In-line fuel filter – codice: 35-879885Q – Mercury

Filtro carburante in-line Mercury – codice 35-879885Q

Il filtro carburante in-line Mercury (codice 35-879885Q) è un componente pensato per l’installazione sotto la calandra del motore fuoribordo, in linea sul circuito di alimentazione. È progettato per contribuire a mantenere il carburante più pulito, aiutando a trattenere contaminanti e impurità che possono accumularsi nel tempo nel serbatoio o nelle linee.

La struttura con corpo traslucido consente un controllo visivo del contenuto e dell’eventuale presenza di detriti, rendendo più semplice la verifica durante le normali attività di manutenzione. È una soluzione indicata per chi desidera mantenere efficiente l’impianto di alimentazione e sostituire un filtro contaminato con un ricambio coerente con le specifiche del costruttore.

Caratteristiche e dettagli

Filtrazione e protezione del circuito

Questo filtro è indicato per la rimozione di contaminanti trasportati dal carburante. La filtrazione dichiarata è 20 micron, utile per intercettare particelle che potrebbero raggiungere componenti sensibili del sistema di alimentazione.

Installazione sotto calandra (under-cowl)

Il filtro è destinato al montaggio under-cowl, quindi in posizione protetta sotto la calandra del fuoribordo. Questa configurazione è tipica dei filtri in-line dedicati al circuito motore e facilita l’integrazione con l’impianto esistente.

Corpo traslucido per ispezione rapida

Il corpo in plastica traslucida permette di osservare il carburante e individuare visivamente eventuali impurità o residui. Questa caratteristica è pratica nelle verifiche periodiche, soprattutto quando si sospetta carburante contaminato o presenza di detriti.

Sostituzione con fascette esistenti

La sostituzione è pensata per essere eseguita utilizzando le fascette/tubi già presenti, senza necessità di hardware aggiuntivo (in base alla configurazione dell’impianto). In ambito nautico, questo aiuta a ridurre i tempi di intervento durante la manutenzione ordinaria.

Ricambio conforme alle specifiche Mercury Marine

Il prodotto è indicato come realizzato per rispettare le specifiche del costruttore (OEM Mercury Marine), con l’obiettivo di offrire una protezione adeguata del motore e una corretta integrazione nel sistema di alimentazione previsto.

In sintesi

• Filtro carburante in-line per installazione sotto calandra
• Grado di filtrazione: 20 micron
• Corpo traslucido per controllo visivo di carburante e detriti
• Sostituzione con fascette esistenti (senza hardware aggiuntivo, secondo impianto)
• Codice Mercury: 35-879885Q

Applicazioni (fitment)

Questo filtro è indicato come compatibile con diversi fuoribordo Mercury e Mariner. Di seguito le applicazioni riportate nella descrizione originale; prima dell’acquisto è consigliabile verificare la corrispondenza con il proprio motore (modello/anno/seriale) o confrontare il codice ricambio.

• Fuoribordo 30/40hp EFI FourStroke
• Fuoribordo 4 cilindri (996 cc) 40/50/60hp EFI FourStroke
• 75–115hp FourStroke (1.7L, serial No. 1B366823–2B094995)
• 75–115hp FourStroke (2.1L, serial No. 2B094996 e superiori)
• 150hp EFI FourStroke (serial No. 1B905505 e superiori)
• 135–400hp Verado

Nota: l’elenco sopra è fornito a scopo informativo. In caso di dubbi, fare riferimento al manuale ricambi o al codice originale installato sul motore.

Vantaggi per manutenzione e affidabilità

Un filtro carburante in buono stato è un elemento importante nella manutenzione del fuoribordo, perché contribuisce a mantenere più pulito il circuito di alimentazione. Questo modello, grazie alla configurazione in-line e al corpo traslucido, è particolarmente adatto a controlli periodici e sostituzioni programmate.

• Controllo visivo immediato: la trasparenza del corpo aiuta a individuare contaminanti o residui senza smontaggi complessi.
• Integrazione nel layout originale: progettato per montaggio sotto calandra e per l’uso con l’impianto esistente.
• Ricambio mirato: identificazione chiara tramite codice 35-879885Q, utile per evitare errori di ordinazione.
• Manutenzione più lineare: sostituzione pensata per essere eseguita con fascette già presenti (in base alla configurazione).

Utilizzo e note operative

Quando valutare la sostituzione

La sostituzione del filtro è consigliabile nell’ambito della manutenzione ordinaria e ogni volta che si riscontrano segnali di carburante contaminato o presenza di detriti. Un controllo periodico del corpo traslucido può aiutare a capire quando intervenire.

Indicazioni per l’installazione

Il filtro è destinato a essere montato in linea sul circuito carburante, sotto la calandra. Per un intervento corretto e sicuro, attenersi alle procedure previste dal costruttore del motore e verificare il verso di montaggio previsto dall’impianto. Se non si è certi della procedura, è opportuno rivolgersi a un tecnico qualificato.

Verifica compatibilità

Per evitare incompatibilità, verificare sempre:

• Codice ricambio (35-879885Q) rispetto a quello richiesto dal motore
• Modello e serial number del fuoribordo, quando indicato
• Eventuali differenze di configurazione dell’impianto sotto calandra

Dati prodotto

• Codice prodotto fornitore: MC35-879885Q
• Categoria: Ricambi motori e oli
• Tag: benzina, filtro

FAQ – Domande frequenti

Dove si monta questo filtro carburante in-line Mercury?

È indicato per il montaggio sotto la calandra (under-cowl) del fuoribordo, in linea sul circuito di alimentazione.

Qual è il grado di filtrazione del filtro 35-879885Q?

La descrizione prodotto riporta una filtrazione di 20 micron.

Il corpo traslucido a cosa serve?

Permette di controllare visivamente il carburante e individuare eventuali detriti o contaminanti durante le verifiche periodiche.

È compatibile con motori Mercury e Mariner?

Sì, è indicato come compatibile con diversi fuoribordo Mercury e Mariner. È consigliato verificare sempre modello e serial number (quando previsto) o confrontare il codice ricambio originale.

Serve hardware aggiuntivo per la sostituzione?

La descrizione indica che può essere sostituito utilizzando le fascette esistenti, senza hardware aggiuntivo, in base alla configurazione dell’impianto.