Un toldo para barco marca la diferencia entre un día en la bahía soportable y uno pasado buscando sombra detrás de la consola. En los neumáticos y en los barcos abiertos suele ser la única protección contra el sol, y por eso conviene elegirlo con calma: un toldo demasiado bajo obliga a estar agachado, uno demasiado ancho no se cierra bien y uno montado con soportes incorrectos se rompe al primer golpe de viento. En esta guía vemos cómo tomar las medidas, qué materiales elegir, cómo montarlo uno mismo y cuánto cuesta.
Tipos de toldo para barco
Lo que en Italia llamamos tendalino es casi siempre un toldo de arcos, también conocido como bimini: una cubierta de tela abierta por delante, tensada sobre arcos de metal que se pliegan en paquete cuando no se usan. Sin embargo, existen soluciones diferentes según el barco:
- el toldo de 2, 3 o 4 arcos, plegable, es el estándar para neumáticos, barcos abiertos y pequeños cabinados;
- el T-top es una estructura rígida fijada a la consola, típica de los barcos de pesca, y no se cierra;
- en los veleros se usan toldos de pozo o toldos de boma, que deben convivir con la mayor, escotas y paterazzo;
- la capota, o sprayhood, protege la entrada del tambucho más de las salpicaduras que del sol.
Para los veleros las necesidades son bastante diferentes como para merecer un discurso aparte, que encontrarás en la guía sobre toldos para barco de vela.
Cómo tomar las medidas
Antes de mirar los modelos se necesitan tres medidas tomadas en el barco, con una cinta métrica y un ayudante:
- el ancho entre los dos puntos de anclaje, medido en el punto exacto donde fijarás las bases, usualmente en la regala o en el borde interior;
- la altura útil, es decir, el espacio libre que quieres debajo de la tela: sentado bastan unos 110 cm desde el plano de pisada, de pie en el timón se necesitan medidas más generosas;
- la longitud a cubrir con el toldo abierto, comprobando que no interfiera con el motor fuera de borda cuando está levantado, con la antena o con el roll bar.
Las fichas de los toldos indican precisamente ancho, altura y longitud. Por ejemplo, el toldo Osculati de 3 arcos 46.909.42 tiene tubo de 22 mm, ancho 173 cm, altura 140 cm y longitud entre 185 y 195 cm. Para quien necesita un volumen en altura más contenido están los Trem de 3 arcos altos 110 cm, en la versión ancha 170 cm y en la versión ancha 200 cm, ambas largas 180 cm. El ancho del barco en el punto de anclaje debe estar dentro del del toldo: pocos centímetros menos se recuperan inclinando las bases, muchos más no.
Materiales: estructura y tela
Los arcos son de aluminio anodizado o acero inoxidable. El aluminio pesa menos y cuesta menos, y es la elección más común en toldos listos; el acero inoxidable es más rígido y dura más si el barco permanece amarrado toda la temporada, pero pesa y cuesta más. El diámetro del tubo, usualmente 20, 22 o 25 mm, cuenta por dos motivos: da rigidez a la estructura y decide qué accesorios, bases y articulaciones podrás usar como repuesto.
Para la tela se encuentran poliéster recubierto de poliuretano, ligero y económico, y acrílico teñido en masa, más caro pero más estable a los rayos UV y más transpirable. Los toldos listos de gama media usan casi siempre poliéster recubierto; el acrílico es típico de las lonas a medida hechas en vela o en tapicería náutica.
Montaje hazlo tú mismo
Un toldo listo se monta en un par de horas sin herramientas especiales. Antes de perforar, abre la estructura, colócala sobre el barco y verifica con el ayudante la altura, inclinación y paso al timón. Solo después marca los puntos de las bases.
- Fija las bases con tornillos o remaches inoxidables y un sellador debajo de cada base, así el agua no entra en el sándwich de la cubierta. Para tubo de 22 mm una base redonda inox a 90° Osculati es el repuesto más sencillo; donde se necesita una conexión lateral está el soporte para toldo a 90°.
- Inserta los arcos en las bases con los pasadores y controla que la estructura se abra y cierre sin forzar.
- Monta la tela empezando por el arco delantero y estírala de manera uniforme, sin arrugas.
- Fija las correas de retención delanteras y traseras: son ellas las que mantienen el toldo en forma y descargan las presiones del viento sobre las estructuras del barco.
- Prevé un tope para el toldo cerrado, así en navegación no golpea contra la consola.
Si estás construyendo o modificando una estructura a medida, en la misma línea encuentras racores en T de 22 mm, articulaciones curvas, tapones terminales inox e conexiones para capota de 22 mm. Conviene mantener el mismo diámetro de tubo en toda la estructura.
Cuánto cuesta un toldo para barco
El precio depende sobre todo de tres factores: número de arcos, material de la estructura y tipo de tejido. Un toldo listo de 3 arcos en aluminio con lona de poliéster es la solución más económica y se encuentra en nuestro catálogo por unos pocos cientos de euros como máximo. Un bimini a medida con arcos inox y tela acrílica, cosido en tu barco, cuesta varias veces más, pero ajusta al centímetro.
Antes de elegir el listo o el a medida, pregúntate cuánto se desvía tu barco de las medidas estándar y cuánto tiempo estará al sol. En una neumática usada por el día un toldo listo casi siempre es suficiente; en un barco que queda amarrado todo el verano la tela acrílica compensa el precio en duración.
Mantenimiento y duración
La sal y el sol son los principales enemigos. Para tejidos acrílicos marinos como los Sunbrella, el fabricante recomienda en su guía de limpieza de lonas náuticas un enjuague con agua dulce una vez al mes, una limpieza con jabón neutro y cepillo suave cuando sea necesario y secado solo al aire. Las mismas precauciones valen para la mayoría de las lonas:
- nunca cierres el toldo mojado por largos períodos, porque se forman mohos;
- ciérralo con viento fuerte y en rumbos rápidos, a menos que el fabricante declare el uso en navegación;
- revisa las costuras expuestas al sol: el hilo cede antes que el tejido;
- sciacqua gli snodi e le basi e sostituisci le boccole in nylon quando iniziano a fare gioco.
Struttura, ricambi e tendalini completi sono raccolti nella categoria toldos y accesorios. Se hai dubbi sulle misure, mandaci larghezza tra i punti di attacco, altezza desiderata e modello della barca e ti aiutiamo a scegliere.
FAQ
¿Cómo se mide un toldo para barco?
Servono tre misure: la larghezza tra i punti di attacco delle basi, l’altezza libera che vuoi sotto la tela e la lunghezza da coprire con il tendalino aperto. Confrontale con larghezza, altezza e lunghezza indicate nella scheda del tendalino, controllando che non interferisca con motore, antenne o roll bar.
¿Mejor un toldo con 2, 3 o 4 arcos?
El 2 arcos es compacto y adecuado para barcos pequeños. El 3 arcos es el compromiso más común entre superficie cubierta y rigidez. El 4 arcos cubre más y es más estable con el viento, pero pesa más y ocupa más espacio cuando está cerrado.
¿Se puede montar un toldo uno mismo?
Sì, un tendalino pronto si monta in un paio d’ore con trapano, viti o rivetti inox e sigillante. La parte importante è provare la posizione con la struttura aperta prima di forare e fissare bene le cinghie di ritenuta.
¿Cuánto cuesta un toldo para barco?
Un toldo listo con 3 arcos de aluminio y lona de poliéster cuesta unos cientos de euros. Un bimini a medida con estructura de acero inoxidable y tela acrílica cuesta mucho más, pero se adapta perfectamente al barco y dura más tiempo.
¿Se puede navegar con el toldo abierto?
Dipende dal modello e dalle condizioni. Con vento forte o ad andature veloci conviene chiuderlo, a meno che il costruttore non ne dichiari l’uso in navigazione. Le cinghie di ritenuta anteriori e posteriori devono essere sempre tese.
