Turbine – code : MC47-43026Q02 – Mercury

Impeller Mercury / Quicksilver – code MC47-43026Q02

La girante est un composant essentiel dans le circuit de refroidissement des moteurs marins : il contribue à la circulation de l'eau et, par conséquent, au bon fonctionnement de l'installation. Cette pièce de rechange est identifiée par le code MC47-43026Q02 et est indiqué pour des applications dans le domaine Mercury, en référence à la ligne Quicksilver.

Caractéristiques et détails de la pièce de rechange

Codes de référence

Le produit est une impeller original Quicksilver avec les références suivantes indiquées :

• Code produit : MC47-43026Q02
• Codes Quicksilver associés : 47-43026Q2 / 47-43026T-2

Lors de l'achat d'une pièce de rechange pour moteurs marins, le code est l'information la plus importante : elle permet de vérifier la correspondance avec l'éclaté des pièces ou avec la documentation du moteur/propulseur, évitant ainsi des remplacements incorrects.

Typologie

Il s’agit d’une impeller pour pompe à eau destinée à des utilisations sur moteurs hors-bord et sur certaines applications MerCruiser indiquées dans la liste de compatibilité figurant dans les données disponibles.

Applications et compatibilité (selon les données disponibles)

Voici les applications indiquées pour cet impeller. Pour un choix correct, il est toujours conseillé de comparer code e modèle avec la documentation du moteur.

Hors-bord Mercury / Mariner

• 40/50/60HP Bigfoot Fourstroke
• 60 HP 2 Cycle Bigfoot
• 75/90/115 HP Fourstroke
• L4 & L6 Verado
• V6 3.4L e V8 4.6L Hors-bord quatre temps
• 70/7580/90 CV 3CYL 2 temps
• 100/115/125 CV (3.0L) Hors-bord 2 temps
• V200225/250 CV (3.0L) Hors-bord 2 temps

Hors-bord / Transmission

• Mercury MerCruiser Alpha One Generation II

Note sur la compatibilité

Les données fournies indiquent une compatibilité avec des moteurs Mercury et Mariner dans une plage de puissances (de 40 à 250 CV) et avec les familles/modèles listés ci-dessus. Comme la compatibilité peut varier selon l'année, le numéro de série et la configuration, l'identification via code 47-43026Q2 / 47-43026T-2 (ou équivalent) reste le critère principal.

Avantages pour l’entretien et la gestion des pièces de rechange

Pièce identifiée par code

La présence de codes clairs (MC47-43026Q02 et références Quicksilver) facilite :

• la vérification avec éclatés et catalogues de pièces détachées ;
• la gestion du stock de pièces à bord ou en atelier ;
• la réduction des erreurs lors de la commande, surtout sur des flottes ou plusieurs motorisations.

Cohérence avec les composants Quicksilver

Lors d'une intervention sur le circuit de refroidissement, utiliser une pièce de rechange appartenant à la gamme Quicksilver aide à maintenir la cohérence avec les composants prévus pour les applications indiquées, sans avoir à recourir à des adaptations ou solutions non documentées.

Adapté aux interventions ordinaires

Le remplacement de l'impulseur fait typiquement partie des activités de entretien et contrôle périodique du système de refroidissement. Avoir la pièce de rechange correcte, déjà identifiée, permet de planifier l’intervention avec une plus grande continuité opérationnelle (hivernage, pré-saison, contrôles de routine).

Utilisation et notes opérationnelles

Vérifications avant l'achat

Pour confirmer la compatibilité, il est bon de vérifier au moins un des éléments suivants :

• code de rechange présent dans la documentation ou l’historique de maintenance (47-43026Q2 / 47-43026T-2);
• modèle et famille moteur/propulsion (ex. Bigfoot, Verado, Alpha One Gen II) comme indiqué dans la liste;
• numéro de série moteur/propulsion, si disponible, pour vérification dans le catalogue des pièces détachées.

Indications générales pour le remplacement

Les procédures peuvent varier selon le moteur et le pied/propulsion. En général, lors d’une intervention sur l’hélice, il est conseillé de :

• opérer en suivant le manuel d’atelier du modèle spécifique;
• inspecter visuellement les composants associés (logement, joints, étanchéités) et remplacer ce qui est usé selon les indications du constructeur;
• vérifier la bonne remise en état du circuit de refroidissement après le remontage, selon les procédures prévues.

Si vous n’êtes pas certain de la version du moteur ou de l’année, il est préférable de se baser sur le code et de demander une confirmation avant l’installation.

FAQ – Questions fréquentes

Quel est le code de l'hélice et quelles sont les références Quicksilver associées ?

La pièce de rechange est identifiée par le code MC47-43026Q02. Les données disponibles indiquent également les références Quicksilver 47-43026Q2 et 47-43026T-2.

Pour quels moteurs cette roue est-elle indiquée ?

Elle est indiquée pour diverses applications Mercury et Mariner mentionnées dans les données : Bigfoot Fourstroke (40/50/60HP), 60 HP 2 Cycle Bigfoot, 75/90/115 Fourstroke, L4 & L6 Verado, V6 3.4L et V8 4.6L Fourstroke, ainsi que des familles spécifiques 2 temps listées dans la fiche.

Est-il compatible avec MerCruiser Alpha One Generation II ?

Oui, parmi les applications mentionnées dans les données figure Mercury MerCruiser Alpha One Generation II.

Comment puis-je vérifier la compatibilité avant l'achat ?

La méthode la plus sûre est de comparer le code de la pièce de rechange (47-43026Q2 / 47-43026T-2 ou équivalent) avec l'éclaté des pièces ou la documentation du moteur/drive. Sinon, vérifier le modèle et le numéro de série du moteur.

Cette turbine convient-elle pour l'entretien courant du refroidissement ?

Oui, la roue est un composant typiquement soumis à des contrôles et à un remplacement lors de la maintenance. Il est conseillé de suivre les procédures du manuel du moteur/variateur et de vérifier l'état des composants associés pendant l'intervention.