Frigoboat – Frigomatic K 50F 12/24V – Code: E51975 – Veco

Frigoboat – Frigomatic K 50F 12/24V (E51975) Veco: Motorkondensator mit Außenbordkühlung

Der Frigoboat – Frigomatic K 50F 12/24V (Code E51975geliefert von Veco ist eine Gleichstrom-Kälte-Motorkondensator für nautische Anwendungen, bei denen Zuverlässigkeit, Platzbedarf und einfache Installation zentrale Aspekte sind. Das System ist konzipiert, um einen isolierten Raum des Bootes in einen Kühlschrank oder Gefrierschrank zu verwandeln, abhängig vom Verdampfer und der Anlagenkonfiguration.

Das Besondere an der Version “K” ist die Außenbordkühlung (kielgekühlt): die Kondensation erfolgt über einen durch den Rumpf führenden Wärmetauscher, der das Meerwasser in Kontakt mit dem Rumpf nutzt. Diese Architektur ermöglicht es, den Einsatz einer speziellen Wasserpumpe zu vermeiden und die Komplexität des Kühlsystems im Vergleich zu Lösungen mit erzwungener Zirkulation zu reduzieren.

Hauptmerkmale und Details

Stromversorgung und Systemarchitektur

• Stromversorgung 12/24V DC, geeignet für Bordanlagen mit Gleichstrom.
• Motorkondensator für nautische Kühlsysteme, ausgelegt für den Betrieb mit Verdampfern der Frigoboat-Reihe.
• Außenbordkühlung (Keelkühler) über einen durch den Rumpf geführten Wärmetauscher.

Deklarierte Komponenten und Ausstattungen

• Secop BD50 Kompressor.
• System vorkomprimiert mit Kältemittel R134a.
• Selbstabdichtende Schnellkupplungen zur Vereinfachung von Anschluss- und Wartungsarbeiten.

Integration mit Frigoboat-Verdampfern

Der Frigomatic K 50F ist konzipiert, um mit verschiedenen Frigoboat-Verdampfern kombiniert zu werden, um eine Anlage zu realisieren, die dem Volumen und der vorgesehenen Nutzung (Kühlschrank oder Gefrierschrank) entspricht. Je nach gewählter Konfiguration kann er verwendet werden, um Kühlschränke bis etwa 380 Liter oder Gefrierschränke bis etwa 100 Liter.

Typische Anwendungen im nautischen Bereich

Diese Motorkondensatoreinheit wird üblicherweise als Komponente verwendet für:

• Herstellung einer Bordkühlanlage in einem isolierten Fach (Kühlschrank oder Gefrierschrank, abhängig vom Verdampfer).
• Austausch des Motorkondensators in bestehenden Anlagen, wenn eine Einstellung auf 12/24V DC beibehalten werden soll.
• Installationen, bei denen eine Außenbordkühlung gegenüber Lösungen mit Luftkondensator bevorzugt wird.

Wird häufig in Navigationskontexten in heißen Klimazonen betrachtet, , wo die Wärmeableitung über den Rumpf eine technisch interessante Wahl gegenüber Luftkonfigurationen sein kann, insbesondere wenn die Komplexität der Anlage begrenzt werden soll.

Betriebliche Vorteile (ohne die Daten zu erzwingen)

Außenbordkühlung: Einfachheit und Reduzierung der Komplexität

Die Verwendung des durch den Rumpf führenden Wärmetauschers ermöglicht es, die Notwendigkeit einer dedizierten Wasserpumpe für den Kondensationskreislauf zu eliminieren. Praktisch werden die beteiligten Komponenten reduziert und einige Wartungsarbeiten an der Anlage vereinfacht, was bei Wartung und Nachrüstung geschätzt wird.

Einfachere Installation und Wartung

Die Angabe von selbstabdichtende Schnellkupplungen ist ein nützliches Detail, um die Anschlussarbeiten und technischen Eingriffe zu erleichtern und dabei einen ordentlichen und “anlagenmäßigen” Ansatz beizubehalten, der typisch für die nautische Frigoboat-Produktreihe ist.

Kohärenz mit DC-Bordnetzen

Die Stromversorgung 12/24V DC macht den Frigomatic K 50F für viele nautische elektrische Konfigurationen geeignet, bei denen die Kühlanlage mit Gleichstrom arbeitet und sich in die Bordverteilung integrieren muss.

Verwendung und Hinweise zur Auswahl/Austausch

Produktidentifikation

• Produkt: Frigoboat – Frigomatic K 50F 12/24V
• Lieferantencode: E51975
• Lieferant: VECO S.P.A.

Für einen korrekten Austausch ist es gute Praxis, die Übereinstimmung des Code E51975 und die Art der Anlage (insbesondere das Vorhandensein von Außenbordkühlung), sowie die Kompatibilität des bereits installierten oder vorgesehenen Verdampfers.

Installationshinweise (allgemeine Angaben)

• Eine Installation entsprechend einem keel cooled, System vorsehen, einschließlich des durch den Rumpf führenden Wärmetauschers als integralen Bestandteil des Projekts.
• Bei der Konfiguration den’Frigoboat-Verdampfer je nach Verwendung (Kühlschrank/Gefrierschrank) und Volumen des Raums wählen.
• Für Eingriffe am Kältekreislauf und Kältemittel qualifiziertes Personal beauftragen und die vorgesehenen Verfahren der Anlage befolgen.

Wenn Sie eine Nachrüstung oder einen Austausch vornehmen und Zweifel an der bestehenden Konfiguration haben (Verdampfer, Anschlüsse, Anordnung der Durchführungen), ist es ratsam, vor der Bestellung Fotos und Daten der aktuellen Anlage zu sammeln, um das Risiko von Inkompatibilitäten zu verringern.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Was ist der Frigoboat Frigomatic K 50F (E51975)?

Es handelt sich um eine Frigoboat Kältemotorkondensatoranlage, die mit 12/24V DC betrieben wird, von Veco mit dem Code E51975 geliefert wird und für nautische Kühlsysteme in isolierten Fächern (Kühlschrank oder Gefrierschrank je nach Konfiguration) konzipiert ist.

Was bedeutet Außenbordkühlung (kielgekühlt)?

Das bedeutet, dass die Kondensation über einen durchgehenden Rumpfwärmetauscher erfolgt, der das Meerwasser nutzt, das mit dem Rumpf in Kontakt steht. In dieser Konfiguration ist keine spezielle Wasserpumpe für die Kühlung erforderlich.

Welchen Kompressor verwendet der Frigomatic K 50F?

Die Gruppe ist mit dem Secop BD50 Kompressor gekennzeichnet.

Ist das System bereits mit Kältemittel geladen?

Ja, es wird mit dem Kältemittel R134a vorgefüllt geliefert und ist mit selbstabdichtenden Schnellkupplungen ausgestattet, um die Anschlüsse zu erleichtern.

Mit welchen Komponenten wird es kombiniert, um einen Bordkühlschrank oder Gefrierschrank zu bauen?

Der Frigomatic K 50F ist dafür ausgelegt, mit Verdampfern der Frigoboat-Reihe kombiniert zu werden. Je nach gewählter Konfiguration kann er für Kühlschränke bis etwa 380 Liter oder Gefrierschränke bis etwa 100 Liter verwendet werden.