La self-contained unit Frigomar SCU10VFD-A<\/strong> \u00e8 un climatizzatore di bordo in formato compatto, progettato per installazioni dove ingombri, rumorosit\u00e0 e gestione dei consumi sono aspetti centrali. La tecnologia Inverter BLDC<\/strong> consente una regolazione pi\u00f9 continua del funzionamento rispetto ai sistemi tradizionali ON\/OFF, con l\u2019obiettivo di mantenere una temperatura pi\u00f9 stabile e ridurre gli spunti di corrente in avviamento.<\/p>\n Questa versione \u00e8 configurata per alimentazione 115 V<\/strong> monofase 50\/60 Hz<\/strong> e offre una capacit\u00e0 massima di raffrescamento\/riscaldamento di 10.000 BTU\/h<\/strong>. \u00c8 una soluzione indicata per impianti nautici con circuito acqua di mare, dove si desidera un\u2019unit\u00e0 \u201call-in-one\u201d pratica da integrare e da gestire.<\/p>\n La SCU10VFD-A \u00e8 descritta come molto compatta e leggera<\/strong>, pensata per semplificare l\u2019installazione in spazi tecnici ridotti. Il pannello elettrico \u00e8 incluso e fornito con dimensioni dedicate, utile per una disposizione ordinata dei componenti.<\/p>\n Tra i punti chiave del modello Inverter BLDC rientrano:<\/p>\n Modello:<\/strong> SCU10VFD-A<\/p>\n Questa unit\u00e0 self-contained \u00e8 pensata per impianti di climatizzazione nautica<\/strong> con circuito ad acqua di mare<\/strong>, dove si desidera un sistema compatto che integri i principali componenti in un unico corpo macchina. \u00c8 adatta a interventi di:<\/p>\n L\u2019indicazione di corrente di avvio fino a 2 A max<\/strong> \u00e8 un elemento utile in ambito nautico, dove la gestione dei carichi elettrici pu\u00f2 essere critica (ad esempio in presenza di generatore, inverter di bordo o banchina con limitazioni). L\u2019assenza del classico picco di avviamento tipico degli ON\/OFF facilita l\u2019integrazione dell\u2019unit\u00e0 nel quadro elettrico di bordo.<\/p>\n Quando non \u00e8 richiesta la massima capacit\u00e0, la modalit\u00e0 ECO<\/strong> consente di lavorare con valori dichiarati di 150 W<\/strong> in ingresso e 3.000 BTU\/h<\/strong> di capacit\u00e0 di raffrescamento. \u00c8 una funzione utile per mantenimento e comfort in condizioni non estreme, compatibilmente con il dimensionamento dell\u2019impianto e le condizioni reali a bordo.<\/p>\n La presenza del pannello elettrico incluso<\/strong> e le dimensioni note dell\u2019unit\u00e0 e del pannello aiutano nella progettazione degli spazi tecnici, nella predisposizione dei passaggi e nella pianificazione della manutenzione.<\/p>\n L\u2019unit\u00e0 utilizza R410A<\/strong> con carica indicata di 0,450 kg<\/strong>. Qualsiasi intervento sul circuito frigorifero deve essere eseguito da personale qualificato e secondo le procedure previste.<\/p>\n La capacit\u00e0 dichiarata \u00e8 10.000 BTU\/h<\/strong> (massima). Il risultato effettivo a bordo dipende da isolamento, volumi, ventilazione, temperatura acqua di mare e configurazione delle canalizzazioni. Per una scelta corretta, \u00e8 consigliabile valutare il dimensionamento dell\u2019impianto in base alle condizioni reali dell\u2019imbarcazione.<\/p>\n S\u00ec. Il modello SCU10VFD-A \u00e8 indicato per alimentazione 115 V, monofase (1ph), con frequenza 50\/60 Hz.<\/p>\n La capacit\u00e0 massima dichiarata \u00e8 10.000 BTU\/h sia in raffrescamento sia in riscaldamento.<\/p>\n L\u2019uscita del condotto aria \u00e8 da 120 mm, utile per la progettazione della canalizzazione.<\/p>\n In modalit\u00e0 ECO sono indicati 3.000 BTU\/h di capacit\u00e0 di raffrescamento e 150 W di potenza in ingresso.<\/p>\n Utilizza gas refrigerante R410A con carica indicata di 0,450 kg. Eventuali interventi sul circuito frigorifero vanno eseguiti da personale qualificato.<\/p>\nCaratteristiche e dettagli principali<\/h2>\n
Design compatto e integrazione a bordo<\/h3>\n
Comfort e gestione del funzionamento<\/h3>\n
\n
Produzione e conformit\u00e0<\/h3>\n
\n
Dati tecnici (da scheda prodotto)<\/h2>\n
\n
Applicazioni tipiche<\/h2>\n
\n
Vantaggi operativi<\/h2>\n
Riduzione degli spunti e gestione elettrica pi\u00f9 \u201cmorbida\u201d<\/h3>\n
Modalit\u00e0 ECO per utilizzo a carico ridotto<\/h3>\n
Installazione pi\u00f9 ordinata<\/h3>\n
Utilizzo e note per installazione\/manutenzione<\/h2>\n
Verifiche preliminari<\/h3>\n
\n
Refrigerante<\/h3>\n
Nota su prestazioni e dimensionamento<\/h3>\n
FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n
Questa self-contained unit \u00e8 adatta a impianti a 115V?<\/h4>\n
Qual \u00e8 la capacit\u00e0 massima di raffrescamento\/riscaldamento?<\/h4>\n
Che diametro ha l\u2019uscita del condotto aria?<\/h4>\n
Quali sono i dati della modalit\u00e0 ECO?<\/h4>\n
Che refrigerante utilizza e qual \u00e8 la carica?<\/h4>\n