Il Tubo Carbomarine\/SP 0,20<\/strong> di Toscogomma \u00e8 una tubazione pensata per l\u2019adduzione di carburanti<\/strong> in ambito nautico, indicata per mandata e aspirazione<\/strong> su imbarcazioni e navi da diporto. \u00c8 una soluzione orientata alla manutenzione e all\u2019impiantistica di bordo quando servono flessibilit\u00e0<\/strong> e maneggevolezza<\/strong> in posa, anche in passaggi complessi e con curve strette.<\/p>\n Fornito al metro lineare<\/strong>, consente di acquistare la lunghezza necessaria per interventi mirati, sostituzioni o realizzazioni di nuove tratte, riducendo sprechi e semplificando la gestione a magazzino.<\/p>\n Omologazioni e riferimenti dichiarati dal produttore:<\/strong> R.I.N.A<\/strong> secondo Direttiva Europea 2013\/53\/UE<\/strong> \u2013 ISO 7840:2013<\/strong> \u2013 A1<\/strong> e LLOYD\u2019S<\/strong>.<\/p>\n Il Carbomarine\/SP \u00e8 descritto come una tubazione estremamente flessibile e leggera<\/strong>, con ottimi raggi di curvatura<\/strong>. Queste qualit\u00e0 lo rendono adatto alle installazioni tipiche di bordo, dove gli spazi sono spesso ridotti e la posa deve adattarsi a percorsi non lineari.<\/p>\n Copertura in mescola di gomma sintetica<\/strong> dichiarata resistente a:<\/p>\n Superficie:<\/strong> liscia.<\/p>\n Sottostrato liscio in gomma nera (NBR)<\/strong>, resistente ai carburanti con contenuto aromatico non superiore al 50%<\/strong>.<\/p>\n Rinforzo con inserti tessili sintetici ad alta tenacit\u00e0<\/strong>, pensati per supportare l\u2019impiego in condizioni di lavoro impegnative.<\/p>\n Imballo:<\/strong> polietilene blu.<\/p>\n Il tubo \u00e8 indicato per l\u2019uso su imbarcazioni e navi da diporto<\/strong> per l\u2019adduzione di carburanti diesel<\/strong> e benzine ecologiche<\/strong>. In particolare, risulta adatto quando la linea carburante deve gestire sia la mandata<\/strong> sia l\u2019aspirazione<\/strong>, e quando si richiede una tubazione orientata a usi gravosi<\/strong>.<\/p>\n Grazie alla combinazione di copertura protettiva e sottostrato in NBR, pu\u00f2 essere considerato per tratte in cui la tubazione \u00e8 esposta a condizioni tipiche dell\u2019ambiente marino (spruzzi, umidit\u00e0, salsedine) e a contatti con sostanze comunemente presenti in sala macchine o nei vani tecnici.<\/p>\n Per una scelta corretta e un\u2019installazione a regola d\u2019arte, \u00e8 consigliabile verificare attentamente la compatibilit\u00e0 del tubo con il carburante<\/strong> impiegato e con le condizioni reali di esercizio dell\u2019impianto. In particolare, attenersi alle indicazioni relative al contenuto aromatico del carburante (come dichiarato per il sottostrato) e alle prescrizioni applicabili in ambito nautico.<\/p>\n Durante la posa, evitare pieghe e schiacciamenti e rispettare un raggio di curvatura adeguato al percorso. Utilizzare raccordi e fascette idonei all\u2019applicazione e controllare periodicamente lo stato della linea carburante, soprattutto in presenza di vibrazioni, sfregamenti o passaggi in prossimit\u00e0 di spigoli.<\/p>\n Il prodotto riporta omologazioni e riferimenti normativi dichiarati dal produttore (R.I.N.A<\/strong>, Direttiva 2013\/53\/UE<\/strong>, ISO 7840:2013<\/strong>, A1<\/strong>, LLOYD\u2019S<\/strong>): in caso di necessit\u00e0 documentale o di conformit\u00e0 di progetto, \u00e8 opportuno richiedere e consultare la documentazione tecnica aggiornata.<\/p>\n Codice prodotto fornitore:<\/strong> CARMSP0020. SKU:<\/strong> TOSCO0000052.<\/p>\n \u00c8 indicato per mandata e aspirazione di carburanti su imbarcazioni e navi da diporto, per adduzione di carburanti diesel e benzine ecologiche.<\/p>\n \u00c8 venduto al metro lineare, cos\u00ec puoi acquistare la lunghezza necessaria per l\u2019installazione o la sostituzione della tratta.<\/p>\n La copertura \u00e8 in gomma sintetica con superficie liscia; il sottostrato \u00e8 liscio in gomma nera (NBR); il rinforzo \u00e8 realizzato con inserti tessili sintetici ad alta tenacit\u00e0.<\/p>\n Il sottostrato in NBR \u00e8 dichiarato resistente ai carburanti con contenuto aromatico non superiore al 50%. \u00c8 consigliabile verificare la compatibilit\u00e0 con il carburante effettivamente utilizzato.<\/p>\n Il produttore indica omologazione R.I.N.A secondo Direttiva Europea 2013\/53\/UE, ISO 7840:2013, classe A1 e LLOYD\u2019S.<\/p>\nCaratteristiche e dettagli costruttivi<\/h2>\n
Struttura<\/h3>\n
A) Copertura<\/h4>\n
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B) Sottostrato<\/h4>\n
C) Inserti<\/h4>\n
Imballo<\/h3>\n
Applicazioni tipiche in ambito nautico<\/h2>\n
Vantaggi operativi<\/h2>\n
\n
Utilizzo e note importanti<\/h2>\n
FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n
Per quali impieghi \u00e8 indicato il Tubo Carbomarine\/SP 0,20?<\/h4>\n
Il tubo \u00e8 venduto a spezzoni o al metro?<\/h4>\n
Quali sono i materiali principali della struttura?<\/h4>\n
Ci sono indicazioni sul tipo di carburante supportato dal sottostrato?<\/h4>\n
Quali omologazioni sono dichiarate per questo tubo?<\/h4>\n