Tubo scarico Maringas/SP 0,40 al metro lineare – codice: SCAS400000 – Toscogomma

Tubo scarico Maringas/SP 0,40 al metro lineare – Toscogomma

Il tubo scarico Maringas/SP 0,40 di Toscogomma è progettato per impieghi in ambito nautico dove è richiesto un condotto dedicato allo scarico dei gas combusti e al raffreddamento degli scambiatori di calore su navi e imbarcazioni da diporto. La costruzione è pensata per offrire una buona maneggevolezza in installazione, grazie a una struttura che lo rende molto flessibile e adatta a percorsi con curve e passaggi tecnici tipici degli impianti di bordo.

La fornitura è al metro lineare, una soluzione pratica quando si desidera acquistare la quantità necessaria per il proprio intervento, riducendo sprechi e facilitando la gestione a magazzino per manutentori e installatori.

Caratteristiche e dettagli costruttivi

Questo tubo è realizzato con una struttura multistrato che combina copertura esterna, sottostrato interno e rinforzi, con l’obiettivo di supportare l’uso in ambiente marino e in presenza di gas combusti.

Struttura

A) Copertura

Gomma nera resistente all’abrasione, all’acqua di mare e agli agenti atmosferici. La superficie è corrugata ad impressione tela, una finitura che contribuisce alla robustezza esterna e alla protezione durante la posa e l’esercizio.

B) Sottostrato

Sottostrato liscio in gomma nera, indicato per il contatto con gas combusti e con acqua di mare. La finitura interna liscia è utile per mantenere un passaggio regolare del fluido/effluente previsto dall’applicazione.

C) Inserti e rinforzi

Rinforzo con 2 spirali metalliche incorporate e inserti tessili sintetici ad alta tenacità. Questa combinazione è tipica dei tubi destinati a installazioni dove servono stabilità e supporto strutturale, mantenendo al contempo una buona flessibilità.

Omologazioni e riferimenti normativi

Il tubo è dichiarato omologato R.I.N.A. secondo ISO 13363: 2006 (Type 1 class A&B, Type 2 class A&B) e LLOYD’S SAE J 2006: 03 (R1 e R2). Questi riferimenti sono utili per chi opera in ambito nautico e necessita di componenti con specifiche riconosciute per applicazioni di scarico e raffreddamento.

Identificazione prodotto

• Codice prodotto fornitore: SCAS400000
• Fornitore: TOSCOGOMMA 2.0 DEI F.LLI FIORINI SNC
• Vendita: al metro lineare

Applicazioni tipiche in nautica

Il Maringas/SP 0,40 è indicato per impianti di bordo in cui il tubo deve lavorare in condizioni ambientali impegnative, con esposizione a salsedine e agenti atmosferici, e con passaggio di effluenti legati al funzionamento del motore e dei sistemi ausiliari.

• Scarico gas combusti su navi e imbarcazioni da diporto
• Raffreddamento degli scambiatori di calore (circuiti dedicati in ambito nautico)
• Interventi di manutenzione e refitting dove è richiesta una sostituzione mirata del tratto necessario

La flessibilità dichiarata e i buoni raggi di curvatura lo rendono adatto a installazioni con spazi tecnici ridotti, passaggi in sala macchine e percorsi con curve, dove la posa di tubazioni rigide risulterebbe meno pratica.

Vantaggi per installatori e manutentori

In un contesto professionale, la scelta del tubo giusto incide sulla facilità di installazione e sulla gestione dell’impianto nel tempo. Questo modello offre una serie di aspetti utili per l’operatività quotidiana.

• Flessibilità: facilita la posa lungo percorsi complessi e riduce la necessità di adattamenti invasivi.
• Copertura esterna resistente: pensata per l’ambiente marino, con resistenza all’abrasione e agli agenti atmosferici.
• Sottostrato interno dedicato: indicato per gas combusti e acqua di mare, in linea con le applicazioni dichiarate.
• Rinforzo con spirali metalliche e inserti tessili: supporto strutturale per impieghi tecnici in ambito nautico.
• Acquisto al metro lineare: consente di ordinare la quantità necessaria per il lavoro, utile sia per cantieri sia per manutenzioni puntuali.
• Riferimenti di omologazione: presenza di standard dichiarati (R.I.N.A., ISO 13363: 2006, LLOYD’S SAE J 2006: 03) per una selezione più consapevole del componente.

Utilizzo e note operative

Per un’installazione corretta in ambito nautico è consigliabile verificare sempre la compatibilità del tubo con il proprio impianto e con il percorso di posa previsto. In particolare:

• Misurazione e taglio: acquistando al metro, pianifica la lunghezza considerando eventuali curve e margini di installazione.
• Posa in opera: sfrutta la flessibilità del tubo per seguire il tracciato, evitando pieghe anomale o schiacciamenti durante l’installazione.
• Ambiente marino: la copertura è pensata per resistere ad acqua di mare e agenti atmosferici; resta buona pratica ispezionare periodicamente i componenti in sala macchine.
• Verifica requisiti: se l’imbarcazione o il cantiere richiede specifiche omologazioni, confronta i riferimenti dichiarati (ISO 13363: 2006 e LLOYD’S SAE J 2006: 03) con le esigenze del progetto.

Se hai dubbi sulla scelta del tubo per il tuo impianto (ad esempio in base al layout o ai componenti collegati), è consigliabile confrontare il codice SCAS400000 con la documentazione tecnica di bordo o con le specifiche richieste dal cantiere.

FAQ – Domande frequenti

Per quali impieghi è indicato il tubo scarico Maringas/SP 0,40?

È indicato per lo scarico di gas combusti e per il raffreddamento degli scambiatori di calore su navi e imbarcazioni da diporto, come riportato nella descrizione del prodotto.

Il tubo viene venduto a rotoli o al metro?

Il prodotto è venduto al metro lineare, così puoi ordinare la lunghezza necessaria per l’installazione o la sostituzione del tratto interessato.

Com’è fatta la struttura del tubo?

È composto da copertura in gomma nera con superficie corrugata ad impressione tela, sottostrato interno liscio in gomma nera e rinforzi con 2 spirali metalliche incorporate e inserti tessili sintetici ad alta tenacità.

Il tubo è adatto all’ambiente marino?

Sì, la copertura è indicata come resistente all’acqua di mare e agli agenti atmosferici, e il sottostrato è dichiarato resistente a gas combusti e acqua di mare.

Quali omologazioni o standard sono dichiarati per questo tubo?

È dichiarato omologato R.I.N.A. secondo ISO 13363: 2006 (Type 1 class A&B, Type 2 class A&B) e LLOYD’S SAE J 2006: 03 (R1 e R2).