Il ripartitore di carica<\/strong> Osculati \u00e8 un componente pensato per la gestione della ricarica in impianti con pi\u00f9 batterie a bordo. Questo modello 3\u00d770 A<\/strong> consente di ricaricare pi\u00f9 batterie contemporaneamente<\/strong> partendo da un\u2019unica sorgente di carica (ad esempio un alternatore), dando la preferenza alla batteria pi\u00f9 scarica<\/strong>. In questo modo si ottiene una distribuzione della carica pi\u00f9 ordinata e funzionale, utile quando si desidera mantenere separati i servizi (batteria motore, servizi, eventuali utenze dedicate) senza rinunciare alla praticit\u00e0 di una ricarica centralizzata.<\/p>\n Un aspetto chiave del ripartitore \u00e8 la separazione elettrica<\/strong> tra le batterie: ogni batteria rimane isolata dalle altre, cos\u00ec da evitare che l\u2019energia della batteria pi\u00f9 carica defluisca verso quella pi\u00f9 scarica<\/strong>. Questa logica di funzionamento aiuta a mantenere pi\u00f9 stabile l\u2019assetto dell\u2019impianto e a ridurre le interferenze tra banchi batteria con livelli di carica differenti.<\/p>\n Il ripartitore \u00e8 progettato per gestire 3 batterie<\/strong> e una sorgente di carica (1 alternatore<\/strong>). La corrente massima erogata per ogni batteria \u00e8 70 A<\/strong>. Questa configurazione \u00e8 tipica di impianti in cui si vuole mantenere una separazione netta tra le linee batteria, pur garantendo una ricarica contemporanea e automatica.<\/p>\n La funzione di separazione \u00e8 centrale: il dispositivo isola elettricamente ciascuna batteria<\/strong> per prevenire trasferimenti di energia indesiderati tra accumulatori con stato di carica diverso. In pratica, ogni batteria viene gestita come un ramo dedicato, con l\u2019obiettivo di evitare che una batteria \u201cscarichi\u201d sull\u2019altra.<\/p>\n Il ripartitore \u00e8 realizzato con carcassa in alluminio<\/strong> e presenta una ampia alettatura<\/strong> pensata per disperdere efficacemente il calore<\/strong>. In ambito nautico e impiantistico, la gestione termica \u00e8 un elemento importante: una struttura alettata favorisce lo smaltimento del calore generato durante il funzionamento, contribuendo a un\u2019installazione pi\u00f9 ordinata e adatta a vani tecnici.<\/p>\n Questo ripartitore di carica \u00e8 indicato quando l\u2019impianto prevede pi\u00f9 batterie con funzioni diverse e si desidera una gestione pi\u00f9 razionale della ricarica. \u00c8 una soluzione comune su imbarcazioni e veicoli tecnici dove la separazione dei circuiti \u00e8 un requisito pratico per organizzare i carichi e semplificare la manutenzione.<\/p>\n Il ripartitore consente di ricaricare pi\u00f9 batterie nello stesso momento<\/strong> e, secondo quanto previsto dal prodotto, privilegia la batteria pi\u00f9 scarica<\/strong>. Questo approccio \u00e8 utile per mantenere pi\u00f9 equilibrato lo stato di carica complessivo, soprattutto quando le utenze a bordo non sono uniformi e alcune batterie vengono sollecitate pi\u00f9 di altre.<\/p>\n La separazione elettrica<\/strong> tra i banchi aiuta a evitare che una batteria influenzi l\u2019altra. In un impianto ben organizzato, questo si traduce in una gestione pi\u00f9 chiara: ogni batteria resta associata al proprio circuito, riducendo le situazioni in cui una batteria con carica maggiore alimenta involontariamente un\u2019altra batteria pi\u00f9 scarica.<\/p>\n La carcassa in alluminio<\/strong> con alettatura<\/strong> \u00e8 un dettaglio costruttivo importante per l\u2019installazione in ambienti tecnici. Una dissipazione efficace del calore \u00e8 un elemento pratico in vani motore o quadri elettrici, dove la ventilazione pu\u00f2 essere limitata e la disposizione dei componenti deve rimanere compatta e accessibile.<\/p>\n Il ripartitore di carica \u00e8 un componente dell\u2019impianto elettrico: per un\u2019installazione corretta \u00e8 consigliabile operare con criteri da impiantistica di bordo, rispettando le buone pratiche di cablaggio e la corretta identificazione dei circuiti batteria. In caso di dubbi su schema, sezioni cavo o protezioni, \u00e8 opportuno fare riferimento alla documentazione dell\u2019impianto e alle indicazioni del costruttore.<\/p>\n Per richieste tecniche o ricambi, fare riferimento al codice Osculati 14.922.53<\/strong> e alla descrizione Ripartitore di carica 3\u00d770 A<\/strong>.<\/p>\n Serve a ricaricare pi\u00f9 batterie contemporaneamente da un\u2019unica sorgente di carica, mantenendo i banchi separati e gestendo la distribuzione della carica tra le batterie.<\/p>\n Questo modello \u00e8 predisposto per la gestione di 3 batterie.<\/p>\n S\u00ec. Il dispositivo separa elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca verso quella pi\u00f9 scarica.<\/p>\n La massima corrente erogata per ogni batteria \u00e8 70 A.<\/p>\n La carcassa \u00e8 in alluminio con ampia alettatura, pensata per disperdere efficacemente il calore durante il funzionamento, utile in installazioni in vani tecnici.<\/p>\nCaratteristiche e dettagli costruttivi<\/h2>\n
Distribuzione della carica su pi\u00f9 batterie<\/h3>\n
Separazione elettrica tra i banchi<\/h3>\n
Carcassa in alluminio con alettatura<\/h3>\n
Dati disponibili (selezione)<\/h3>\n
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Applicazioni tipiche in ambito nautico e impiantistico<\/h2>\n
Esempi di utilizzo<\/h3>\n
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Vantaggi operativi<\/h2>\n
Ricarica contemporanea con logica di priorit\u00e0<\/h3>\n
Impianto pi\u00f9 ordinato e batterie pi\u00f9 \u201cindipendenti\u201d<\/h3>\n
Struttura pensata per la dissipazione<\/h3>\n
Utilizzo e note per l\u2019installazione<\/h2>\n
Indicazioni pratiche (generali)<\/h3>\n
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Identificazione prodotto<\/h4>\n
FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n
A cosa serve un ripartitore di carica come questo modello Osculati?<\/h4>\n
Quante batterie posso collegare al ripartitore di carica 14.922.53?<\/h4>\n
Il ripartitore evita che una batteria scarichi sull\u2019altra?<\/h4>\n
Qual \u00e8 la corrente massima per ogni batteria su questo ripartitore?<\/h4>\n
Com\u2019\u00e8 realizzata la carcassa del ripartitore e perch\u00e9 \u00e8 importante?<\/h4>\n