{"id":52066,"date":"2025-12-01T09:44:33","date_gmt":"2025-12-01T08:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/technofluid.it\/?p=52066"},"modified":"2026-03-16T20:27:50","modified_gmt":"2026-03-16T19:27:50","slug":"guida-completa-a-tubi-e-fascette-come-scegliere-dimensionare-e-installare-checklist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technofluid.it\/fr\/guide-complete-sur-les-tubes-et-colliers-comment-choisir-dimensionner-et-installer-checklist\/","title":{"rendered":"Guide complet des Tuyaux et colliers : comment choisir, dimensionner et installer (checklist)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Meta title (H1):<\/strong> Guida completa a Tubi e fascette: come scegliere, dimensionare e installare (checklist)<\/p>\n<h2>Introduzione e quando serve<\/h2>\n<p>In barca, i collegamenti \u201cinvisibili\u201d sono spesso quelli che fanno la differenza tra una navigazione tranquilla e una seccatura che si ripresenta. <strong>Tubi e fascette<\/strong> lavorano ogni giorno con vibrazioni, salsedine, umidit\u00e0, temperature variabili e, in molti casi, con liquidi che non perdonano perdite o trafilamenti.<\/p>\n<p>Questa guida ti aiuta a scegliere e installare <strong>tubi nautici<\/strong> e <strong>fascette inox<\/strong> con un approccio pratico: criteri di selezione, dimensionamento, materiali, errori tipici e una checklist finale. Se stai sostituendo un tratto usurato, completando un refit o vuoi semplicemente prevenire problemi, qui trovi una traccia chiara per decidere cosa mettere a bordo e come montarlo bene.<\/p>\n<p>In particolare, torna utile quando:<\/p>\n<ul>\n<li>noti <strong>odore<\/strong>, umidit\u00e0 o gocce vicino a passascafo, pompe o serbatoi;<\/li>\n<li>i vecchi tubi sono <strong>induriti, screpolati<\/strong> o \u201cappiccicosi\u201d al tatto;<\/li>\n<li>le fascette sono ossidate, deformate o non serrano pi\u00f9 in modo uniforme;<\/li>\n<li>devi installare o riposizionare linee di <strong>tubi scarico barca<\/strong> (acque grigie, sentina, scarichi vari);<\/li>\n<li>hai cambiato una pompa o un raccordo e serve adattare diametri e percorso.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Concetti base (come funziona)<\/h2>\n<p>Un collegamento tubo\u2013raccordo funziona bene quando tre elementi lavorano insieme:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Compatibilit\u00e0<\/strong> tra fluido e materiale del tubo (e del raccordo).<\/li>\n<li><strong>Dimensionamento<\/strong> corretto: diametro interno\/esterno adeguato al raccordo e al percorso.<\/li>\n<li><strong>Serraggio<\/strong> uniforme: la fascetta deve comprimere il tubo senza tagliarlo e senza creare punti di fuga.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il tubo non \u00e8 solo un \u201ccanale\u201d: \u00e8 un componente elastico che deve adattarsi al raccordo, resistere a pieghe e vibrazioni e mantenere la tenuta nel tempo. La fascetta, a sua volta, non \u201csalva\u201d un tubo sbagliato: <strong>una fascetta migliore non compensa un diametro errato o un materiale non adatto<\/strong>.<\/p>\n<h3>Dove si usano pi\u00f9 spesso tubi e fascette a bordo<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Aspirazione e mandata<\/strong> di pompe (sentina, autoclave, travasi).<\/li>\n<li><strong>Scarichi<\/strong> (lavelli, docce, condensa, scarichi vari): tipico caso di <strong>tubi scarico barca<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Ventilazioni<\/strong> e sfiati (serbatoi, impianti).<\/li>\n<li><strong>Raffreddamento<\/strong> e circuiti tecnici (dove previsto dal tuo impianto).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se non sei certo della destinazione d\u2019uso di un tubo, <strong>verifica nella scheda prodotto<\/strong> e confronta con il tuo impianto.<\/p>\n<h2>Come scegliere (criteri, dimensionamento, materiali)<\/h2>\n<p>La scelta corretta parte da tre domande: <strong>che fluido passa<\/strong>, <strong>che percorso fa<\/strong> e <strong>che raccordi deve collegare<\/strong>. Da qui si definiscono materiale, diametro e tipo di fascetta.<\/p>\n<h3>1) Identifica l\u2019applicazione (fluido e contesto)<\/h3>\n<p>Prima di mettere nel carrello un tubo \u201csimile a quello vecchio\u201d, annota:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fluido<\/strong>: acqua dolce, acqua di mare, acque grigie, aria, ecc.<\/li>\n<li><strong>Posizione<\/strong>: vano motore, sentina, gavone asciutto, zona esposta a calore o raggi UV.<\/li>\n<li><strong>Tipo di linea<\/strong>: aspirazione (tende a schiacciare il tubo) o mandata (tende a \u201cspingere\u201d e a far trafilare se la tenuta \u00e8 scarsa).<\/li>\n<\/ul>\n<p>In caso di dubbi sulla compatibilit\u00e0, <strong>verifica nella scheda prodotto<\/strong> o chiedi supporto con foto del raccordo e misure.<\/p>\n<h3>2) Dimensionamento: diametro e lunghezza senza sorprese<\/h3>\n<p>Il dimensionamento \u00e8 la parte pi\u00f9 sottovalutata. Due regole pratiche:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Misura il raccordo<\/strong>, non il tubo vecchio (che pu\u00f2 essere deformato o \u201ccotto\u201d).<\/li>\n<li>Considera il percorso: curve strette, passaggi in paratie e spazi angusti richiedono un tubo con <strong>buona flessibilit\u00e0<\/strong> o un tracciato ripensato.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per misurare:<\/p>\n<ul>\n<li>se puoi, misura il <strong>diametro esterno del portagomma<\/strong> (la parte zigrinata del raccordo);<\/li>\n<li>in alternativa, misura il <strong>diametro interno<\/strong> del tubo nuovo richiesto dal raccordo (indicazione spesso presente nella scheda prodotto).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Evita soluzioni \u201cforzate\u201d:<\/p>\n<ul>\n<li>un tubo troppo piccolo montato a fatica rischia di <strong>tagliarsi<\/strong> o lavorare in tensione;<\/li>\n<li>un tubo troppo grande serrato con la fascetta tende a <strong>trasudare<\/strong> o sfilarsi.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>3) Scelta dei materiali (tubo e fascetta)<\/h3>\n<p>Nel mondo dei <strong>tubi nautici<\/strong> troverai vari materiali e costruzioni. Senza entrare in specifiche non dichiarate, l\u2019approccio migliore \u00e8: scegliere in base a <strong>compatibilit\u00e0 d\u2019uso<\/strong>, flessibilit\u00e0 richiesta e resistenza all\u2019ambiente in cui star\u00e0 il tubo.<\/p>\n<p>Quando confronti prodotti simili, guarda:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Destinazione d\u2019uso<\/strong> indicata (scarico, aspirazione, ventilazione, ecc.): <strong>verifica nella scheda prodotto<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Struttura<\/strong>: alcuni tubi hanno rinforzi o spirali per evitare schiacciamenti (utile in aspirazione o curve impegnative).<\/li>\n<li><strong>Raggio di curvatura<\/strong> e comportamento in spazi stretti: se non indicato, valuta con un campione o chiedi conferma.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>4) Fascette: perch\u00e9 scegliere fascette inox (e quali)<\/h3>\n<p>Le <strong>fascette inox<\/strong> sono spesso la scelta pi\u00f9 sensata in ambiente marino per la loro resistenza alla corrosione. Ma \u201cinox\u201d non basta: conta anche la qualit\u00e0 del serraggio e la geometria.<\/p>\n<p>Valuta:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Larghezza<\/strong> della banda: una banda pi\u00f9 ampia distribuisce meglio la pressione (quando compatibile con lo spazio).<\/li>\n<li><strong>Tipo di vite e alloggiamento<\/strong>: deve serrare in modo progressivo e senza \u201cstrappare\u201d.<\/li>\n<li><strong>Finitura<\/strong> e bordi: bordi pi\u00f9 gentili riducono il rischio di segnare il tubo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>In molte installazioni critiche si usa la doppia fascetta. Se \u00e8 adatta al tuo caso dipende da spazio, tipo di raccordo e accessibilit\u00e0: <strong>verifica nella scheda prodotto<\/strong> e valuta se hai margine per posizionarle correttamente.<\/p>\n<h2>Installazione corretta (step + errori da evitare)<\/h2>\n<p>Una buona installazione \u00e8 ripetibile: stessi passaggi, stessi controlli. Qui sotto trovi una procedura semplice che funziona nella maggior parte dei casi.<\/p>\n<h3>Step-by-step: montaggio tubo e fascetta<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Metti in sicurezza l\u2019impianto<\/strong>: chiudi valvole\/passafochi dove presenti, svuota linee se necessario e asciuga l\u2019area.<\/li>\n<li><strong>Rimuovi il vecchio tubo<\/strong>: se \u00e8 incollato al raccordo, evita di tirare con forza. Meglio incidere con cautela lungo il tubo (senza segnare il portagomma) e sfilare.<\/li>\n<li><strong>Pulisci il raccordo<\/strong>: elimina residui, incrostazioni e vecchie tracce di fascetta. Un raccordo pulito migliora la tenuta.<\/li>\n<li><strong>Prova a secco<\/strong>: verifica che il tubo entri fino a battuta o fino alla zona corretta del portagomma.<\/li>\n<li><strong>Posiziona la fascetta prima di inserire il tubo<\/strong>: sembra banale, ma evita di dover smontare tutto quando lo spazio \u00e8 poco.<\/li>\n<li><strong>Inserisci il tubo<\/strong> con movimento deciso e controllato, senza torsioni eccessive. Se serve, usa un lubrificante compatibile con l\u2019applicazione: <strong>verifica nella scheda prodotto<\/strong> o chiedi consiglio.<\/li>\n<li><strong>Posiziona la fascetta<\/strong>: in genere va sopra la zona piena del portagomma, non sul bordo. Evita di serrare sulla parte terminale del raccordo.<\/li>\n<li><strong>Serraggio progressivo<\/strong>: stringi fino a ottenere una compressione uniforme. Non \u201cstrozzare\u201d il tubo: l\u2019obiettivo \u00e8 la tenuta, non deformare il raccordo.<\/li>\n<li><strong>Controllo finale<\/strong>: tira leggermente il tubo per verificare che non si sfili, controlla che non tocchi spigoli vivi e che non sia in tensione.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Errori tipici da evitare<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Fascetta troppo grande<\/strong>: finisce a fine corsa e non serra davvero.<\/li>\n<li><strong>Fascetta troppo piccola<\/strong>: lavora \u201ctirata\u201d e pu\u00f2 deformarsi o non posizionarsi correttamente.<\/li>\n<li><strong>Tubo in torsione<\/strong>: col tempo tende a scivolare o a creare micro-fessure.<\/li>\n<li><strong>Curve troppo strette<\/strong>: riducono il passaggio e stressano il materiale; meglio ripensare il percorso o scegliere un tubo pi\u00f9 adatto.<\/li>\n<li><strong>Contatto con spigoli<\/strong> o parti calde: proteggi con guaine, passacavi o riposiziona.<\/li>\n<li><strong>Accessibilit\u00e0 ignorata<\/strong>: se non riesci a controllare o serrare bene, prima o poi quel punto diventer\u00e0 un problema.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Checklist rapida di installazione<\/h3>\n<ul>\n<li>Diametro tubo coerente con il raccordo (misurato sul raccordo).<\/li>\n<li>Fascetta della misura corretta e in posizione utile.<\/li>\n<li>Percorso senza abrasioni e senza trazione sul raccordo.<\/li>\n<li>Controllo visivo dopo il primo utilizzo (e dopo qualche ora\/giro di mare).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Manutenzione (frequenze e controlli)<\/h2>\n<p>La manutenzione dei tubi \u00e8 semplice, ma deve essere costante. Non serve aspettare la perdita: spesso i segnali arrivano prima.<\/p>\n<h3>Cosa controllare durante i giri di bordo<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Superficie del tubo<\/strong>: screpolature, rigonfiamenti, indurimento, schiacciamenti.<\/li>\n<li><strong>Zona sotto fascetta<\/strong>: segni di trafilamento, umidit\u00e0, sale cristallizzato.<\/li>\n<li><strong>Fascette<\/strong>: ossidazione, vite grippata, banda deformata.<\/li>\n<li><strong>Supporti e fissaggi<\/strong>: fascette di supporto o passaggi in paratia che possono creare abrasione.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se l\u2019area \u00e8 critica (sentina, vano tecnico, vicino a pompe), pianifica un controllo pi\u00f9 frequente. In caso di incertezza su quando sostituire, <strong>verifica nella scheda prodotto<\/strong> o valuta la sostituzione preventiva dei tratti pi\u00f9 sollecitati.<\/p>\n<h2>Problemi comuni e soluzioni (troubleshooting)<\/h2>\n<h3>Perdita o trafilamento vicino al raccordo<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Possibile causa<\/strong>: fascetta fuori posizione o serraggio non uniforme.<\/li>\n<li><strong>Soluzione<\/strong>: riposiziona la fascetta sulla zona corretta del portagomma e serra progressivamente.<\/li>\n<li><strong>Possibile causa<\/strong>: tubo con diametro non corretto o materiale non adatto.<\/li>\n<li><strong>Soluzione<\/strong>: sostituisci con un tubo idoneo; <strong>verifica nella scheda prodotto<\/strong> destinazione d\u2019uso e misura.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Tubo che si sfila<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Possibile causa<\/strong>: lunghezza di innesto insufficiente o raccordo usurato.<\/li>\n<li><strong>Soluzione<\/strong>: assicurati che il tubo vada a battuta; se il raccordo \u00e8 danneggiato, valuta la sostituzione.<\/li>\n<li><strong>Possibile causa<\/strong>: vibrazioni e trazione sul tubo.<\/li>\n<li><strong>Soluzione<\/strong>: aggiungi supporti lungo il percorso e riduci le tensioni.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Odori persistenti o ristagni (tipico sugli scarichi)<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Possibile causa<\/strong>: percorso con \u201cpance\u201d dove ristagna liquido.<\/li>\n<li><strong>Soluzione<\/strong>: riprogetta il percorso con pendenze pi\u00f9 regolari e curve pi\u00f9 dolci.<\/li>\n<li><strong>Possibile causa<\/strong>: tubo non adatto all\u2019uso scarico.<\/li>\n<li><strong>Soluzione<\/strong>: scegli tubi scarico barca indicati per quella funzione; <strong>verifica nella scheda prodotto<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Fascetta che si ossida o si blocca<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Possibile causa<\/strong>: materiale non adeguato all\u2019ambiente o qualit\u00e0 insufficiente.<\/li>\n<li><strong>Soluzione<\/strong>: passa a <strong>fascette inox<\/strong> pi\u00f9 adatte e controlla che la vite lavori senza grippare.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Prodotti consigliati<\/h2>\n<p>Di seguito trovi una selezione di categorie e soluzioni tipiche per completare o rinnovare un impianto con criterio. Non sono \u201cliste di modelli\u201d: per ogni voce, scegli diametro e variante in base al tuo raccordo e al tuo percorso, e <strong>verifica nella scheda prodotto<\/strong> l\u2019idoneit\u00e0 d\u2019uso.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/idraulica-e-ferramenta\/fascette\/\">Tubi e fascette per barca: categoria completa<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/tubi-fascette\/tubi-scarico\/\">Tubi scarico barca per lavelli, docce e scarichi tecnici<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/tubi-fascette\/tubi-spiralati\/\">Tubi spiralati\/rinforzati per aspirazione e anti-schiacciamento<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/tubi-fascette\/tubi-acqua\/\">Tubi per acqua dolce e linee di servizio<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/idraulica-e-ferramenta\/fascette\/\">Fascette inox per serraggi affidabili<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/idraulica-e-ferramenta\/fascette\/\">Fascette a banda larga per una compressione pi\u00f9 uniforme<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/tubi-fascette\/raccordi-portagomma\/\">Raccordi portagomma e adattatori per collegamenti puliti<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/tubi-fascette\/giunzioni-e-riduzioni\/\">Giunzioni e riduzioni per cambiare diametro senza improvvisare<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/tubi-fascette\/passaparete-e-protezioni\/\">Passaparete e protezioni anti-abrasione per attraversamenti sicuri<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/tubi-fascette\/supporti-fissaggio\/\">Supporti e fissaggi per guidare i tubi e ridurre vibrazioni<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--W4Y_BF_SUGGESTED_PRODUCTS--><\/p>\n<h2>Link utili<\/h2>\n<p>Per completare l\u2019installazione e fare un lavoro ordinato, possono esserti utili anche queste sezioni:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/idraulica-e-ferramenta\/pompe\/\">Pompe nautiche: sentina, autoclavi e travaso<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/raccordi-nautici\/\">Raccordi nautici: curve, portagomma e adattatori<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/guida\/come-misurare-diametro-tubo-portagomma\/\">Guida: come misurare diametro tubo e portagomma<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/technofluid.it\/guida\/manutenzione-impianto-idraulico-barca\/\">Guida: controlli periodici dell\u2019impianto idraulico di bordo<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<h3>Come capisco che devo sostituire un tubo a bordo?<\/h3>\n<p>Se noti screpolature, indurimento, rigonfiamenti, odori anomali o trafilamenti vicino ai raccordi, \u00e8 un segnale. Controlla anche sotto le fascette: spesso il problema parte l\u00ec.<\/p>\n<h3>Meglio misurare il tubo vecchio o il raccordo?<\/h3>\n<p>Meglio misurare il raccordo (portagomma). Il tubo vecchio pu\u00f2 essere deformato dal tempo o dal serraggio e portare a scegliere un diametro sbagliato.<\/p>\n<h3>Quando ha senso usare due fascette invece di una?<\/h3>\n<p>Pu\u00f2 avere senso su linee pi\u00f9 sollecitate o dove vuoi una ridondanza, ma solo se hai spazio per posizionarle correttamente senza interferenze. In caso di dubbi, verifica nella scheda prodotto e valuta l\u2019accessibilit\u00e0 per i controlli.<\/p>\n<h3>Le fascette inox vanno bene ovunque?<\/h3>\n<p>In generale sono una scelta robusta in ambiente marino, ma vanno comunque selezionate per misura, geometria e qualit\u00e0 del serraggio. Scegli la fascetta in base al diametro esterno del tubo montato sul raccordo.<\/p>\n<h3>Perch\u00e9 il mio tubo scarico barca fa odore anche se non perde?<\/h3>\n<p>Spesso dipende da ristagni nel percorso (curve \u201ca pancia\u201d) o da un tubo non adatto a quell\u2019uso. Rivedere le pendenze e scegliere un tubo indicato per scarico aiuta a ridurre il problema.<\/p>\n<h3>Posso riutilizzare le vecchie fascette se sembrano ancora buone?<\/h3>\n<p>\u00c8 possibile, ma non sempre conveniente: una fascetta pu\u00f2 avere vite stanca, banda deformata o corrosione nascosta. Se stai rifacendo una linea, spesso \u00e8 pi\u00f9 affidabile sostituirle con fascette inox nuove della misura corretta.<\/p>\n<h2>Conclusione<\/h2>\n<p>Scegliere e montare bene tubi e fascette significa ridurre perdite, odori e interventi ripetuti: misura sul raccordo, seleziona <strong>tubi nautici<\/strong> adatti all\u2019applicazione, abbina <strong>fascette inox<\/strong> della misura corretta e cura il percorso. Se vuoi completare l\u2019acquisto in modo semplice, visita la sezione <a href=\"https:\/\/technofluid.it\/categoria-prodotto\/idraulica-e-ferramenta\/fascette\/\">Tubi e Fascette<\/a> su Technofluid e filtra per utilizzo e diametro, ricordando di <strong>verificare nella scheda prodotto<\/strong> la compatibilit\u00e0 con il tuo impianto.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<div class=\"w4y-faq\">\n<h3>Come capisco che devo sostituire un tubo a bordo?<\/h3>\n<p>Se noti screpolature, indurimento, rigonfiamenti, odori anomali o trafilamenti vicino ai raccordi, \u00e8 un segnale. Controlla anche sotto le fascette: spesso il problema parte l\u00ec.<\/p>\n<h3>Meglio misurare il tubo vecchio o il raccordo?<\/h3>\n<p>Meglio misurare il raccordo (portagomma). Il tubo vecchio pu\u00f2 essere deformato dal tempo o dal serraggio e portare a scegliere un diametro sbagliato.<\/p>\n<h3>Quando ha senso usare due fascette invece di una?<\/h3>\n<p>Pu\u00f2 avere senso su linee pi\u00f9 sollecitate o dove vuoi una ridondanza, ma solo se hai spazio per posizionarle correttamente senza interferenze. In caso di dubbi, verifica nella scheda prodotto e valuta l\u2019accessibilit\u00e0 per i controlli.<\/p>\n<h3>Le fascette inox vanno bene ovunque?<\/h3>\n<p>In generale sono una scelta robusta in ambiente marino, ma vanno comunque selezionate per misura, geometria e qualit\u00e0 del serraggio. Scegli la fascetta in base al diametro esterno del tubo montato sul raccordo.<\/p>\n<h3>Perch\u00e9 il mio tubo scarico barca fa odore anche se non perde?<\/h3>\n<p>Spesso dipende da ristagni nel percorso (curve \u201ca pancia\u201d) o da un tubo non adatto a quell\u2019uso. Rivedere le pendenze e scegliere un tubo indicato per scarico aiuta a ridurre il problema.<\/p>\n<h3>Posso riutilizzare le vecchie fascette se sembrano ancora buone?<\/h3>\n<p>\u00c8 possibile, ma non sempre conveniente: una fascetta pu\u00f2 avere vite stanca, banda deformata o corrosione nascosta. Se stai rifacendo una linea, spesso \u00e8 pi\u00f9 affidabile sostituirle con fascette inox nuove della misura corretta.<\/p>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Come capisco che devo sostituire un tubo a bordo?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Se noti screpolature, indurimento, rigonfiamenti, odori anomali o trafilamenti vicino ai raccordi, \u00e8 un segnale. 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