{"id":31471,"date":"2025-10-25T00:05:05","date_gmt":"2025-10-25T00:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/technofluid.it\/prodotto\/tubo-carbomarine-ln-012-al-metro-lineare-codice-carmsp0012-toscogomma\/"},"modified":"2026-05-19T09:56:27","modified_gmt":"2026-05-19T08:56:27","slug":"tubo-carbomarineln-012-al-metro-lineare-codice-carmsp0012-toscogomma","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/technofluid.it\/de\/produkt\/maritimer-kraftstoffschlauch-ln-012-pro-laufendem-meter-code-carmsp0012-toscogomma-2\/","title":{"rendered":"Carbomarine\/LN Rohr 0,12 pro laufendem Meter \u2013 Code: CARMSP0012 \u2013 Toscogomma"},"content":{"rendered":"

Tubo Carbomarine\/LN 0,12 al metro lineare (CARMSP0012) \u2013 Toscogomma<\/h2>\n

Il Tubo Carbomarine\/LN 0,12<\/strong> di Toscogomma, fornito al metro lineare<\/strong>, \u00e8 una tubazione pensata per l\u2019adduzione di carburanti diesel<\/strong> e di benzine ecologiche<\/strong> in ambito nautico, su imbarcazioni<\/strong> e navi da diporto<\/strong>. \u00c8 una soluzione orientata alla manutenzione e alla realizzazione di linee carburante dove sono richieste maneggevolezza in posa e una struttura progettata per l\u2019ambiente marino.<\/p>\n

La tubazione \u00e8 descritta come estremamente flessibile e leggera<\/strong>, con ottimi raggi di curvatura<\/strong>: caratteristiche utili quando si lavora in spazi tecnici ristretti, passaggi complessi o vani motore, dove l\u2019installazione richiede adattabilit\u00e0 senza complicare il routing della linea.<\/p>\n

Omologazioni\/Conformit\u00e0 dichiarate:<\/strong> R.I.N.A secondo Direttiva Europea 2013\/53\/UE<\/strong> \u2013 ISO 7840:2013<\/strong> \u2013 A1<\/strong> e LLOYD\u2019S<\/strong> (come da descrizione prodotto).<\/p>\n

Caratteristiche e dettagli costruttivi<\/h2>\n

Il tubo Carbomarine\/LN \u00e8 realizzato con una struttura multistrato pensata per l\u2019impiego con carburanti e per l\u2019esposizione tipica dell\u2019ambiente nautico. Di seguito i dettagli riportati nella scheda:<\/p>\n

Struttura<\/h3>\n

A) Copertura<\/h4>\n

Mescola in gomma sintetica<\/strong> resistente alla fiamma<\/strong>, ai lubrificanti<\/strong>, ai carburanti<\/strong>, all\u2019abrasione<\/strong>, all\u2019acqua di mare<\/strong> e agli agenti atmosferici<\/strong>. Superficie liscia<\/strong>.<\/p>\n

B) Sottostrato<\/h4>\n

Liscio in gomma nera (NBR)<\/strong>, resistente ai carburanti con contenuto aromatico non superiore al 50%<\/strong>.<\/p>\n

C) Inserti<\/h4>\n

Tessili sintetici ad alta tenacit\u00e0<\/strong>.<\/p>\n

Fornitura e identificazione<\/h3>\n
    \n
  • Vendita:<\/strong> al metro lineare<\/strong> (ideale per tagli su misura in base al percorso impiantistico).<\/li>\n
  • Codice prodotto fornitore:<\/strong> CARMSP0012<\/strong>.<\/li>\n
  • Imballo:<\/strong> polietilene blu<\/strong> (come da scheda).<\/li>\n<\/ul>\n

    Applicazioni tipiche in ambito nautico<\/h2>\n

    Questa tubazione \u00e8 indicata per applicazioni di adduzione carburante<\/strong> su unit\u00e0 da diporto e in generale su impianti di bordo dove si impiegano diesel<\/strong> e benzine ecologiche<\/strong>. La combinazione di flessibilit\u00e0 e struttura con copertura resistente agli agenti esterni la rende adatta a contesti in cui la linea pu\u00f2 essere soggetta a:<\/p>\n

      \n
    • passaggi in vani tecnici con curve e cambi direzione;<\/li>\n
    • esposizione ad atmosfera marina e spruzzi;<\/li>\n
    • contatto occasionale con lubrificanti e condizioni operative tipiche della manutenzione di bordo.<\/li>\n<\/ul>\n

      La fornitura al metro lineare \u00e8 particolarmente utile sia per nuove installazioni sia per sostituzioni mirate di tratti usurati, evitando sprechi e consentendo di adattare la lunghezza al percorso reale.<\/p>\n

      Vantaggi per installatori e manutentori<\/h2>\n

      Nel lavoro quotidiano su impiantistica nautica, la scelta del tubo incide su tempi di posa, ordine dell\u2019installazione e gestione delle manutenzioni. In base alle informazioni disponibili, il Carbomarine\/LN offre vantaggi pratici legati soprattutto a costruzione e maneggevolezza:<\/p>\n

        \n
      • Flessibilit\u00e0 e leggerezza<\/strong>: facilita l\u2019instradamento della linea e la posa in spazi ridotti.<\/li>\n
      • Superficie esterna liscia<\/strong>: utile per lo scorrimento in passaggi e canaline e per una pulizia pi\u00f9 agevole in ambiente di bordo.<\/li>\n
      • Copertura progettata per ambiente marino<\/strong>: resistenza dichiarata ad acqua di mare e agenti atmosferici, oltre che ad abrasione e contatti tipici con lubrificanti\/carburanti.<\/li>\n
      • Sottostrato in NBR<\/strong>: materiale comunemente impiegato per la compatibilit\u00e0 con carburanti; in scheda \u00e8 indicata la resistenza a carburanti con aromatici fino al 50%<\/strong>.<\/li>\n
      • Omologazioni dichiarate<\/strong>: presenza di riferimenti a R.I.N.A, Direttiva 2013\/53\/UE<\/strong>, ISO 7840:2013<\/strong> e LLOYD\u2019S<\/strong> (da verificare in fase di progetto\/fornitura secondo le esigenze dell\u2019impianto).<\/li>\n<\/ul>\n

        Utilizzo e note operative<\/h2>\n

        Per un impiego corretto in ambito nautico, \u00e8 buona pratica considerare sempre il progetto dell\u2019impianto e le prescrizioni di bordo. Di seguito alcune note generali (senza sostituire le indicazioni del costruttore o del cantiere):<\/p>\n

          \n
        • Taglio e posa<\/strong>: essendo fornito al metro, pianifica il percorso e prevedi un margine adeguato per curve e assestamenti, evitando pieghe forzate.<\/li>\n
        • Compatibilit\u00e0 carburante<\/strong>: la scheda indica impiego con diesel e benzine ecologiche; per miscele o carburanti particolari, verifica sempre la compatibilit\u00e0 richiesta dall\u2019impianto.<\/li>\n
        • Raccordatura<\/strong>: utilizza raccordi e fascette idonei all\u2019uso carburante e all\u2019ambiente marino, installati secondo le regole d\u2019arte e le indicazioni del costruttore dei componenti.<\/li>\n
        • Ispezione periodica<\/strong>: in ambiente nautico \u00e8 consigliabile controllare regolarmente lo stato della linea (abrasioni, screpolature, indurimenti, segni di sfregamento), soprattutto nei punti di contatto o vicino a fonti di calore.<\/li>\n
        • Conformit\u00e0<\/strong>: se l\u2019impianto richiede specifiche omologazioni, conserva la documentazione di fornitura e verifica che la versione acquistata corrisponda alle esigenze del progetto.<\/li>\n<\/ul>\n

          Codici e riferimenti<\/h2>\n
            \n
          • Prodotto:<\/strong> Tubo Carbomarine\/LN 0,12 al metro lineare<\/li>\n
          • Codice fornitore:<\/strong> CARMSP0012<\/strong><\/li>\n
          • Fornitore:<\/strong> TOSCOGOMMA 2.0 DEI F.LLI FIORINI SNC<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

            FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n

            Il tubo Carbomarine\/LN \u00e8 venduto a rotolo o al metro?<\/h4>\n

            Questo prodotto \u00e8 fornito e venduto al metro lineare, cos\u00ec puoi ordinare la lunghezza necessaria per il tuo impianto.<\/p>\n

            Per quali carburanti \u00e8 indicato?<\/h4>\n

            \u00c8 indicato per l\u2019adduzione di carburanti diesel e benzine ecologiche in ambito nautico. Il sottostrato in NBR \u00e8 dichiarato resistente a carburanti con contenuto aromatico non superiore al 50%.<\/p>\n

            \u00c8 adatto all\u2019uso su imbarcazioni e navi da diporto?<\/h4>\n

            S\u00ec. La descrizione prodotto lo indica come idoneo per imbarcazioni e navi da diporto, per linee di adduzione carburante.<\/p>\n

            Quali sono le omologazioni\/conformit\u00e0 dichiarate per questo tubo?<\/h4>\n

            Sono riportate omologazioni\/conformit\u00e0 R.I.N.A secondo Direttiva Europea 2013\/53\/UE, ISO 7840:2013 (A1) e LLOYD\u2019S.<\/p>\n

            Com\u2019\u00e8 fatta la struttura del tubo?<\/h4>\n

            La scheda indica una copertura in gomma sintetica con superficie liscia, un sottostrato liscio in gomma nera (NBR) e inserti tessili sintetici ad alta tenacit\u00e0.<\/p>\n