{"id":31474,"date":"2025-10-25T00:05:05","date_gmt":"2025-10-25T00:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/technofluid.it\/prodotto\/tubo-carbomarine-ln-08-al-metro-lineare-codice-carms80000-toscogomma\/"},"modified":"2026-05-19T10:02:34","modified_gmt":"2026-05-19T09:02:34","slug":"tubo-carbomarineln-08-al-metro-lineare-codice-carms80000-toscogomma","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/technofluid.it\/es\/producto\/tubo-carbomarine-ln-08-por-metro-lineal-codigo-carms80000-toscogomma\/","title":{"rendered":"Tubo Carbomarine\/LN 0,8 por metro lineal \u2013 c\u00f3digo: CARMS80000 \u2013 Toscogomma"},"content":{"rendered":"

Tubo Carbomarine\/LN 0,8 al metro lineare \u2013 CARMS80000 (Toscogomma)<\/h2>\n

Il Tubo Carbomarine\/LN 0,8<\/strong> di Toscogomma (codice fornitore CARMS80000<\/strong>) \u00e8 una tubazione pensata per l\u2019adduzione di carburanti diesel<\/strong> e di benzine ecologiche<\/strong> in ambito nautico. \u00c8 indicato per l\u2019impiego su imbarcazioni<\/strong> e navi da diporto<\/strong>, dove la posa in spazi tecnici e passaggi complessi richiede una soluzione pratica, maneggevole e adatta alle condizioni tipiche di bordo.<\/p>\n

Fornito al metro lineare<\/strong>, consente di gestire con precisione le lunghezze necessarie in fase di installazione o manutenzione, riducendo sprechi e facilitando la sostituzione di tratti specifici dell\u2019impianto carburante.<\/p>\n

Caratteristiche e dettagli costruttivi<\/h2>\n

Questa tubazione \u00e8 descritta come estremamente flessibile e leggera<\/strong>, con ottimi raggi di curvatura<\/strong>: caratteristiche utili quando si lavora in gavoni, vani motore e passaggi dove l\u2019accesso \u00e8 limitato e la geometria dell\u2019impianto impone curve e cambi di direzione.<\/p>\n

Omologazioni e riferimenti dichiarati<\/h3>\n

Il prodotto \u00e8 indicato come omologato R.I.N.A.<\/strong> secondo Direttiva Europea 2013\/53\/UE<\/strong> e ISO 7840:2013<\/strong> (classe A1<\/strong>), con riferimento anche a LLOYD\u2019S<\/strong>.<\/p>\n

Struttura del tubo<\/h3>\n

La costruzione \u00e8 articolata in pi\u00f9 strati, progettati per l\u2019uso in ambiente marino e per il contatto con carburanti.<\/p>\n

A) Copertura<\/h4>\n

Copertura in mescola di gomma sintetica<\/strong> dichiarata resistente a:<\/p>\n

    \n
  • fiamma<\/strong><\/li>\n
  • lubrificanti<\/strong><\/li>\n
  • carburanti<\/strong><\/li>\n
  • abrasione<\/strong><\/li>\n
  • acqua di mare<\/strong><\/li>\n
  • agenti atmosferici<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    Superficie: liscia<\/strong>.<\/p>\n

    B) Sottostrato<\/h4>\n

    Sottostrato liscio<\/strong> in gomma nera (NBR)<\/strong>, indicato come resistente ai carburanti con contenuto aromatico non superiore al 50%<\/strong>.<\/p>\n

    C) Inserti<\/h4>\n

    Rinforzo con inserti tessili sintetici ad alta tenacit\u00e0<\/strong>, pensati per conferire stabilit\u00e0 alla tubazione durante l\u2019uso e la posa.<\/p>\n

    Imballo<\/h4>\n

    Imballo indicato: polietilene blu<\/strong>.<\/p>\n

    Applicazioni tipiche in ambito nautico<\/h2>\n

    Il Tubo Carbomarine\/LN 0,8 \u00e8 destinato a impianti di bordo in cui \u00e8 richiesta una tubazione per carburanti, con particolare attenzione a flessibilit\u00e0 e gestione delle curve. In pratica, pu\u00f2 essere considerato per:<\/p>\n

      \n
    • linee di adduzione carburante<\/strong> su imbarcazioni e unit\u00e0 da diporto<\/li>\n
    • interventi di manutenzione<\/strong> e sostituzione di tratti usurati o non pi\u00f9 idonei<\/li>\n
    • realizzazioni o ripristini di passaggi in cui serve una tubazione facile da instradare<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      La fornitura al metro lineare \u00e8 particolarmente utile quando si devono adattare le lunghezze al layout reale dell\u2019impianto, evitando giunzioni non necessarie e semplificando la gestione del materiale in cantiere o in officina.<\/p>\n

      Vantaggi operativi<\/h2>\n
        \n
      • Flessibilit\u00e0 e leggerezza<\/strong>: agevolano la posa in spazi ristretti e lungo percorsi con curve.<\/li>\n
      • Superficie liscia<\/strong>: facilita la movimentazione e l\u2019inserimento in passaggi e supporti, a seconda dell\u2019installazione.<\/li>\n
      • Struttura multistrato<\/strong>: combinazione di copertura in gomma sintetica, sottostrato in NBR e rinforzo tessile per un impiego coerente con l\u2019adduzione di carburanti in ambiente nautico.<\/li>\n
      • Resistenze dichiarate<\/strong> della copertura (acqua di mare, agenti atmosferici, abrasione, lubrificanti e carburanti): utili nel contesto tipico di bordo.<\/li>\n
      • Acquisto al metro lineare<\/strong>: maggiore controllo sul fabbisogno e praticit\u00e0 in manutenzione.<\/li>\n<\/ul>\n

        Utilizzo e note per installazione\/manutenzione<\/h2>\n

        Per un impiego corretto in impianti carburante nautici, \u00e8 buona pratica verificare sempre la coerenza del tubo con l\u2019applicazione prevista e con le condizioni reali dell\u2019impianto (percorso, punti di fissaggio, eventuali vibrazioni, contatto con superfici). In particolare:<\/p>\n

          \n
        • Taglio e preparazione<\/strong>: eseguire un taglio pulito e perpendicolare per facilitare l\u2019innesto sui raccordi e ridurre il rischio di imperfezioni.<\/li>\n
        • Instradamento<\/strong>: sfruttare gli ottimi raggi di curvatura<\/strong> dichiarati evitando pieghe anomale o schiacciamenti durante la posa.<\/li>\n
        • Compatibilit\u00e0 con il carburante<\/strong>: il sottostrato in NBR \u00e8 indicato per carburanti con contenuto aromatico non superiore al 50%<\/strong>; in caso di dubbi sul tipo di carburante o miscela utilizzata, \u00e8 opportuno verificare prima dell\u2019installazione.<\/li>\n
        • Ambiente marino<\/strong>: la copertura \u00e8 dichiarata resistente ad acqua di mare e agenti atmosferici; resta consigliabile proteggere la tubazione da sfregamenti e punti di abrasione con passacavi\/guaina o supporti adeguati, quando necessario.<\/li>\n
        • Controlli periodici<\/strong>: in manutenzione nautica \u00e8 utile ispezionare visivamente le linee carburante e sostituire i tratti che mostrano segni di usura, abrasione o danneggiamento.<\/li>\n<\/ul>\n

          Nota:<\/strong> il prodotto \u00e8 identificato dal codice fornitore CARMS80000<\/strong>. Per una corretta gestione a magazzino e in fase d\u2019ordine, fare riferimento anche allo SKU<\/strong> interno TOSC00000007<\/strong>.<\/p>\n

          FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n

          Per quali utilizzi \u00e8 indicato il Tubo Carbomarine\/LN 0,8?<\/h4>\n

          \u00c8 indicato per l\u2019adduzione di carburanti diesel e benzine ecologiche su imbarcazioni e navi da diporto, in ambito impiantistica di bordo.<\/p>\n

          Il prodotto \u00e8 venduto a rotolo o al metro?<\/h4>\n

          \u00c8 fornito al metro lineare, cos\u00ec da poter acquistare la lunghezza necessaria per l\u2019installazione o la manutenzione.<\/p>\n

          Quali sono i riferimenti di omologazione dichiarati?<\/h4>\n

          \u00c8 indicato come omologato R.I.N.A. secondo Direttiva Europea 2013\/53\/UE e ISO 7840:2013 (A1), con riferimento anche a LLOYD\u2019S.<\/p>\n

          Com\u2019\u00e8 fatta la struttura del tubo?<\/h4>\n

          La struttura prevede una copertura in gomma sintetica a superficie liscia, un sottostrato liscio in gomma nera (NBR) e inserti tessili sintetici ad alta tenacit\u00e0.<\/p>\n

          Ci sono indicazioni sul contenuto aromatico dei carburanti compatibili?<\/h4>\n

          S\u00ec. Il sottostrato in NBR \u00e8 indicato come resistente ai carburanti con contenuto aromatico non superiore al 50%.<\/p>\n