Turbine en caoutchouc IMP2 pour UP1-J – code : 16300100 – Marco

Roue en caoutchouc IMP2 pour pompes Marco UP1-J (code 16300100)

La roue en caoutchouc IMP2 est un pièce de rechange originale Marco conçue pour les pompes UP1-J. Il s'agit d'un composant consommable fondamental pour le bon fonctionnement de la pompe : la roue, en tournant à l'intérieur du corps de pompe, contribue au déplacement du fluide et, avec l'usage, peut nécessiter un remplacement dans le cadre de la maintenance normale.

Ce modèle est réalisé en caoutchouc nitrile (NBR) et est identifié par le code produit fournisseur 16300100 (dénomination IMP2). C'est une solution indiquée pour ceux qui souhaitent maintenir la configuration originale de la pompe et restaurer la fonctionnalité avec une pièce de rechange conforme aux spécifications du fabricant.

Caractéristiques et détails de la pièce de rechange

La roue IMP2 est définie par le fabricant comme roue en caoutchouc nitrile spécial. Les dimensions et détails de construction indiqués permettent d'identifier précisément la pièce de rechange et de vérifier sa correspondance avec la pompe sur laquelle elle doit être installée.

Identifier les données

• Fabricant / Fournisseur : MARCO S.p.A.
• Nom du produit : IMP2
• Code produit fournisseur (Réf. produit) : 16300100
• Compatibilité déclarée : pompes Marco UP1-J

Matériau

• Matériau : NBR (caoutchouc nitrile)

Dimensions et géométrie

• Dimensions : Ø 40,5 x h 22
• Trou (alésage) : Ø 8,00 mm
• Nombre de pales : 6

Applications typiques (nautique et installation à bord)

La roue représente une pièce de rechange fréquemment demandée pour les interventions de maintenance ordinaire ou de restauration fonctionnelle. La IMP2 est spécifique pour l'utilisation sur pompes Marco UP1-J et peut être utilisée lorsque :

• on effectue la entretien programmé de la pompe ;
• on constate et que l’on souhaite rétablir la fonctionnalité de l’élément original ; de la roue ou perte d'efficacité liée au composant ;
• on souhaite garder à bord un pièce de rechange de secours est utile;
• une restauration après un arrêt de l'installation ou une période d'inactivité.

Étant une pièce de rechange d'origine, elle est recommandée pour ceux qui préfèrent maintenir la pompe dans la configuration conforme à la fourniture Marco.

Avantages de la pièce de rechange d'origine Marco

Choisir une roue d'origine, identifiée par le code correct, aide à réduire les incertitudes lors du remplacement et à maintenir la cohérence avec les spécifications du fabricant.

• Pièce de rechange dédiée : conçu pour les pompes Marco UP1-J (compatibilité déclarée).
• Identification claire : code 16300100 et dénomination IMP2 pour un réapprovisionnement plus simple.
• Matériau NBR : caoutchouc nitrile indiqué par le fabricant pour cette application.
• Géométrie définie : dimensions et trou spécifiés (Ø 40,5 x h 22 ; trou Ø 8,00) et 6 pales, utiles pour les vérifications et la comparaison avec le composant existant.

Utilisation, remplacement et notes opérationnelles

Le remplacement de la roue fait partie des activités typiques de maintenance des pompes. Pour opérer de manière ordonnée et réduire le risque d'erreurs, il est conseillé de suivre les indications du manuel de la pompe et de travailler en sécurité.

Avant de commencer

• Vérifier que la pompe est éteinte et non alimentée.
• S'assurer que l'installation est dans des conditions appropriées pour l'intervention (par exemple, en évitant les fuites indésirables de fluide).
• Contrôler que la pièce de rechange correspond à ce qui est demandé : IMP2, 16300100, trou Ø 8,00, dimensions Ø 40,5 x h 22, 6 pales.

Pendant le remplacement

En général, l'opération prévoit l'accès au siège de la roue et le retrait du composant usé, suivi de l'installation de la nouvelle roue. Si la roue retirée présente des signes évidents de détérioration, il est opportun d'inspecter également le siège et les parties en contact pour vérifier qu'il n'y ait pas de résidus ou d'anomalies pouvant compromettre le montage.

Après l’installation

• Effectuer un contrôle visuel de l'assemblage avant la remise en service.
• Vérifier le bon fonctionnement de la pompe selon les procédures prévues par le constructeur.

Conseil pratique

Pour réduire les temps d'arrêt, il peut être utile d'avoir à bord une roue de rechange identifiée par le code correct. Lors de la réorganisation, toujours indiquer 16300100 et la compatibilité UP1-J pour éviter les malentendus.

FAQ – Questions fréquentes

Cette roue est-elle compatible avec la pompe Marco UP1-J ?

Oui. L'impulseur en caoutchouc IMP2 (code 16300100) est indiqué comme pièce de rechange d'origine pour les pompes Marco UP1-J.

Quel est le matériau de la roue IMP2 ?

Le fabricant indique le matériau comme NBR, c'est-à-dire caoutchouc nitrile.

Quelles sont les dimensions de la roue et le diamètre du trou ?

Les dimensions indiquées sont Ø 40,5 x h 22, avec un trou (alésage) Ø 8,00 mm.

Combien de pales a la roue de Marco IMP2 ?

La roue IMP2 est indiquée avec 6 pales.

Comment vérifier que je commande la bonne pièce de rechange ?

Vérifiez que le modèle de pompe est UP1-J et que la pièce de rechange porte le code 16300100 (IMP2). Comparez également le diamètre extérieur, la hauteur et le diamètre du trou avec la roue installée ou avec la documentation de la pompe.