Ripartitore di carica 3×70 a – codice: 14.922.53 – Osculati

Ripartitore di carica 3×70 A Osculati (codice 14.922.53)

Il ripartitore di carica Osculati è un componente pensato per la gestione della ricarica in impianti con più batterie a bordo. Questo modello 3×70 A consente di ricaricare più batterie contemporaneamente partendo da un’unica sorgente di carica (ad esempio un alternatore), dando la preferenza alla batteria più scarica. In questo modo si ottiene una distribuzione della carica più ordinata e funzionale, utile quando si desidera mantenere separati i servizi (batteria motore, servizi, eventuali utenze dedicate) senza rinunciare alla praticità di una ricarica centralizzata.

Un aspetto chiave del ripartitore è la separazione elettrica tra le batterie: ogni batteria rimane isolata dalle altre, così da evitare che l’energia della batteria più carica defluisca verso quella più scarica. Questa logica di funzionamento aiuta a mantenere più stabile l’assetto dell’impianto e a ridurre le interferenze tra banchi batteria con livelli di carica differenti.

Caratteristiche e dettagli costruttivi

Distribuzione della carica su più batterie

Il ripartitore è progettato per gestire 3 batterie e una sorgente di carica (1 alternatore). La corrente massima erogata per ogni batteria è 70 A. Questa configurazione è tipica di impianti in cui si vuole mantenere una separazione netta tra le linee batteria, pur garantendo una ricarica contemporanea e automatica.

Separazione elettrica tra i banchi

La funzione di separazione è centrale: il dispositivo isola elettricamente ciascuna batteria per prevenire trasferimenti di energia indesiderati tra accumulatori con stato di carica diverso. In pratica, ogni batteria viene gestita come un ramo dedicato, con l’obiettivo di evitare che una batteria “scarichi” sull’altra.

Carcassa in alluminio con alettatura

Il ripartitore è realizzato con carcassa in alluminio e presenta una ampia alettatura pensata per disperdere efficacemente il calore. In ambito nautico e impiantistico, la gestione termica è un elemento importante: una struttura alettata favorisce lo smaltimento del calore generato durante il funzionamento, contribuendo a un’installazione più ordinata e adatta a vani tecnici.

Dati disponibili (selezione)

• Numero batterie gestibili: 3
• Massima corrente erogata per ogni batteria: 70 A
• Alternatori: 1
• Massima tensione: 100 V
• Dimensioni (mm): 65×127×136
• Codice prodotto fornitore: 14.922.53
• Fornitore: Osculati S.r.l.

Applicazioni tipiche in ambito nautico e impiantistico

Questo ripartitore di carica è indicato quando l’impianto prevede più batterie con funzioni diverse e si desidera una gestione più razionale della ricarica. È una soluzione comune su imbarcazioni e veicoli tecnici dove la separazione dei circuiti è un requisito pratico per organizzare i carichi e semplificare la manutenzione.

Esempi di utilizzo

• Impianti con batteria motore e batterie servizi: ricarica simultanea mantenendo i banchi separati.
• Impianti con più linee servizi: gestione di batterie dedicate a utenze differenti, evitando scambi di energia tra banchi.
• Refit e manutenzioni: aggiornamento dell’impianto di ricarica quando si aggiungono batterie o si riorganizzano i circuiti.

Vantaggi operativi

Ricarica contemporanea con logica di priorità

Il ripartitore consente di ricaricare più batterie nello stesso momento e, secondo quanto previsto dal prodotto, privilegia la batteria più scarica. Questo approccio è utile per mantenere più equilibrato lo stato di carica complessivo, soprattutto quando le utenze a bordo non sono uniformi e alcune batterie vengono sollecitate più di altre.

Impianto più ordinato e batterie più “indipendenti”

La separazione elettrica tra i banchi aiuta a evitare che una batteria influenzi l’altra. In un impianto ben organizzato, questo si traduce in una gestione più chiara: ogni batteria resta associata al proprio circuito, riducendo le situazioni in cui una batteria con carica maggiore alimenta involontariamente un’altra batteria più scarica.

Struttura pensata per la dissipazione

La carcassa in alluminio con alettatura è un dettaglio costruttivo importante per l’installazione in ambienti tecnici. Una dissipazione efficace del calore è un elemento pratico in vani motore o quadri elettrici, dove la ventilazione può essere limitata e la disposizione dei componenti deve rimanere compatta e accessibile.

Utilizzo e note per l’installazione

Il ripartitore di carica è un componente dell’impianto elettrico: per un’installazione corretta è consigliabile operare con criteri da impiantistica di bordo, rispettando le buone pratiche di cablaggio e la corretta identificazione dei circuiti batteria. In caso di dubbi su schema, sezioni cavo o protezioni, è opportuno fare riferimento alla documentazione dell’impianto e alle indicazioni del costruttore.

Indicazioni pratiche (generali)

• Posizionamento: installare in un punto accessibile per ispezione e manutenzione, tenendo conto della dissipazione termica della carcassa alettata.
• Ordine dei collegamenti: mantenere chiara la corrispondenza tra ogni uscita e la batteria dedicata, etichettando i cavi se necessario.
• Separazione dei banchi: sfruttare la funzione di isolamento per mantenere distinti i circuiti (motore/servizi/utenze dedicate) secondo la logica dell’impianto.

Identificazione prodotto

Per richieste tecniche o ricambi, fare riferimento al codice Osculati 14.922.53 e alla descrizione Ripartitore di carica 3×70 A.

FAQ – Domande frequenti

A cosa serve un ripartitore di carica come questo modello Osculati?

Serve a ricaricare più batterie contemporaneamente da un’unica sorgente di carica, mantenendo i banchi separati e gestendo la distribuzione della carica tra le batterie.

Quante batterie posso collegare al ripartitore di carica 14.922.53?

Questo modello è predisposto per la gestione di 3 batterie.

Il ripartitore evita che una batteria scarichi sull’altra?

Sì. Il dispositivo separa elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca verso quella più scarica.

Qual è la corrente massima per ogni batteria su questo ripartitore?

La massima corrente erogata per ogni batteria è 70 A.

Com’è realizzata la carcassa del ripartitore e perché è importante?

La carcassa è in alluminio con ampia alettatura, pensata per disperdere efficacemente il calore durante il funzionamento, utile in installazioni in vani tecnici.