Il Frigoboat \u2013 Frigomatic K 50F 12\/24V<\/strong> (codice E51975<\/strong>) fornito da Veco<\/strong> \u00e8 una motocondensante frigorifera in corrente continua<\/strong> pensata per applicazioni nautiche, dove affidabilit\u00e0, ingombri e semplicit\u00e0 d\u2019installazione sono aspetti centrali. Il sistema \u00e8 progettato per trasformare un vano isolato<\/strong> dell\u2019imbarcazione in un frigorifero o in un freezer, in funzione dell\u2019evaporatore e della configurazione dell\u2019impianto.<\/p>\n La particolarit\u00e0 della versione \u201cK\u201d<\/strong> \u00e8 il raffreddamento a fuoriscafo (keel cooled)<\/strong>: la condensazione avviene tramite uno scambiatore di calore passante a scafo<\/strong>, sfruttando l\u2019acqua di mare a contatto con lo scafo. Questa architettura consente di evitare l\u2019uso di una pompa dell\u2019acqua dedicata e di ridurre la complessit\u00e0 del circuito di raffreddamento rispetto a soluzioni che richiedono circolazione forzata.<\/p>\n Il Frigomatic K 50F \u00e8 pensato per essere abbinato a diversi evaporatori Frigoboat<\/strong>, cos\u00ec da realizzare un impianto coerente con il volume e con l\u2019uso previsto (frigorifero o freezer). In base alla configurazione scelta, pu\u00f2 essere impiegato per realizzare frigoriferi fino a circa 380 litri<\/strong> o freezer fino a circa 100 litri<\/strong>.<\/p>\n Questo gruppo motocondensante viene normalmente utilizzato come componente per:<\/p>\n \u00c8 spesso considerato in contesti di navigazione in climi caldi<\/strong>, dove la dissipazione termica tramite scafo pu\u00f2 risultare una scelta tecnica interessante rispetto a configurazioni ad aria, soprattutto quando si vuole contenere la complessit\u00e0 dell\u2019impianto.<\/p>\n L\u2019adozione dello scambiatore passante a scafo consente di eliminare la necessit\u00e0 di una pompa dell\u2019acqua dedicata<\/strong> al circuito di condensazione. In pratica, si riducono i componenti in gioco e si semplificano alcune attivit\u00e0 di gestione dell\u2019impianto, aspetto apprezzato in manutenzione e refitting.<\/p>\n La presenza di innesti rapidi autosigillanti<\/strong> \u00e8 un dettaglio utile per rendere pi\u00f9 agevoli le operazioni di collegamento e gli interventi tecnici, mantenendo un approccio ordinato e \u201cda impianto\u201d tipico della gamma nautica Frigoboat.<\/p>\n L\u2019alimentazione 12\/24V DC<\/strong> rende il Frigomatic K 50F adatto a molte configurazioni elettriche nautiche, dove l\u2019impianto frigorifero lavora in corrente continua e deve integrarsi con la distribuzione di bordo.<\/p>\n Per una sostituzione corretta, \u00e8 buona pratica verificare la corrispondenza del codice E51975<\/strong> e la tipologia di impianto (in particolare la presenza del raffreddamento a fuoriscafo<\/strong>), oltre alla compatibilit\u00e0 dell\u2019evaporatore gi\u00e0 installato o previsto.<\/p>\n Se stai effettuando un refitting o una sostituzione, e hai dubbi sulla configurazione esistente (evaporatore, collegamenti, disposizione del passascafo), \u00e8 consigliabile raccogliere foto e dati dell\u2019impianto attuale prima dell\u2019ordine, cos\u00ec da ridurre il rischio di incompatibilit\u00e0.<\/p>\n \u00c8 una motocondensante frigorifera Frigoboat alimentata a 12\/24V DC, fornita da Veco con codice E51975, pensata per impianti frigoriferi nautici su vano isolato (frigo o freezer in base alla configurazione).<\/p>\n Significa che la condensazione avviene tramite uno scambiatore di calore passante a scafo, sfruttando l\u2019acqua di mare a contatto con lo scafo. In questa configurazione non \u00e8 necessaria una pompa dell\u2019acqua dedicata al raffreddamento.<\/p>\n Il gruppo \u00e8 indicato con compressore Secop BD50.<\/p>\n S\u00ec, viene fornito precaricato con refrigerante R134a e dotato di innesti rapidi autosigillanti per semplificare i collegamenti.<\/p>\n Il Frigomatic K 50F \u00e8 progettato per essere abbinato a evaporatori della gamma Frigoboat. In base alla configurazione scelta, pu\u00f2 essere impiegato per realizzare frigoriferi fino a circa 380 litri o freezer fino a circa 100 litri.<\/p>\nCaratteristiche e dettagli principali<\/h2>\n
Alimentazione e architettura del sistema<\/h3>\n
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Componenti e dotazioni dichiarate<\/h3>\n
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Integrazione con evaporatori Frigoboat<\/h3>\n
Applicazioni tipiche in ambito nautico<\/h2>\n
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Vantaggi operativi (senza forzare i dati)<\/h2>\n
Raffreddamento a fuoriscafo: semplicit\u00e0 e riduzione della complessit\u00e0<\/h3>\n
Installazione e manutenzione pi\u00f9 lineari<\/h3>\n
Coerenza con impianti DC di bordo<\/h3>\n
Utilizzo e note per scelta\/ricambio<\/h2>\n
Identificazione prodotto<\/h3>\n
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Note di installazione (indicazioni generiche)<\/h3>\n
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FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n
Che cos\u2019\u00e8 il Frigoboat Frigomatic K 50F (E51975)?<\/h4>\n
Cosa significa raffreddamento a fuoriscafo (keel cooled)?<\/h4>\n
Quale compressore monta il Frigomatic K 50F?<\/h4>\n
Il sistema \u00e8 gi\u00e0 caricato di refrigerante?<\/h4>\n
Con quali componenti si abbina per realizzare frigo o freezer di bordo?<\/h4>\n