Ressort à gaz télescopique 355 mm 25 kg – code : M3525355 – Trem

Ressort à gaz télescopique Trem 355 mm 25 kg (code M3525355)

La ressort à gaz télescopique Trem est un composant de quincaillerie conçu pour supporter l'ouverture et la fermeture contrôlée de portes, trappes et panneaux dans des applications techniques, même en contexte à bord. Cette version est identifiée par le code M3525355 et se distingue par la combinaison de longueur ouverte 355 mm e réaction 25 kg (F1), utile lorsque un soutien plus marqué est nécessaire par rapport aux variantes avec charges inférieures.

La construction prévoit tige en acier chromé d'épaisseur e corps revêtu de poudres époxy, un choix orienté vers la protection de surface et la durabilité dans des environnements exigeants. Le produit est indiqué comme résistante à l'environnement marin, caractéristique particulièrement pertinente pour la nautique et pour des installations exposées à l'humidité et au sel marin.

Caractéristiques et détails de construction

Données principales de la variante M3525355

• Code produit : M3525355
• Longueur ouverte : 355 mm
• Réaction : 25 kg (F1)
• Corps : Ø 19 mm
• Tige : Ø 8 mm
• Course : 130 mm
• Fixation : trou à œil 8 mm

Matériaux et finitions

Le vérin est réalisé avec :

• Tige en acier chromé d'épaisseur, pour une surface coulissante et protégée.
• Corps avec revêtement en poudre époxy, conçu pour augmenter la résistance de la finition dans des conditions d'utilisation sévères.

Ces caractéristiques, associées à l'indication de résistance à l’environnement marin, rendent le composant adapté aux usages typiques de la nautique et de la maintenance à bord, où la quincaillerie est souvent soumise à corrosion et usure.

Fixations et intégration mécanique

L'extrémité avec trou œil 8 mm facilite l'association avec des axes et supports compatibles. Lors d'un remplacement ou d'une nouvelle installation, il est important de vérifier la correspondance des fixations et des encombrements (longueur ouverte et course) avec le mécanisme existant, afin de maintenir un mouvement régulier et sans interférences.

Applications typiques (nautique et installation à bord)

Un ressort à gaz télescopique comme le Trem M3525355 est couramment utilisé pour :

• Trappes et coffres qui nécessitent un soutien à l'ouverture et une fermeture plus contrôlée.
• Portes de compartiments techniques et panneaux d'inspection, où il est utile de maintenir la position ouverte pendant les interventions de maintenance.
• Couvercles et trappes sur meubles ou structures techniques, lorsque un support stable et répétable dans le temps est nécessaire.

Le choix de la variante correcte dépend du projet : outre la réaction, comptent la longueur ouverte 355 mm et la course 130 mm, qui déterminent la course et l'encombrement total dans le mouvement.

Avantages opérationnels

Support et gestion de l'ouverture

Le ressort à gaz aide à gérer l'ouverture des éléments articulés, réduisant l'effort requis et contribuant à maintenir la porte en position pendant l'utilisation. Le réaction 25 kg (F1) est indiqué lorsque la porte/panneau nécessite un soutien plus important que les solutions plus légères.

Finitions orientées vers l'usage en milieu marin

Dans le domaine nautique, la protection des surfaces est un aspect central. La combinaison de tige chromée e corps peint avec des poudres époxy, ainsi que l'indication de résistance à l’environnement marin, répond aux besoins typiques des installations exposées à l'humidité, aux éclaboussures et à la saumure.

Format et installation dans des espaces techniques

Avec corps Ø 19 mm e tige Ø 8 mm, le ressort s'insère de manière pratique dans de nombreux compartiments techniques et applications de quincaillerie. La’fixation à œil avec trou de 8 mm est une solution répandue qui simplifie l'intégration avec les supports et les axes.

Utilisation et notes pour le choix

Vérifications avant l'achat (remplacement ou retrofit)

Pour sélectionner correctement un ressort à gaz, il est conseillé de comparer les données du ressort existant (si présent) avec celles de la variante choisie :

• Longueur ouverte : 355 mm, pour vérifier l'encombrement avec la porte ouverte.
• Course : 130 mm, pour assurer la course nécessaire au mouvement.
• Réaction : 25 kg (F1), à évaluer en fonction du poids et de la géométrie de la porte.
• Raccords : trou à œil de 8 mm, pour compatibilité avec axes/supports.

En cas de doute sur le choix de la force ou sur la géométrie de montage, il est opportun de vérifier le dimensionnement du système (position des points de fixation, leviers et angles d'ouverture) avant l'installation.

Notes de montage et d'entretien

Pour préserver la fonctionnalité dans le temps, il est bon de :

• Contrôler périodiquement l'état des attacchi et le jeu éventuel sur les axes.
• Vérifier qu'il n'y ait pas d'interférences le long de la course et que le mouvement reste fluide.
• En milieu marin, maintenir propres les surfaces extérieures des dépôts et résidus, surtout dans les zones de fixation.

Identification produit

Fournisseur : TR.EM S.R.L – TRECCIATURA EMILIANA
Code produit fournisseur : M3525355
SKU : TREM0000073

FAQ – Questions fréquentes

Quel est le code du ressort à gaz télescopique Trem de 355 mm et 25 kg ?

Le code de la variante décrite est M3525355 (SKU : TREM0000073).

Quelles sont les dimensions principales du ressort M3525355 ?

Le ressort a une longueur ouverte de 355 mm et une course de 130 mm. Le corps a un diamètre de 19 mm et la tige un diamètre de 8 mm.

Quel type d'attaque a ce ressort à gaz ?

Il est équipé d'une fixation à œil avec un trou de 8 mm, à associer à des goupilles ou des supports compatibles.

Le ressort est-il adapté à une utilisation en milieu marin ?

Oui, le produit est indiqué comme résistant à l'environnement marin et présente une tige en acier chromé et un corps revêtu de poudres époxy.

Comment choisir la bonne variante pour un remplacement ?

Pour un remplacement, il est conseillé de comparer la longueur ouverte, la course, la réaction (F1) et le type de fixation (trou à œil de 8 mm) avec le ressort déjà installé et avec les encombrements du mécanisme.