L\u2019Oil Change System 24 V Jabsco<\/strong> modello 17820-0024<\/strong> (codice: 17820-0024<\/strong>) \u00e8 un sistema progettato per agevolare le operazioni di cambio olio a bordo, con installazione tipicamente prevista in sala macchine. Integra una pompa a girante flessibile<\/strong> e un motore DC a 24 V<\/strong>, in una soluzione pensata per essere collegata in modo permanente ai punti di prelievo\/scarico dell\u2019olio di motori o trasmissioni.<\/p>\n La configurazione con collettore (manifold) e valvole<\/strong> consente una gestione ordinata dei collegamenti verso pi\u00f9 serbatoi\/riservori, facilitando sia la rimozione dell\u2019olio esausto sia il successivo reintegro. Il sistema prevede inoltre una funzione di inversione<\/strong> (tramite interruttore integrato) per passare dallo scarico al travaso dell\u2019olio nuovo, mantenendo un\u2019impostazione compatta e protetta grazie alla copertura<\/strong> che schermatura pompa e collettore.<\/p>\n Il modello Jabsco 17820-0024<\/strong> \u00e8 basato su una pompa Flexible Impeller<\/strong> con corpo in bronzo<\/strong>. La girante \u00e8 indicata come Nitrile<\/strong>, mentre la tenuta \u00e8 una Buna Lip Type Seal<\/strong>. Questa configurazione \u00e8 tipica delle applicazioni di travaso e gestione fluidi in ambito nautico, dove sono richieste soluzioni robuste e adatte a un impiego continuativo in sala macchine.<\/p>\n La pompa \u00e8 accoppiata a un motore in corrente continua a 24 V<\/strong>. La scelta della tensione consente l\u2019integrazione in impianti di bordo che adottano alimentazioni a 24 V, mantenendo un\u2019installazione coerente con la dotazione elettrica della nave\/imbarcazione.<\/p>\n Il sistema \u00e8 pensato per un\u2019installazione con collettore e valvole permanentemente collegati<\/strong> ai carter olio (oil pan) dei motori o alle coppe olio (oil sump) delle trasmissioni. Il collettore \u00e8 fornito con tre valvole a sfera<\/strong> montate in fabbrica per servire tre<\/strong> differenti riservori dell\u2019olio. \u00c8 inoltre prevista la possibilit\u00e0 di aggiungere valvole ulteriori per arrivare a gestire fino a cinque<\/strong> riservori, mantenendo una logica di selezione chiara e dedicata per ciascun circuito.<\/p>\n Ogni collegamento verso il motore\/trasmissione \u00e8 gestito da una valvola a sfera dedicata<\/strong>, indicata come full flow<\/strong> (a pieno passaggio). Questo aiuta a gestire il flusso in modo diretto e con minori restrizioni, in base alla linea selezionata dal collettore.<\/p>\n Un elemento funzionale del sistema \u00e8 la possibilit\u00e0 di invertire il senso di funzionamento<\/strong>: la stessa unit\u00e0 pu\u00f2 essere impiegata per rimuovere l\u2019olio esausto<\/strong> e, successivamente, per pompare l\u2019olio nuovo<\/strong> verso il circuito selezionato, tramite interruttore di inversione integrato<\/strong>. Questa logica riduce la necessit\u00e0 di attrezzature separate e semplifica le fasi operative, mantenendo l\u2019impianto ordinato.<\/p>\n La cover<\/strong> del sistema svolge una doppia funzione:<\/p>\n Inoltre, \u00e8 previsto un accorgimento pratico: a fine cambio olio la cover non si chiude<\/strong> se le valvole fornite di serie non sono in posizione completamente chiusa<\/strong>. Questo dettaglio favorisce una verifica immediata dello stato delle valvole prima di ripristinare la normale operativit\u00e0.<\/p>\n Questo sistema cambio olio<\/strong> \u00e8 concepito per l\u2019impiego in contesti nautici e impiantistici di bordo dove il cambio olio deve essere svolto in modo ordinato e ripetibile, con linee permanentemente predisposte. In particolare, si presta a:<\/p>\n La presenza del manifold con valvole dedicate consente di gestire pi\u00f9 punti di servizio con una logica centrale, rendendo pi\u00f9 semplice la procedura e riducendo il rischio di confusione tra le linee, se l\u2019impianto \u00e8 etichettato correttamente durante l\u2019installazione.<\/p>\n Il sistema \u00e8 progettato per restare installato in modo stabile, con collegamenti permanenti<\/strong> verso i punti di aspirazione\/scarico. Questo approccio favorisce una gestione pi\u00f9 ordinata delle manutenzioni e limita la necessit\u00e0 di attrezzature temporanee, tubazioni provvisorie o operazioni ripetute di collegamento\/scollegamento.<\/p>\n Il collettore con tre valvole a sfera<\/strong> di serie permette di servire tre riservori; la predisposizione a ulteriori valvole consente di ampliare la configurazione fino a cinque riservori. Per imbarcazioni con pi\u00f9 utenze, questo si traduce in una soluzione pi\u00f9 centralizzata e coerente, dove la selezione della linea avviene tramite valvola dedicata.<\/p>\n La possibilit\u00e0 di invertire il flusso<\/strong> rende pi\u00f9 semplice passare dalla fase di rimozione dell\u2019olio esausto alla fase di reintegro dell\u2019olio nuovo. L\u2019interruttore di inversione integrato \u00e8 pensato per un utilizzo operativo immediato, senza dover riconfigurare l\u2019impianto.<\/p>\n La copertura non \u00e8 solo un elemento estetico: contribuisce a ridurre la probabilit\u00e0 che le valvole vengano azionate accidentalmente<\/strong> e introduce una verifica pratica a fine intervento, poich\u00e9 la cover non si richiude<\/strong> se le valvole di serie non sono completamente chiuse. In ambito manutentivo, questo tipo di dettaglio aiuta a mantenere procedure pi\u00f9 controllate.<\/p>\n In un impianto correttamente predisposto, l\u2019operatore seleziona la linea tramite la relativa valvola a sfera<\/strong> sul collettore e utilizza il sistema per:<\/p>\n Ogni collegamento \u00e8 controllato da una valvola dedicata: \u00e8 buona prassi operare su una linea alla volta e verificare sempre lo stato delle altre valvole prima di avviare la pompa, mantenendo una sequenza ordinata.<\/p>\n Al termine delle operazioni, assicurarsi che le valvole fornite di serie<\/strong> siano in posizione completamente chiusa<\/strong>. Il sistema prevede che la cover non si chiuda se le valvole non sono chiuse: utilizzare questa caratteristica come controllo finale prima di lasciare l\u2019impianto.<\/p>\n Il prodotto \u00e8 pensato per essere installato in sala macchine con collettore e valvole permanentemente collegati<\/strong> ai punti di servizio. Per una gestione chiara, \u00e8 consigliabile predisporre un\u2019identificazione delle linee (es. etichette) durante la realizzazione dell\u2019impianto, in modo che la selezione della valvola corrisponda sempre al riservorio desiderato.<\/p>\n Per esigenze di integrazione con impianti specifici o configurazioni multi-linea, \u00e8 possibile fare riferimento al codice fornitore 17820-0024<\/strong> in fase di richiesta ricambi o verifica corrispondenza.<\/p>\n S\u00ec. Il sistema \u00e8 progettato per essere installato in sala macchine con collettore e valvole permanentemente collegati ai punti di prelievo\/scarico dell\u2019olio di motori o trasmissioni.<\/p>\n Il collettore \u00e8 fornito con tre valvole a sfera montate in fabbrica per servire tre riservori. \u00c8 prevista la possibilit\u00e0 di aggiungere valvole ulteriori per arrivare fino a cinque riservori.<\/p>\n S\u00ec. Il sistema pu\u00f2 rimuovere l\u2019olio da un motore o una trasmissione e, tramite l\u2019interruttore di inversione integrato, invertire il funzionamento per pompare l\u2019olio nuovo nel circuito selezionato.<\/p>\n La cover copre pompa e collettore migliorando l\u2019ordine dell\u2019installazione e offrendo protezione contro urti accidentali sulle valvole. Inoltre non si chiude se le valvole di serie non sono completamente chiuse, aiutando nel controllo a fine cambio olio.<\/p>\n Il modello\/codice \u00e8 17820-0024 (Jabsco). Lo SKU interno \u00e8 JAB00000026 e il codice fornitore indicato \u00e8 17820-0024.<\/p>\nCaratteristiche e dettagli costruttivi<\/h2>\n
Pompa a girante flessibile e componenti<\/h3>\n
Motore 24 V DC<\/h3>\n
Collettore e gestione multi-linea<\/h3>\n
Valvole dedicate a pieno passaggio<\/h3>\n
Inversione di flusso tramite interruttore integrato<\/h3>\n
Copertura protettiva e logica di sicurezza operativa<\/h3>\n
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Applicazioni tipiche a bordo<\/h2>\n
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Vantaggi funzionali<\/h2>\n
Installazione permanente e workflow pi\u00f9 ordinato<\/h3>\n
Gestione di pi\u00f9 riservori con un\u2019unica unit\u00e0<\/h3>\n
Inversione per scarico e riempimento<\/h3>\n
Protezione delle valvole e controllo di chiusura<\/h3>\n
Utilizzo e note operative<\/h2>\n
Indicazioni generali di impiego<\/h3>\n
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Chiusura valvole e cover<\/h3>\n
Nota su installazione e configurazione<\/h3>\n
Dati identificativi<\/h4>\n
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FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n
Questo sistema \u00e8 adatto all\u2019installazione in sala macchine?<\/h4>\n
Quante linee\/riservori pu\u00f2 gestire il collettore?<\/h4>\n
\u00c8 possibile usare lo stesso impianto per scaricare l\u2019olio esausto e reintegrare l\u2019olio nuovo?<\/h4>\n
Che funzione ha la cover del sistema?<\/h4>\n
Qual \u00e8 il codice del prodotto per identificazione e richiesta?<\/h4>\n