{"id":31512,"date":"2025-10-25T00:05:09","date_gmt":"2025-10-25T00:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/technofluid.it\/prodotto\/tubo-scarico-maringas-sp-050-al-metro-lineare-codice-scas500000-toscogomma\/"},"modified":"2026-06-12T14:43:04","modified_gmt":"2026-06-12T13:43:04","slug":"tubo-scarico-maringassp-050-al-metro-lineare-codice-scas500000-toscogomma","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/technofluid.it\/es\/producto\/tubo-de-desague-maringas-sp-050-por-metro-lineal-codigo-scas500000-toscogomma\/","title":{"rendered":"Tubo de desag\u00fce Maringas\/SP 0,50 por metro lineal \u2013 c\u00f3digo: SCAS500000 \u2013 Toscogomma"},"content":{"rendered":"

Tubo scarico Maringas\/SP 0,50 al metro lineare<\/strong><\/h2>\n

(codice fornitore SCAS500000<\/strong>, fornitore Toscogomma<\/strong>) \u00e8 una soluzione pensata per impieghi nautici dove \u00e8 richiesto un condotto dedicato allo scarico dei gas combusti<\/strong> e al raffreddamento degli scambiatori di calore<\/strong> su navi e imbarcazioni da diporto. La costruzione \u00e8 studiata per offrire una buona maneggevolezza in fase di posa, risultando flessibile<\/strong> e adatta a installazioni con raggi di curvatura contenuti<\/strong>, tipiche dei vani motore e dei passaggi tecnici di bordo.<\/p>\n

La vendita al metro lineare<\/strong> consente di acquistare la lunghezza necessaria al proprio impianto, riducendo sprechi e facilitando la gestione di manutenzioni e sostituzioni. Il prodotto \u00e8 indicato per chi cerca un tubo specifico per applicazioni marine, con materiali e finiture coerenti con l\u2019esposizione a acqua di mare<\/strong> e agenti atmosferici<\/strong>.<\/p>\n

Caratteristiche e dettagli costruttivi<\/h2>\n

Il tubo Maringas\/SP \u00e8 realizzato con una struttura multistrato che combina copertura, sottostrato e rinforzi interni. Questa architettura \u00e8 pensata per l\u2019uso in ambito nautico e per la gestione di fluidi e condizioni tipiche degli impianti di scarico e raffreddamento a bordo.<\/p>\n

Copertura (A)<\/h3>\n

La copertura<\/strong> \u00e8 in gomma nera<\/strong> ed \u00e8 descritta come resistente a:<\/p>\n

    \n
  • abrasione<\/strong><\/li>\n
  • acqua di mare<\/strong><\/li>\n
  • agenti atmosferici<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    La superficie esterna \u00e8 corrugata ad impressione tela<\/strong>, una finitura che pu\u00f2 risultare utile nella gestione del tubo durante la posa e nelle aree dove il condotto \u00e8 soggetto a contatti o sfregamenti tipici dell\u2019ambiente di bordo.<\/p>\n

    Sottostrato (B)<\/h3>\n

    Il sottostrato interno<\/strong> \u00e8 liscio<\/strong> in gomma nera ed \u00e8 indicato come resistente a:<\/p>\n

      \n
    • gas combusti<\/strong><\/li>\n
    • acqua di mare<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      La finitura interna liscia \u00e8 coerente con l\u2019impiego su linee di scarico e circuiti collegati agli scambiatori di calore, dove \u00e8 importante mantenere un passaggio regolare all\u2019interno del condotto.<\/p>\n

      Inserti e rinforzi (C)<\/h3>\n

      La struttura di rinforzo comprende:<\/p>\n

        \n
      • 2 spirali metalliche incorporate<\/strong><\/li>\n
      • inserti tessili sintetici ad alta tenacit\u00e0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

        Questa combinazione contribuisce alla stabilit\u00e0 del tubo e al mantenimento della forma in installazioni che richiedono flessibilit\u00e0 ma anche un adeguato supporto strutturale.<\/p>\n

        Imballo<\/h3>\n

        Imballo indicato: polietilene blu<\/strong>.<\/p>\n

        Omologazioni e riferimenti normativi<\/h2>\n

        Il tubo \u00e8 indicato come omologato R.I.N.A<\/strong> secondo:<\/p>\n

          \n
        • ISO 13363: 2006<\/strong> Type 1 class A&B, Type 2 class A&B<\/li>\n<\/ul>\n

          \u00c8 inoltre riportato il riferimento LLOYD\u2019S SAE J 2006:03<\/strong> (R1 e R2). Per esigenze di progetto, capitolati o verifiche documentali, \u00e8 consigliabile confrontare i requisiti dell\u2019impianto con la documentazione tecnica disponibile del prodotto.<\/p>\n

          Applicazioni tipiche in ambito nautico<\/h2>\n

          Il tubo scarico Maringas\/SP \u00e8 descritto come idoneo per:<\/p>\n

            \n
          • scarico di gas combusti<\/strong> su navi e imbarcazioni da diporto<\/li>\n
          • raffreddamento degli scambiatori di calore<\/strong> in impianti di bordo<\/li>\n<\/ul>\n

            In pratica, pu\u00f2 essere impiegato in quelle tratte dell\u2019impianto dove il condotto deve convivere con spazi ridotti, passaggi obbligati e condizioni ambientali marine. La flessibilit\u00e0 dichiarata e la presenza di spirali metalliche lo rendono adatto a installazioni in cui il tubo deve seguire percorsi non lineari mantenendo una buona integrit\u00e0 strutturale.<\/p>\n

            Vantaggi operativi<\/h2>\n

            Alcuni aspetti del prodotto risultano particolarmente utili nella gestione quotidiana di impianti nautici:<\/p>\n

              \n
            • Flessibilit\u00e0<\/strong>: facilita la posa in vani tecnici e in presenza di curve e passaggi complessi.<\/li>\n
            • Struttura rinforzata<\/strong>: la combinazione di spirali metalliche e inserti tessili supporta l\u2019uso in applicazioni impegnative tipiche dello scarico e dei circuiti collegati agli scambiatori.<\/li>\n
            • Materiali orientati all\u2019ambiente marino<\/strong>: copertura e sottostrato sono indicati come resistenti ad acqua di mare e agenti atmosferici, elementi ricorrenti a bordo.<\/li>\n
            • Acquisto al metro lineare<\/strong>: consente una gestione pi\u00f9 precisa delle lunghezze, utile sia in fase di allestimento sia durante interventi di manutenzione.<\/li>\n<\/ul>\n

              Utilizzo e note per installazione\/manutenzione<\/h2>\n

              Per un\u2019installazione corretta in ambito nautico \u00e8 buona pratica:<\/p>\n

                \n
              • verificare che il tubo sia impiegato nelle applicazioni previste<\/strong> (scarico gas combusti e raffreddamento scambiatori di calore) e in coerenza con il progetto dell\u2019impianto;<\/li>\n
              • pianificare il percorso evitando strozzature<\/strong> e pieghe eccessive, sfruttando la flessibilit\u00e0 del tubo per ottenere curve regolari;<\/li>\n
              • controllare periodicamente lo stato della copertura esterna<\/strong> in aree soggette a sfregamento o contatto con parti del vano motore;<\/li>\n
              • in caso di sostituzione, misurare la tratta e ordinare la quantit\u00e0 necessaria grazie alla vendita al metro lineare<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n

                Se devi integrare il tubo con raccordi, fascette o componenti dell\u2019impianto esistente, \u00e8 consigliabile verificare la compatibilit\u00e0 dimensionale e le modalit\u00e0 di serraggio previste dal tuo sistema, attenendosi alle indicazioni del costruttore dell\u2019impianto e alle procedure di bordo.<\/p>\n

                Identificazione prodotto<\/h4>\n
                  \n
                • Prodotto<\/strong>: Tubo scarico Maringas\/SP 0,50 al metro lineare<\/li>\n
                • Codice fornitore<\/strong>: SCAS500000<\/li>\n
                • Fornitore<\/strong>: TOSCOGOMMA 2.0 DEI F.LLI FIORINI SNC<\/li>\n
                • SKU<\/strong>: TOSC00000005<\/li>\n<\/ul>\n

                  FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n

                  Il tubo viene venduto a rotoli o a metro?<\/h4>\n

                  Questo articolo \u00e8 proposto al metro lineare, cos\u00ec puoi ordinare la lunghezza necessaria per il tuo impianto.<\/p>\n

                  Per quali utilizzi \u00e8 indicato il tubo Maringas\/SP?<\/h4>\n

                  \u00c8 indicato per lo scarico dei gas combusti e per applicazioni legate al raffreddamento degli scambiatori di calore su navi e imbarcazioni da diporto.<\/p>\n

                  Com\u2019\u00e8 fatta la struttura del tubo?<\/h4>\n

                  \u00c8 composto da copertura in gomma nera con superficie corrugata ad impressione tela, sottostrato interno liscio in gomma nera e rinforzi con 2 spirali metalliche incorporate e inserti tessili sintetici ad alta tenacit\u00e0.<\/p>\n

                  Il tubo \u00e8 adatto all\u2019ambiente marino?<\/h4>\n

                  La descrizione indica resistenza ad acqua di mare e agenti atmosferici, caratteristiche utili per installazioni in ambito nautico.<\/p>\n

                  Quali riferimenti normativi\/omologazioni sono riportati?<\/h4>\n

                  \u00c8 indicato come omologato R.I.N.A secondo ISO 13363: 2006 (Type 1 class A&B, Type 2 class A&B) e con riferimento LLOYD\u2019S SAE J 2006:03 (R1 e R2).<\/p>\n