Anodo barra Volvo Duo Prop New – codice: 5120131 – Motomarine

Anodo barra Volvo Duo Prop New Motomarine – codice 5120131

L’anodo barra Volvo Duo Prop New Motomarine (codice 5120131) è un ricambio dedicato alla protezione galvanica delle parti metalliche esposte in ambiente marino. In ambito nautico, l’impiego di anodi è una pratica di manutenzione fondamentale per contribuire a limitare gli effetti della corrosione elettrolitica su componenti soggetti a immersione e contatto con acqua salata o salmastra.

Materiale

• Materiale: Zinco

Codici e identificazione

• Codice prodotto (Supplier product code): 5120131
• Fornitore: Motomarine S.R.L.

Dimensioni dichiarate

• l (mm): 118
• a (mm): 37
• b (mm): 101
• c (mm): 85
• h (mm): 25
• i (mm): 86
• Ø (mm): 9,50
• Ø1 (mm): 15

Nota: prima dell’acquisto è consigliabile confrontare le misure con l’anodo rimosso (o con la sede di montaggio) per evitare incompatibilità dovute a varianti di installazione o aggiornamenti del gruppo.

Applicazioni tipiche in ambito nautico

Gli anodi a barra vengono comunemente utilizzati su gruppi propulsivi e componenti metallici immersi, dove la protezione galvanica è affidata a un elemento “sacrificabile” che si consuma nel tempo. Questo modello è identificato come Volvo Duo Prop New: in fase di selezione ricambio, la corretta identificazione del gruppo e del codice è un passaggio essenziale.

Quando valutare la sostituzione

In manutenzione ordinaria, la sostituzione dell’anodo viene presa in considerazione quando il componente risulta visibilmente consumato o non più in grado di svolgere la sua funzione. Anche in caso di rimessaggio, alaggio o interventi su elica e piede, è buona prassi verificare lo stato degli anodi e pianificare l’eventuale ricambio.

Contesti d’uso

• Manutenzione periodica di componenti esposti in acqua.
• Ripristino dopo usura dell’anodo installato.
• Interventi di controllo in occasione di alaggio o lavori su trasmissione/propulsione.

Utilizzo e note di installazione

L’installazione di un anodo richiede attenzione al corretto contatto elettrico con la parte metallica da proteggere. In generale, è importante che le superfici di appoggio siano pulite e che il fissaggio sia adeguato alla sede prevista, evitando interferenze o montaggi forzati.

Indicazioni generali

• Verificare che l’anodo rimosso corrisponda per forma e misure (l, a, b, c, h, i e diametri Ø/Ø1).
• Controllare lo stato della sede di montaggio e dei punti di fissaggio.
• Assicurare un contatto corretto tra anodo e componente metallico (assenza di strati che isolano).
• Dopo l’installazione, includere l’anodo nel piano di controlli periodici.

Note importanti

Le condizioni d’uso (tipo di acqua, permanenza in acqua, correnti vaganti, configurazione dell’impianto) possono influenzare la velocità di consumo dell’anodo. Per dubbi sulla scelta del materiale o sulla compatibilità con la propria configurazione, è consigliabile fare riferimento alla documentazione del gruppo o a un tecnico qualificato.

FAQ – Domande frequenti

Di che materiale è l’anodo barra Motomarine 5120131?

L’anodo è realizzato in zinco, come indicato nella scheda prodotto.

Qual è il codice del ricambio per questo anodo barra Volvo Duo Prop New?

Il codice prodotto (Supplier product code) è 5120131.

Quali sono le dimensioni principali disponibili per il confronto?

Sono indicate: l 118 mm, a 37 mm, b 101 mm, c 85 mm, h 25 mm, i 86 mm, Ø 9,50 mm e Ø1 15 mm.

Come posso verificare se è compatibile con la mia installazione?

Confronta forma e misure dell’anodo rimosso con le quote indicate e verifica la sede di montaggio. In caso di dubbi, fai riferimento alla documentazione del gruppo o a un tecnico.

Quando è consigliabile sostituire un anodo a barra?

In genere quando risulta consumato o degradato, oppure durante controlli di manutenzione periodica in occasione di alaggio o interventi sul gruppo propulsivo.