Schlauchanschluss M schwer Typ “Rom” mit konischem Gewinde 1"1/4×40 aus korrosionsbeständigem Messing CR – Code: 7156G*40T – Maestrini

Portagomma maschio pesante tipo “Roma” Maestrini in ottone anticorrosione CR

Der portagomma M pesante tipo “Roma” Maestrini è un raccordo pensato per realizzare collegamenti pratici tra una linea con filettatura conica maschio e un tubo flessibile. La costruzione in korrosionsbeständigem Messing CR lo rende una scelta tipica per impieghi in ambito impiantistico e manutentivo, dove si ricerca un componente affidabile e adatto a contesti tecnici, inclusi quelli legati alla nautica e all’impiantistica di bordo.

Diese Version ist identifiziert durch codice Maestrini 7156G*40T ed è caratterizzata da filetto conico da 1″1/4 e attacco portagomma 40. La geometria “Roma” e la configurazione “pesante” sono orientate a un utilizzo professionale, con attenzione alla robustezza del raccordo e alla stabilità del collegamento con il tubo.

Eigenschaften und Konstruktionsdetails

Tipologia raccordo

• Typ: portagomma maschio (M) pesante, Modell “Roma”
• Connessione lato impianto: filetto conico männlich
• Connessione lato tubo: portagomma per tubo flessibile

Misure (come da denominazione prodotto)

• Filetto conico: 1″1/4
• Portagomma: 40

Material

• Material: ottone anticorrosione CR

Produktidentifikation

• Marke / Lieferant: Maestrini
• Lieferantenproduktcode: 7156G*40T
• SKU: MAES000000342

Typische Anwendungen

Un portagomma con filetto conico viene comunemente impiegato quando è necessario collegare un tubo flessibile a un componente filettato dell’impianto (ad esempio una derivazione, un corpo valvola o un raccordo intermedio), mantenendo un’installazione ordinata e facilmente ispezionabile. In ambito nautico e impiantistico, questa tipologia di raccordo è spesso scelta per interventi di:

• Wartung e sostituzione di collegamenti su linee con tubo flessibile;
• realizzazione o modifica di tratti di impianto con passaggio da filettato a tubo;
• installazioni dove si desidera un componente in korrosionsbeständiger Messing per contesti esposti a condizioni impegnative.

Il profilo portagomma è pensato per favorire l’innesto del tubo e la tenuta tramite fascetta o sistemi equivalenti (non inclusi), secondo le pratiche di installazione adottate sull’impianto.

Betriebliche Vorteile

Soluzione pratica per il passaggio filetto–tubo

Die Kombination filetto conico maschio + Schlauchhalter consente di gestire in modo semplice il collegamento tra componenti rigidi filettati e tubazioni flessibili, riducendo la necessità di adattatori multipli quando la configurazione dell’impianto lo consente.

Ottone anticorrosione CR per contesti tecnici

Der Einsatz von korrosionsbeständigem Messing CR è indicato per applicazioni dove si preferisce un materiale tradizionalmente usato in raccorderia e componentistica impiantistica, anche in ambienti in cui la resistenza alla corrosione è un requisito importante. In ambito nautico, la scelta del materiale è spesso un elemento chiave nella selezione dei raccordi.

Versione “pesante” e modello “Roma”

Die Bezeichnung pesante e la tipologia “Roma” identificano una famiglia di raccordi orientata a un utilizzo professionale. Questo aiuta a mantenere coerenza di componenti all’interno dell’impianto e a semplificare la gestione ricambi, soprattutto quando si lavora su installazioni esistenti che adottano la stessa serie.

Verwendung und Installationshinweise

Überprüfungen vor dem Kauf

Für eine korrekte Auswahl wird empfohlen, Folgendes zu überprüfen:

• die misura del filetto lato impianto (in questo caso 1″1/4) e la compatibilità con la controparte;
• die Rohrgröße da collegare (portagomma 40) e l’idoneità della fascetta o del sistema di serraggio utilizzato;
• den verfügbaren Platz per l’innesto del tubo e per l’eventuale serraggio.

Montaggio lato filetto conico

Der filetto conico è comunemente impiegato per connessioni dove la tenuta è affidata all’accoppiamento del filetto e, se previsto dalla procedura di installazione, a materiali di tenuta idonei. In assenza di indicazioni specifiche dell’impianto, attenersi alle buone pratiche di montaggio e alle prescrizioni del costruttore dei componenti collegati.

Collegamento del tubo sul portagomma

Per il lato tubo, inserire il tubo flessibile sul portagomma fino a battuta (quando possibile) e serrare con un sistema adeguato (ad esempio fascetta), selezionato in base al tipo di tubo e all’applicazione. È buona norma controllare l’allineamento del tubo per evitare pieghe e tensioni che possano sollecitare il raccordo nel tempo.

Ricambi e identificazione rapida

Per riordini o sostituzioni, fare riferimento al codice 7156G*40T e alla descrizione completa: portagomma M pesante tipo “Roma” con filetto conico 1″1/4×40 in korrosionsbeständigem Messing CR. Questo riduce il rischio di errori in fase di approvvigionamento, soprattutto su impianti dove coesistono misure simili.

Hinweis

Il prodotto è fornito come raccordo singolo. Eventuali accessori di installazione (tubo, fascette, sigillanti o altri componenti) non sono inclusi salvo diversa indicazione.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Che cos’è un portagomma maschio con filetto conico?

È un raccordo che da un lato presenta una filettatura conica maschio per collegarsi a un componente filettato dell’impianto e dall’altro un portagomma per innestare un tubo flessibile e fissarlo con un sistema di serraggio adeguato.

Welche Maße hat dieses Maestrini-Modell?

La versione in scheda è indicata come 1″1/4×40: filetto conico da 1″1/4 lato impianto e portagomma 40 lato tubo.

Aus welchem Material ist das Anschlussstück gefertigt?

È realizzato in ottone anticorrosione CR, come indicato nella denominazione del prodotto.

Qual è il codice prodotto per identificare correttamente questo portagomma?

Il codice prodotto fornitore Maestrini è 7156G*40T. Per l’e-commerce, lo SKU associato è MAES000000342.

È adatto per impiantistica nautica?

È un raccordo tipicamente utilizzato in contesti tecnici e di manutenzione; la presenza di ottone anticorrosione CR lo rende una scelta comune anche in ambito nautico. È comunque consigliabile verificare la compatibilità con il proprio impianto e con il tipo di tubo utilizzato.