{"id":31165,"date":"2025-10-25T00:04:20","date_gmt":"2025-10-25T00:04:20","guid":{"rendered":"https:\/\/technofluid.it\/prodotto\/self-contained-unit-inverter-bldc-da-7000-btu-h-codice-scu07vfd-e-frigomar\/"},"modified":"2026-09-08T11:18:22","modified_gmt":"2026-09-08T10:18:22","slug":"self-contained-unit-inverter-bldc-da-7-000-btuh-codice-scu07vfd-e-frigomar","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/technofluid.it\/fr\/produit\/unite-inverter-bldc-autonome-de-7-000-btuh-code-scu07vfd-et-frigomar-2\/","title":{"rendered":"Unit\u00e9 autonome \u201cInverter BLDC\u201d de 7 000 BTU\/h - code : SCU07VFD-E - Frigomar"},"content":{"rendered":"

La self-contained unit \u201cInverter BLDC\u201d Frigomar<\/strong> (codice SCU07VFD-E<\/strong>) \u00e8 una soluzione compatta per la climatizzazione di bordo, pensata per installazioni dove ingombri, consumi e semplicit\u00e0 di montaggio sono aspetti determinanti. L\u2019adozione della tecnologia inverter<\/strong> consente una gestione pi\u00f9 modulata del funzionamento rispetto ai sistemi tradizionali ON\/OFF, con l\u2019obiettivo di migliorare comfort e continuit\u00e0 di temperatura.<\/p>\n

Questa unit\u00e0 \u00e8 progettata e prodotta in Italia e risulta conforme alla direttiva EMC<\/strong>. \u00c8 indicata per applicazioni nautiche e impiantistiche in cui si desidera un gruppo self-contained completo, con pannello elettrico dedicato e predisposizione per canalizzazione aria.<\/p>\n

Caratteristiche e dettagli principali<\/h2>\n

Design compatto e installazione semplificata<\/h3>\n

Il progetto punta su un design molto compatto e leggero<\/strong>, utile quando lo spazio tecnico a bordo \u00e8 limitato. L\u2019unit\u00e0 \u00e8 dichiarata facile da installare<\/strong> e viene fornita con pannello elettrico<\/strong> separato (dimensioni indicate sotto), per una gestione ordinata dei collegamenti.<\/p>\n

Tecnologia Inverter BLDC<\/h3>\n

Rispetto a soluzioni ON\/OFF, la tecnologia inverter \u00e8 pensata per una regolazione pi\u00f9 progressiva del funzionamento. Nei contenuti forniti viene indicata una efficienza energetica superiore del 50% rispetto ai modelli ON\/OFF<\/strong> e un massimo comfort<\/strong> grazie a funzionamento silenzioso e temperatura pi\u00f9 stabile (in funzione dell\u2019installazione e delle condizioni d\u2019uso).<\/p>\n

Gestione dei consumi e avviamento<\/h3>\n

Tra i punti evidenziati:<\/p>\n

    \n
  • Consumo minimo<\/strong>: potenza d\u2019ingresso 150 W<\/strong> in modalit\u00e0 ECO<\/strong> (dato dichiarato).<\/li>\n
  • Eliminazione della corrente di picco all\u2019avvio<\/strong> (dato dichiarato: 2 A max<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n

    Queste caratteristiche possono risultare utili in impianti di bordo dove la gestione dei carichi elettrici \u00e8 un aspetto importante.<\/p>\n

    Dati dimensionali e ingombri<\/h3>\n

    Dimensioni unit\u00e0:<\/p>\n

      \n
    • Larghezza<\/strong>: 433 mm<\/li>\n
    • Altezza<\/strong>: 282 mm<\/li>\n
    • Profondit\u00e0<\/strong>: 260 mm<\/li>\n
    • Peso<\/strong> (pannello elettrico incluso): 22 kg<\/li>\n<\/ul>\n

      Dimensioni pannello elettrico:<\/p>\n

        \n
      • 232 x 277 x 76 mm<\/li>\n<\/ul>\n

        Alimentazione elettrica<\/h3>\n
          \n
        • Tensione \/ fase \/ frequenza<\/strong>: 230 V \/ 1ph \/ 50\u201360 Hz<\/li>\n<\/ul>\n

          Capacit\u00e0 e potenze dichiarate<\/h3>\n
            \n
          • Massima capacit\u00e0 di raffrescamento\/riscaldamento<\/strong>: 7.000 BTU\/h<\/li>\n
          • Capacit\u00e0 di raffrescamento in modalit\u00e0 ECO<\/strong>: 3.000 BTU\/h<\/li>\n
          • Potenza massima in ingresso<\/strong>: 430 W \/ 470 W (come da dati forniti)<\/li>\n
          • Potenza in ingresso in modalit\u00e0 ECO<\/strong>: 150 W<\/li>\n
          • Corrente massima<\/strong>: 1,9 A \/ 4.2 A (come da dati forniti)<\/li>\n<\/ul>\n

            Circuito acqua di mare (perdita di carico)<\/h3>\n

            Dati dichiarati per la perdita di carico dell\u2019acqua di mare:<\/p>\n

              \n
            • Massima<\/strong>: 1,0 m3\/h \u2013 2,8 m H2O<\/li>\n
            • Minima<\/strong>: 0,8 m3\/h \u2013 1,8 m H2O<\/li>\n<\/ul>\n

              Distribuzione aria e refrigerante<\/h3>\n
                \n
              • Diametro uscita condotto aria<\/strong>: 120 mm<\/li>\n
              • Gas refrigerante<\/strong>: R410A \u2013 0,350 kg<\/li>\n<\/ul>\n

                Applicazioni tipiche (nautica e impiantistica di bordo)<\/h2>\n

                La SCU07VFD-E \u00e8 pensata per contesti in cui si desidera un\u2019unit\u00e0 self-contained con gestione inverter, adatta a:<\/p>\n

                  \n
                • Cabine e ambienti interni<\/strong> con distribuzione aria canalizzata, grazie all\u2019uscita condotto.<\/li>\n
                • Refit<\/strong> o nuove installazioni dove servono ingombri contenuti e un pannello elettrico dedicato.<\/li>\n
                • Impianti con circuito acqua di mare<\/strong> (in base alle perdite di carico dichiarate) e con alimentazione 230 V monofase<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n

                  La corretta applicazione dipende dal progetto dell\u2019impianto, dalla ventilazione disponibile e dalla configurazione delle prese\/mandate aria.<\/p>\n

                  Vantaggi operativi<\/h2>\n

                  Comfort pi\u00f9 stabile<\/h3>\n

                  La logica inverter \u00e8 orientata a mantenere una temperatura pi\u00f9 costante e a ridurre le variazioni tipiche dei sistemi ON\/OFF. Nei dati forniti viene inoltre indicato un funzionamento silenzioso<\/strong>, aspetto rilevante in ambienti abitativi di bordo.<\/p>\n

                  Gestione pi\u00f9 efficiente dell\u2019energia<\/h3>\n

                  \u00c8 riportata una efficienza energetica superiore del 50%<\/strong> rispetto ai modelli ON\/OFF (dato dichiarato). La presenza della modalit\u00e0 ECO<\/strong> con potenza d\u2019ingresso indicata pu\u00f2 aiutare a contenere l\u2019assorbimento in condizioni di carico ridotto.<\/p>\n

                  Avviamento senza picchi<\/h3>\n

                  L\u2019eliminazione della corrente di picco all\u2019avvio (dato dichiarato: 2 A max) \u00e8 un vantaggio pratico in impianti dove l\u2019avviamento di carichi elevati pu\u00f2 creare criticit\u00e0 o richiedere sovradimensionamenti.<\/p>\n

                  Qualit\u00e0 e conformit\u00e0<\/h3>\n

                  Il prodotto \u00e8 progettato e prodotto in Italia<\/strong> e dichiarato conforme alla direttiva EMC<\/strong>, elemento utile per l\u2019integrazione in impianti elettrici di bordo.<\/p>\n

                  Utilizzo e note di installazione<\/h2>\n

                  Indicazioni generali<\/h3>\n
                    \n
                  • Verificare spazi disponibili<\/strong> e accessibilit\u00e0 per manutenzione, considerando anche il pannello elettrico<\/strong> separato.<\/li>\n
                  • Progettare correttamente la canalizzazione aria<\/strong> in funzione dell\u2019uscita condotto da 120 mm e della distribuzione richiesta a bordo.<\/li>\n
                  • Dimensionare e realizzare il circuito acqua di mare<\/strong> tenendo conto delle perdite di carico<\/strong> dichiarate.<\/li>\n
                  • Rispettare l\u2019alimentazione prevista 230 V \/ 1ph \/ 50\u201360 Hz<\/strong> e le buone pratiche di cablaggio in ambiente nautico.<\/li>\n<\/ul>\n

                    Refrigerante<\/h3>\n

                    L\u2019unit\u00e0 utilizza R410A<\/strong> (carica indicata: 0,350 kg). Per interventi sul circuito frigorifero \u00e8 consigliabile rivolgersi a personale qualificato e operare secondo le procedure previste.<\/p>\n

                    Nota sui dati dichiarati<\/h3>\n

                    Le prestazioni e i consumi effettivi dipendono dall\u2019installazione, dalla ventilazione, dalle condizioni ambientali e dalla configurazione dell\u2019impianto. I valori riportati in scheda sono quelli forniti nella descrizione tecnica disponibile.<\/p>\n

                    FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n

                    Qual \u00e8 la capacit\u00e0 massima di raffrescamento\/riscaldamento della SCU07VFD-E?<\/h4>\n

                    La capacit\u00e0 massima dichiarata per raffrescamento\/riscaldamento \u00e8 di 7.000 BTU\/h.<\/p>\n

                    Quali sono alimentazione e frequenza richieste?<\/h4>\n

                    L\u2019unit\u00e0 \u00e8 indicata per alimentazione 230 V, monofase (1ph), con frequenza 50\u201360 Hz.<\/p>\n

                    \u00c8 presente una modalit\u00e0 ECO e quali valori sono indicati?<\/h4>\n

                    S\u00ec. In modalit\u00e0 ECO sono indicati 3.000 BTU\/h di capacit\u00e0 di raffrescamento e 150 W di potenza in ingresso.<\/p>\n

                    Che diametro ha l\u2019uscita del condotto aria?<\/h4>\n

                    Il diametro dell\u2019uscita condotto aria \u00e8 120 mm.<\/p>\n

                    Quale refrigerante utilizza e qual \u00e8 la carica indicata?<\/h4>\n

                    Utilizza gas refrigerante R410A con carica indicata di 0,350 kg.<\/p>\n