Anodo carene e specchi di poppa 50mm – codice: L8120005 – Trem

Anodo per carene e specchi di poppa Trem – protezione catodica in zinco

L’anodo per carene e specchi di poppa Trem è un componente dedicato alla protezione catodica delle parti metalliche esposte all’ambiente marino. Realizzato in zinco (ZN), è pensato per essere installato su carene e specchi di poppa, contribuendo a ridurre gli effetti della corrosione galvanica nelle aree più sollecitate e soggette a permanenza in acqua.

Caratteristiche e dettagli del prodotto

Gli anodi sacrificali sono elementi di consumo: lavorano “al posto” delle parti metalliche da proteggere e, per questo, richiedono controlli periodici e sostituzione quando risultano consumati. La scelta della forma e delle dimensioni corrette è importante per un montaggio ordinato e per una corretta integrazione con la superficie di installazione.

Materiale

• Materiale: ZN (zinco)
• Funzione: protezione catodica per carene e specchi di poppa

Variante in evidenza (codice L8120005)

• Codice prodotto fornitore: L8120005
• Dimensione indicata a catalogo: 50 mm
• B: 12 mm
• C Ø: 8 mm
• Art. Polipodio: NC023
• Confezione: 1 / PCS

Applicazioni tipiche a bordo

L’anodo Trem per carene e specchi di poppa è indicato per contesti in cui sono presenti parti metalliche immerse o a contatto con acqua, e dove si desidera gestire in modo ordinato la manutenzione della protezione catodica. È un ricambio comunemente utilizzato in ambito nautico, sia in fase di rimessaggio sia durante interventi di manutenzione programmata.

Dove si installa

• Carena: in prossimità di aree metalliche o componenti che richiedono protezione catodica.
• Specchio di poppa: su superfici idonee al fissaggio, in funzione della configurazione dell’imbarcazione.

Quando è utile

• Durante la sostituzione periodica degli anodi consumati.
• In occasione di lavori su carena (antivegetativa, controlli, ripristini) quando l’accesso è più semplice.
• Per ripristinare la protezione dopo interventi su componenti metallici o dopo modifiche all’assetto di bordo.

Utilizzo e note di installazione

Per ottenere un risultato corretto è importante che l’anodo sia installato in modo appropriato e che venga controllato con regolarità. In caso di dubbi su dimensioni o posizionamento, è consigliabile confrontare l’anodo da sostituire (misure e fori) e verificare la compatibilità con la propria configurazione di bordo.

Indicazioni pratiche

• Verifica misure: confronta A Ø, B e C Ø con il componente esistente o con i fori di fissaggio disponibili.
• Controllo periodico: essendo un componente soggetto a consumo, valuta lo stato dell’anodo durante le normali attività di manutenzione.
• Sostituzione: sostituisci l’anodo quando risulta significativamente consumato o non più idoneo a svolgere la sua funzione.
• Installazione corretta: assicurati che il fissaggio sia stabile e che l’anodo sia posizionato su una superficie adeguata.

FAQ – Domande frequenti

Questo anodo è adatto per carene e specchi di poppa?

Sì. È indicato come anodo per protezione catodica progettato per carene e specchi di poppa, in materiale ZN (zinco).

Qual è il codice della variante da 50 mm?

La variante da 50 mm riportata in questa scheda ha codice prodotto fornitore L8120005 (Art. Polipodio NC023).

Quali misure sono disponibili per questa serie di anodi?

Nei dati disponibili sono presenti più varianti: A Ø 50, 70, 90, 110, 125 e 140 mm, ciascuna con il proprio codice (da L8120005 a L8120014) e con diversi valori di B e C Ø.

Quanti pezzi ci sono in confezione per la variante L8120005?

Per la variante L8120005 la confezione indicata è 1 / PCS.

Come scelgo la variante corretta per la sostituzione?

È consigliabile confrontare le misure dell’anodo esistente (in particolare A Ø, B e il diametro foro C Ø) e verificare il codice del ricambio. In caso di dubbi, scegli una variante con misure e foratura corrispondenti al montaggio presente a bordo.