Collier d'anode Bravo 1 - code : 5123121 - Motomarine

Anode collier Bravo 1 Motomarine (code 5123121)

Le’anode collier Bravo 1 Motomarine, identifié par le code 5123121, c’est une pièce de rechange conçue pour des applications dans le domaine nautique où une anode en matériau zinc en configuration “ collier ”. Le format collier est typique des installations où l’anode doit envelopper un élément cylindrique ou un logement dédié, offrant une solution pratique pour l’entretien courant et le remplacement périodique.

Matériau

L'anode est réalisée en le zinc. Ce matériau est couramment utilisé pour les anodes sacrificielles dans le domaine nautique, en fonction des conditions d’utilisation et des indications du constructeur de l’installation.

Codes et identification

• Produit : Anode collier Bravo 1
• Code produit fournisseur : 5123121
• Fournisseur : Motomarine S.R.L.

Dimensions et poids (données disponibles)

• Poids : kg 0,17
• l (mm) : 88
• h (mm) : 22
• i (mm) : 74
• Ø (mm) : 54
• Ø1 (mm) : 70
• Ø2 (mm) : 5,5

Note : les cotes indiquées sont celles fournies dans la description existante. En cas de doute sur la correspondance, vérifiez les mesures directement sur le composant à remplacer (en particulier diamètres et entraxes) avant l’achat.

Applications

Le produit est indiqué comme Bravo 1 et est mentionné dans la fiche comme “ “Moteur Bravo I” ». Dans le domaine nautique, une anode à collier est normalement utilisée comme partie de la protection galvanique des composants métalliques immergés ou exposés à un environnement marin, contribuant à préserver les parties les plus importantes de l’installation.

Format collier pour installations dédiées

La configuration “ collier ” est une solution pratique lorsque l’anode doit être positionnée autour d’un élément cylindrique ou sur un logement spécifique. Ce type de forme est souvent choisi pour son intégration avec l’ensemble et pour la facilité de remplacement lors des interventions de routine.

Contrôles avant la commande

Pour sélectionner la bonne anode, il est conseillé de :

• vérifier le code 5123121 sur la documentation ou sur la pièce de rechange précédente (si présente);
• comparer diamètres e cotes avec le composant retiré ;
• vérifier que le siège de montage est propre et en bon état.

Indications générales de montage

Lors du remplacement d'une anode, il est recommandé d'assurer un bon accouplement mécanique et un contact adéquat avec la partie sur laquelle elle est installée, en évitant les oxydations, les incrustations ou les résidus pouvant interférer. En cas de doute sur l'installation ou la compatibilité, il est conseillé de consulter un technicien qualifié.

Maintenance et inspection

Les anodes sont des composants sujets à l'usure. Un contrôle périodique aide à déterminer quand il est temps de les remplacer et à maintenir l'installation en bon état. La fréquence d'inspection dépend de l'utilisation et de l'environnement, ainsi que des indications du fabricant.

Résumé du produit

• Typologie : anode à collier
• Référence d'application : Bravo 1
• Code : 5123121
• Matériau : le zinc

FAQ – Questions fréquentes

Quel est le code produit de l’anode collier Bravo 1 Motomarine ?

Le code produit fournisseur indiqué pour cette anode collier Bravo 1 est 5123121.

De quel matériau est fait l'anode ?

L’anode est en zinc, comme indiqué dans la description du produit.

Quelles sont les tailles disponibles sur la fiche ?

Les cotes suivantes sont indiquées : l 88 mm, h 22 mm, i 74 mm, Ø 54 mm, Ø1 70 mm, Ø2 5,5 mm. Il est conseillé de les comparer avec la pièce de rechange à remplacer.

À quoi sert une anode à collerette dans le domaine nautique ?

Une anode à collier est un composant de protection galvanique utilisé sur des installations dédiées : elle se monte autour d'un siège ou d'un élément cylindrique et est remplacée lorsqu'elle est usée.

Comment vérifier si cette anode est celle qui convient pour mon installation ?

Vérifiez le code 5123121 et comparez les dimensions indiquées sur la fiche avec l’anode retirée ou avec la documentation de votre installation. En cas de doute, il est conseillé de consulter un technicien.