilisation en environnement à bord ?

Sont indiqués un capot étanche, un presse-étoupe étanche, un filtre anti-parasites EMI dans le porte-balais interne et un degré de protection IP67.

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