Tubo scarico Maringas/SP 0,30 al metro lineare – codice: SCAS300000 – Toscogomma

Tubo scarico Maringas/SP 0,30 al metro lineare – Toscogomma

Il tubo scarico Maringas/SP 0,30 di Toscogomma è una soluzione pensata per impieghi nautici dove è richiesto un condotto dedicato allo scarico di gas combusti e alla gestione dei circuiti di raffreddamento degli scambiatori di calore. La costruzione è studiata per offrire una posa più agevole in spazi tecnici complessi, grazie a una struttura che privilegia la flessibilità e consente buoni raggi di curvatura durante l’installazione.

Il prodotto è identificato dal codice fornitore SCAS300000 ed è proposto al metro lineare, una modalità utile quando si desidera acquistare la lunghezza necessaria per interventi di manutenzione, sostituzione o realizzazione di nuove tratte di scarico a bordo.

Caratteristiche e dettagli costruttivi

Il tubo Maringas/SP è realizzato con una struttura multistrato e rinforzi interni, progettati per l’uso in ambiente marino e per il convogliamento di gas combusti. Di seguito i principali elementi costruttivi dichiarati.

Omologazioni e riferimenti normativi

Il tubo è indicato come omologato R.I.N.A secondo ISO 13363: 2006 (Type 1 class A&B, Type 2 class A&B) e LLOYD’S SAE J 2006: 03 (R1 e R2). Queste indicazioni sono riportate dal produttore per l’impiego in ambito nautico.

Struttura

• Copertura (A): gomma nera resistente all’abrasione, all’acqua di mare e agli agenti atmosferici. Superficie corrugata ad impressione tela.
• Sottostrato (B): liscio in gomma nera resistente ai gas combusti e all’acqua di mare.
• Inserti (C): 2 spirali metalliche incorporate ed inserti tessili sintetici ad alta tenacità.

Flessibilità e posa

La particolare struttura del tubo è descritta come molto flessibile e adatta a ottenere ottimi raggi di curvatura. Questo aspetto è rilevante nelle installazioni di bordo, dove i passaggi possono includere vani motore, intercapedini e percorsi con cambi di direzione.

Imballo

Imballo indicato: polietilene blu.

Applicazioni tipiche in ambito nautico

Il tubo è dichiarato idoneo per applicazioni legate alla gestione dei gas di scarico e dei circuiti di raffreddamento associati agli scambiatori di calore su:

• Navi
• Imbarcazioni da diporto

In particolare, viene indicato per:

• Scarico di gas combusti
• Scarico/raffreddamento degli scambiatori di calore (circuiti di raffreddamento collegati)

La combinazione di copertura resistente all’ambiente esterno e sottostrato dedicato al passaggio dei gas combusti lo rende un componente da considerare in interventi di manutenzione impiantistica e ripristino di linee di scarico esistenti, nel rispetto delle specifiche del progetto di bordo.

Vantaggi operativi

I vantaggi principali derivano dalle caratteristiche costruttive e dall’orientamento d’uso nautico:

• Adatto all’ambiente marino: materiali indicati come resistenti all’acqua di mare e agli agenti atmosferici, utili per installazioni in aree esposte o tecniche.
• Buona gestibilità in installazione: la flessibilità e i raggi di curvatura agevolano il passaggio lungo percorsi non lineari e la sostituzione in spazi ristretti.
• Struttura rinforzata: la presenza di spirali metalliche e inserti tessili contribuisce alla stabilità del tubo in applicazioni di scarico.
• Superficie corrugata: utile in fase di posa e integrazione con il layout dell’impianto, mantenendo una finitura coerente con l’uso tecnico.
• Vendita al metro lineare: consente di acquistare la quantità necessaria, riducendo sprechi e facilitando la gestione del materiale in officina o a bordo.

Utilizzo e note per la scelta

Per una selezione corretta del tubo scarico in ambito nautico è consigliabile verificare attentamente la configurazione dell’impianto e le esigenze di installazione. In particolare:

• Verifica del percorso: valutare passaggi, curve e ingombri per sfruttare al meglio la flessibilità del tubo e pianificare la posa.
• Compatibilità con l’impianto esistente: controllare che la soluzione sia coerente con la linea di scarico e con i collegamenti presenti (raccordi, fascette, terminali), scegliendo componenti idonei all’uso previsto.
• Ambiente di installazione: considerare l’esposizione ad acqua di mare e agenti atmosferici, coerentemente con le resistenze dichiarate per copertura e sottostrato.
• Riferimenti di omologazione: se l’impianto richiede specifici standard, fare riferimento alle indicazioni riportate (ISO 13363: 2006 e SAE J 2006: 03) e alla documentazione tecnica disponibile.

Nota: il prodotto è identificato dal codice SCAS300000 (Toscogomma). Per richieste di fornitura, è utile riportare anche lo SKU TOSC00000003 in fase d’ordine o assistenza.

FAQ – Domande frequenti

Per quali impieghi è indicato il tubo scarico Maringas/SP 0,30?

È indicato per lo scarico di gas combusti e per il raffreddamento degli scambiatori di calore su navi e imbarcazioni da diporto, come riportato nella descrizione del prodotto.

Il tubo è venduto a rotolo o al metro?

Il prodotto è proposto al metro lineare, così da poter acquistare la lunghezza necessaria per l’installazione o la sostituzione.

Quali sono i principali elementi della struttura del tubo?

La struttura comprende una copertura in gomma nera con superficie corrugata, un sottostrato liscio in gomma nera resistente ai gas combusti e rinforzi con 2 spirali metalliche incorporate e inserti tessili sintetici.

Sono presenti omologazioni o riferimenti normativi?

Sì. È indicato come omologato R.I.N.A secondo ISO 13363: 2006 (Type 1 class A&B, Type 2 class A&B) e LLOYD’S SAE J 2006: 03 (R1 e R2).

La copertura è adatta all’ambiente marino?

La copertura è descritta come resistente all’abrasione, all’acqua di mare e agli agenti atmosferici, caratteristiche utili per impieghi in ambito nautico.