Tuyau d'évacuation Maringas/SP 0,30 par mètre linéaire – code : SCAS300000 – Toscogomma

Tuyau d'évacuation Maringas/SP 0,30 au mètre linéaire – Toscogomma

Le tuyau d'évacuation Maringas/SP 0,30 de Toscogomma est une solution conçue pour des usages nautiques où un conduit dédié à l'évacuation des gaz combustibles et à la gestion des circuits de le refroidissement des échangeurs de chaleur. La construction est étudiée pour offrir une pose plus aisée dans des espaces techniques complexes, grâce à une structure qui privilégie la flexibilité et permet de bons rayons de courbure pendant l'installation.

Le produit est identifié par le code fournisseur SCAS300000 et est proposé au mètre linéaire, une modalité utile lorsque l'on souhaite acheter la longueur nécessaire pour des interventions de maintenance, de remplacement ou la réalisation de nouvelles sections d'évacuation à bord.

Caractéristiques et détails de construction

Le tuyau Maringas/SP est réalisé avec une structure multicouche et des renforts internes, conçus pour une utilisation en milieu marin et pour le transport de gaz combustibles. Voici les principaux éléments constructifs déclarés.

Homologations et références normatives

Le tuyau est indiqué comme homologué R.I.N.A selon ISO 13363: 2006 (Type 1 classe A&B, Type 2 classe A&B) et LLOYD’S SAE J 2006: 03 (R1 et R2). Ces indications sont fournies par le fabricant pour une utilisation dans le domaine nautique.

Structure

• Couverture (A) : caoutchouc noir résistant à l'abrasion, à l'eau de mer et aux agents atmosphériques. Surface ondulée à impression toile.
• Sous-couche (B) : lisse en caoutchouc noir résistant aux gaz combustibles et à l'eau de mer.
• Inserts (C) : 2 spirales métalliques intégrés et inserts textiles synthétiques à haute ténacité.

Flexibilité et pose

La structure particulière du tuyau est décrite comme très flexible et adaptée pour obtenir excellents rayons de courbure. .

Emballage

Emballage indiqué : polyéthylène bleu.

Applications typiques dans le domaine nautique

Le tuyau est déclaré adapté aux applications liées à la gestion des gaz d'échappement et des circuits de refroidissement associés aux échangeurs de chaleur sur :

• Navires
• Bateaux de plaisance

En particulier, il est indiqué pour :

• Évacuation des gaz combustibles
• Échappement/refroidissement des échangeurs de chaleur (circuits de refroidissement connectés)

La combinaison d'une couverture résistante à l'environnement extérieur et d'une sous-couche dédiée au passage des gaz combustibles en fait un composant à considérer dans les interventions de maintenance des installations et de restauration des lignes d'échappement existantes, dans le respect des spécifications du projet à bord.

Avantages opérationnels

Les principaux avantages proviennent des caractéristiques de construction et de l'orientation d'usage nautique :

• Adapté à l'environnement marin : matériaux indiqués comme résistants à l'eau de mer et aux agents atmosphériques, utiles pour les installations dans des zones exposées ou techniques.
• Bonne maniabilité lors de l'installation : la flexibilité et les rayons de courbure facilitent le passage le long de parcours non linéaires et le remplacement dans des espaces restreints.
• Structure renforcée : la présence de spirales métalliques et d'inserts textiles contribue à la stabilité du tuyau dans les applications d'échappement.
• Surface ondulée : utile lors de la pose et de l'intégration avec la disposition de l'installation, en maintenant une finition cohérente avec l'usage technique.
• Vente au mètre linéaire : permet d'acheter la quantité nécessaire, réduisant les déchets et facilitant la gestion du matériel en atelier ou à bord.

Utilisation et notes pour le choix

Pour une sélection correcte du tuyau d'échappement en milieu nautique, il est conseillé de vérifier attentivement la configuration de l'installation et les besoins d'installation. En particulier :

• Vérification du parcours : évaluer les passages, courbes et encombrements pour exploiter au mieux la flexibilité du tuyau et planifier la pose.
• Compatibilité avec l'installation existante : vérifier que la solution est cohérente avec la ligne d'échappement et avec les connexions présentes (raccords, colliers, terminaux), en choisissant des composants adaptés à l'usage prévu.
• Environnement d’installation : prendre en compte l'exposition à l'eau de mer et aux agents atmosphériques, conformément aux résistances déclarées pour le revêtement et la sous-couche.
• Références d'homologation : si l'installation requiert des normes spécifiques, se référer aux indications mentionnées (ISO 13363 : 2006 et SAE J 2006 : 03) et à la documentation technique disponible.

Note : le produit est identifié par code SCAS300000 (Toscogomma). Pour les demandes de fourniture, il est utile de mentionner également le SKU TOSC00000003 en phase de commande ou d'assistance.

FAQ – Questions fréquentes

Pour quelles utilisations le tuyau d'évacuation Maringas/SP 0,30 est-il indiqué ?

Il est indiqué pour l'évacuation des gaz de combustion et pour le refroidissement des échangeurs de chaleur sur les navires et les bateaux de plaisance, comme indiqué dans la description du produit.

Le tuyau est-il vendu en rouleau ou au mètre ?

Le produit est proposé au mètre linéaire, afin de pouvoir acheter la longueur nécessaire pour l'installation ou le remplacement.

Quels sont les principaux éléments de la structure du tube ?

La structure comprend une couverture en caoutchouc noir à surface ondulée, une sous-couche lisse en caoutchouc noir résistant aux gaz de combustion et des renforts avec 2 spirales métalliques incorporées et des inserts textiles synthétiques.

Y a-t-il des homologations ou des références réglementaires ?

Oui. Il est indiqué comme homologué R.I.N.A selon ISO 13363 : 2006 (Type 1 classe A&B, Type 2 classe A&B) et LLOYD’S SAE J 2006 : 03 (R1 et R2).

La couverture est-elle adaptée à l'environnement marin ?

Le revêtement est décrit comme résistant à l'abrasion, à l'eau de mer et aux intempéries, des caractéristiques utiles pour des applications dans le domaine nautique.