UP1-m 12v bomba de impulsor de goma 45l/min – código: 16200612 – Marco

Bomba autocebante 12V con impulsor de goma para sistemas a bordo

El UP1-M 12V de MARCO S.p.A. (código proveedor 16200612) es un’electrobomba autocebante con impulsor de goma autolubricante, pensada para aplicaciones típicas de la náutica y la instalación a bordo. Es una solución indicada cuando se necesita una bomba compacta y práctica para operaciones de transferencia y gestión de líquidos en embarcaciones, con especial referencia a vaciado de sentina e aguas grises.

Esta versión funciona a 12 V en corriente continua y ofrece un caudal máximo de 45 l/min. La construcción incluye detalles orientados al uso en ambiente marino, como el cúpula impermeable y el pasacable estanco, además de un filtro antiinterferencias EMI integrado en el portacepillos interno.

Características y detalles principales

Identificación del producto

• Producto: UP1-M
• Proveedor: MARCO S.p.A.
• Código de producto proveedor: 16200612

Datos técnicos disponibles

• Tensión: 12 V (DC)
• Caudal máximo: 45 l/min
• Consumo máximo: 19 A
• Fusible: 20 A
• Cebado: 1,5 m
• Presión máxima: 1,5 bar
• Boquillas (BSPP): 1/2″
• Tubo (mm): 25
• Protección IP: 67
• Potencia del motor: 168 W
• Peso: 4,1 kg
• Junta tórica: NBR
• Estanqueidad: FKM

Construcción y equipamiento

La serie UP1-M está basada en una impulsor de goma autolubricante, una elección constructiva típica para bombas autocebantes destinadas a aplicaciones a bordo. La bomba también está equipada con:

• Portaescobillas interno con filtro antiinterferencias EMI (útil para reducir interferencias en instalaciones eléctricas a bordo).
• Carcasa impermeable, diseñada para proteger el grupo motor en contextos donde pueden estar presentes salpicaduras o humedad.
• Pasacable estanco, para una gestión más ordenada y protegida de la conexión eléctrica.

Referencias normativas declaradas

• ISO 8849
• ISO 8846

Aplicaciones recomendadas (náutica e instalaciones a bordo)

La UP1-M 12V se elige comúnmente para actividades de gestión de líquidos a bordo. En particular, está indicada para:

• Vaciado de sentina en embarcaciones de varios tipos.
• Gestión y transferencia de aguas grises en instalaciones dedicadas.
• Trasvase y movimiento de líquidos en circuitos de servicio, cuando es útil una bomba autocebante a 12 V.

La presencia de conexiones 1/2″ BSPP y la indicación de tubo de 25 mm ayudan a evaluar la integración con tuberías y accesorios ya presentes a bordo o en fase de equipamiento.

Ventajas operativas

Autocebado y facilidad de uso

La función autocebante hace que la bomba sea adecuada para instalaciones y usos en los que el cebado manual no es práctico. El dato de cebo 1,5 m proporciona una referencia útil en la fase de diseño o sustitución.

Componentes orientados al entorno a bordo

Detalles como cúpula impermeable, pasacable estanco e protección IP67 son coherentes con el uso en contextos donde la exposición a humedad y salpicaduras es frecuente. Además, el filtro antiinterferencias EMI integrado en el portacepillos interno es un plus para instalaciones eléctricas que incluyen instrumentación y usuarios sensibles.

Configuración clara para dimensionamiento eléctrico

Para la parte eléctrica están disponibles los datos esenciales: 12 V, consumo máximo 19 A e fusible 20 A. Esta información ayuda a configurar correctamente la protección del circuito y a verificar la compatibilidad con la instalación existente, sin necesidad de recurrir a estimaciones.

Uso y notas de instalación

Indicaciones generales

Para una instalación correcta, es recomendable verificar:

• El tensión de alimentación disponible a bordo (esta versión es 12 V DC).
• La correcta elección de racores e tuberías según las bocas 1/2″ BSPP y la referencia tubo 25 mm.
• El dimensionamiento de la línea eléctrica en función del’consumo máximo y de la protección con fusible 20 A.

Mantenimiento y repuestos

Siendo una bomba a impulsor de goma, en el ámbito de mantenimiento es buena práctica prever controles periódicos y, cuando sea necesario, la sustitución de los componentes sujetos a desgaste. Para mantener la correspondencia con el producto, siempre consulte el código 16200612 y la denominación UP1-M en fase de solicitud de repuestos o asistencia.

Nota sobre la elección de la versión

La serie se indica como disponible en varias dimensiones/capacidades; esta ficha se refiere a la versión 45 l/min a 12 V. Si estás reemplazando una bomba existente, compara los datos de caudal, consumo, conexiones y dimensiones con los de tu instalación antes de la compra.

FAQ – Preguntas frecuentes

¿Esta bomba es autocebante?

Sí. La UP1-M está indicada como electrobomba autocebante con impulsor de goma autolubricante; para esta versión se indica un cebado de 1,5 m.

¿Cuál es la capacidad del UP1-M 12V código 16200612?

Para el código 16200612 (UP1-M) el caudal máximo indicado es 45 l/min.

¿Qué tipo de alimentación requiere la bomba UP1-M?

Esta versión funciona a 12 V en corriente continua (DC).

¿Qué tipo de conexiones tiene la bomba y qué tubo se recomienda?

Se indican conexiones 1/2″ BSPP y una referencia de tubo de 25 mm.

¿Qué protecciones/equipamientos se declaran para el uso en ambiente de a bordo?

Se indican carcasa impermeable, prensaestopas estanco, filtro antiparasitario EMI en el portacarboncillos interno y grado de protección IP67.