{"id":31472,"date":"2025-10-25T00:05:05","date_gmt":"2025-10-25T00:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/technofluid.it\/prodotto\/tubo-carbomarine-ln-016-al-metro-lineare-codice-carms16000-toscogomma\/"},"modified":"2026-05-19T09:57:37","modified_gmt":"2026-05-19T08:57:37","slug":"tubo-carbomarineln-016-al-metro-lineare-codice-carms16000-toscogomma","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/technofluid.it\/en\/product\/carbomarineln-016-tube-per-linear-meter-code-carms16000-toscogomma-2\/","title":{"rendered":"Carbomarine\/LN hose 0.16 per running metre - code: CARMS16000 - Toscogomma"},"content":{"rendered":"

Tubo Carbomarine\/LN 0,16 al metro lineare (CARMS16000) \u2013 Toscogomma<\/h2>\n

Il Tubo Carbomarine\/LN 0,16<\/strong> di Toscogomma \u00e8 una tubazione pensata per l\u2019adduzione di carburanti diesel<\/strong> e di benzine ecologiche<\/strong> in ambito nautico, su imbarcazioni<\/strong> e navi da diporto<\/strong>. \u00c8 una soluzione indicata quando servono flessibilit\u00e0<\/strong> e leggerezza<\/strong>, con buoni raggi di curvatura<\/strong> per facilitare il passaggio in spazi tecnici e vani impianto tipici dell\u2019installazione di bordo.<\/p>\n

La vendita \u00e8 al metro lineare<\/strong>, utile per realizzare tratte su misura e per interventi di manutenzione o sostituzione mirata della linea carburante, riducendo sprechi e semplificando la gestione del materiale a magazzino.<\/p>\n

Caratteristiche e dettagli costruttivi<\/h2>\n

Carbomarine\/LN \u00e8 descritto come una tubazione estremamente flessibile<\/strong> e leggera<\/strong>, progettata per l\u2019impiego in ambiente marino. La costruzione prevede pi\u00f9 strati con funzioni specifiche, per coniugare resistenza chimica, protezione esterna e stabilit\u00e0 meccanica.<\/p>\n

Struttura<\/h3>\n

A) Copertura<\/h4>\n

La copertura<\/strong> \u00e8 realizzata in mescola di gomma sintetica<\/strong> con resistenze dichiarate a:<\/p>\n

    \n
  • fiamma<\/strong><\/li>\n
  • lubrificanti<\/strong><\/li>\n
  • carburanti<\/strong><\/li>\n
  • abrasione<\/strong><\/li>\n
  • acqua di mare<\/strong><\/li>\n
  • agenti atmosferici<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    La superficie \u00e8 indicata come liscia<\/strong>, caratteristica utile in fase di posa e nel passaggio attraverso supporti, fascette e attraversamenti.<\/p>\n

    B) Sottostrato<\/h4>\n

    Il sottostrato<\/strong> \u00e8 liscio<\/strong> in gomma nera (NBR)<\/strong>, descritto come resistente ai carburanti con contenuto aromatico non superiore al 50%<\/strong>. Questo strato \u00e8 quello a diretto contatto con il fluido e contribuisce alla compatibilit\u00e0 con l\u2019uso previsto in linea carburante.<\/p>\n

    C) Inserti<\/h4>\n

    Gli inserti<\/strong> sono tessili sintetici ad alta tenacit\u00e0<\/strong>, pensati per fornire supporto strutturale alla tubazione durante l\u2019esercizio e nelle normali sollecitazioni di installazione (curvature, vibrazioni e movimentazioni tipiche dell\u2019impiantistica di bordo).<\/p>\n

    Omologazioni e riferimenti normativi<\/h3>\n

    Il prodotto \u00e8 indicato come omologato R.I.N.A.<\/strong> secondo Direttiva Europea 2013\/53\/UE<\/strong> e ISO 7840:2013<\/strong> (classe A1<\/strong>) e LLOYD\u2019S<\/strong>. In ambito nautico, la presenza di tali riferimenti \u00e8 un elemento importante per chi deve operare nel rispetto delle specifiche di progetto e delle richieste di cantiere.<\/p>\n

    Imballo<\/h3>\n

    Imballo indicato: polietilene blu<\/strong>.<\/p>\n

    Applicazioni tipiche in nautica<\/h2>\n

    Carbomarine\/LN \u00e8 proposto per l\u2019adduzione di carburanti<\/strong> su unit\u00e0 da diporto. In pratica, pu\u00f2 essere considerato per interventi e realizzazioni dove \u00e8 richiesta una tubazione dedicata al circuito carburante, con attenzione alle condizioni ambientali tipiche del mare.<\/p>\n

      \n
    • Linee di alimentazione<\/strong> per diesel e benzine ecologiche su imbarcazioni<\/li>\n
    • Manutenzione<\/strong> e sostituzione di tratti usurati o datati<\/li>\n
    • Refitting<\/strong> e aggiornamenti impiantistici su barche e natanti<\/li>\n
    • Installazioni in vani tecnici dove la flessibilit\u00e0<\/strong> facilita la posa<\/li>\n<\/ul>\n

      Per una scelta corretta, \u00e8 sempre consigliabile verificare che la configurazione dell\u2019impianto (raccordi, diametri, percorso e vincoli di installazione) sia coerente con la tubazione prevista e con le indicazioni del costruttore dell\u2019unit\u00e0.<\/p>\n

      Vantaggi operativi<\/h2>\n
        \n
      • Flessibilit\u00e0 e leggerezza<\/strong>: agevolano la posa e la gestione in spazi ristretti.<\/li>\n
      • Buoni raggi di curvatura<\/strong>: utili per seguire percorsi complessi riducendo la necessit\u00e0 di soluzioni alternative.<\/li>\n
      • Copertura resistente<\/strong> a condizioni tipiche dell\u2019ambiente marino (acqua di mare e agenti atmosferici) e a sollecitazioni comuni (abrasione).<\/li>\n
      • Sottostrato in NBR<\/strong>: materiale comunemente impiegato per applicazioni con carburanti, in linea con la destinazione d\u2019uso indicata.<\/li>\n
      • Vendita al metro lineare<\/strong>: consente approvvigionamento su misura e ottimizzazione del materiale.<\/li>\n<\/ul>\n

        Utilizzo e note per installazione<\/h2>\n

        Per ottenere un\u2019installazione ordinata e coerente con l\u2019impiego nautico, \u00e8 buona pratica considerare alcuni accorgimenti generali:<\/p>\n

          \n
        • Taglio e preparazione<\/strong>: eseguire un taglio pulito e perpendicolare per facilitare l\u2019inserimento su portagomma e la tenuta del serraggio.<\/li>\n
        • Raccordi e fascette<\/strong>: utilizzare componenti idonei all\u2019uso su linea carburante e compatibili con il diametro della tubazione e con l\u2019impianto esistente.<\/li>\n
        • Posa e fissaggio<\/strong>: evitare sfregamenti continui su spigoli o parti mobili; prevedere supporti e protezioni dove necessario.<\/li>\n
        • Ispezionabilit\u00e0<\/strong>: quando possibile, mantenere accessibili i punti di giunzione per controlli periodici e manutenzione.<\/li>\n
        • Verifica compatibilit\u00e0<\/strong>: in caso di dubbi su carburante, condizioni d\u2019uso o requisiti di omologazione del proprio impianto, confrontare le specifiche richieste con la documentazione tecnica disponibile.<\/li>\n<\/ul>\n

          Nota:<\/strong> il prodotto \u00e8 identificato dal codice fornitore CARMS16000<\/strong> e viene proposto come tubo Carbomarine\/LN 0,16<\/strong> al metro lineare. Per la corretta selezione della misura e per l\u2019abbinamento con raccordi e accessori, fare riferimento alle esigenze dell\u2019impianto e alle indicazioni di installazione applicabili.<\/p>\n

          FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n

          Per quali fluidi \u00e8 indicato il Tubo Carbomarine\/LN 0,16?<\/h4>\n

          \u00c8 indicato per l\u2019adduzione di carburanti diesel e di benzine ecologiche in ambito nautico, su imbarcazioni e navi da diporto.<\/p>\n

          Il tubo viene venduto a rotolo o al metro?<\/h4>\n

          Questo articolo \u00e8 proposto al metro lineare, utile per realizzare tratte su misura o per sostituzioni parziali della linea carburante.<\/p>\n

          Quali sono le principali caratteristiche costruttive dichiarate?<\/h4>\n

          La struttura comprende una copertura in gomma sintetica con superficie liscia, un sottostrato liscio in gomma nera (NBR) e inserti tessili sintetici ad alta tenacit\u00e0.<\/p>\n

          Sono presenti omologazioni o riferimenti normativi?<\/h4>\n

          Il prodotto \u00e8 indicato come omologato R.I.N.A. secondo Direttiva Europea 2013\/53\/UE e ISO 7840:2013 (A1) e LLOYD\u2019S.<\/p>\n

          La copertura \u00e8 adatta all\u2019ambiente marino?<\/h4>\n

          La copertura \u00e8 descritta come resistente ad acqua di mare e agenti atmosferici, oltre che a carburanti, lubrificanti e abrasione, caratteristiche utili per l\u2019uso in nautica.<\/p>\n