Il portagomma M pesante tipo \u201cRoma\u201d<\/strong> Maestrini \u00e8 un raccordo pensato per realizzare collegamenti pratici tra una linea con filettatura conica maschio<\/strong> e un tubo flessibile. La costruzione in ottone anticorrosione CR<\/strong> lo rende una scelta tipica per impieghi in ambito impiantistico e manutentivo, dove si ricerca un componente affidabile e adatto a contesti tecnici, inclusi quelli legati alla nautica e all\u2019impiantistica di bordo.<\/p>\n Questa versione \u00e8 identificata dal codice Maestrini 7156G*40T<\/strong> ed \u00e8 caratterizzata da filetto conico da 1″1\/4<\/strong> e attacco portagomma 40<\/strong>. La geometria \u201cRoma\u201d e la configurazione \u201cpesante\u201d sono orientate a un utilizzo professionale, con attenzione alla robustezza del raccordo e alla stabilit\u00e0 del collegamento con il tubo.<\/p>\n Un portagomma con filetto conico viene comunemente impiegato quando \u00e8 necessario collegare un tubo flessibile a un componente filettato dell\u2019impianto (ad esempio una derivazione, un corpo valvola o un raccordo intermedio), mantenendo un\u2019installazione ordinata e facilmente ispezionabile. In ambito nautico e impiantistico, questa tipologia di raccordo \u00e8 spesso scelta per interventi di:<\/p>\n Il profilo portagomma \u00e8 pensato per favorire l\u2019innesto del tubo e la tenuta tramite fascetta o sistemi equivalenti (non inclusi), secondo le pratiche di installazione adottate sull\u2019impianto.<\/p>\n La combinazione filetto conico maschio<\/strong> + portagomma<\/strong> consente di gestire in modo semplice il collegamento tra componenti rigidi filettati e tubazioni flessibili, riducendo la necessit\u00e0 di adattatori multipli quando la configurazione dell\u2019impianto lo consente.<\/p>\n L\u2019impiego di ottone anticorrosione CR<\/strong> \u00e8 indicato per applicazioni dove si preferisce un materiale tradizionalmente usato in raccorderia e componentistica impiantistica, anche in ambienti in cui la resistenza alla corrosione \u00e8 un requisito importante. In ambito nautico, la scelta del materiale \u00e8 spesso un elemento chiave nella selezione dei raccordi.<\/p>\n La dicitura pesante<\/strong> e la tipologia \u201cRoma\u201d<\/strong> identificano una famiglia di raccordi orientata a un utilizzo professionale. Questo aiuta a mantenere coerenza di componenti all\u2019interno dell\u2019impianto e a semplificare la gestione ricambi, soprattutto quando si lavora su installazioni esistenti che adottano la stessa serie.<\/p>\n Per una scelta corretta, \u00e8 consigliabile verificare:<\/p>\n Il filetto conico<\/strong> \u00e8 comunemente impiegato per connessioni dove la tenuta \u00e8 affidata all\u2019accoppiamento del filetto e, se previsto dalla procedura di installazione, a materiali di tenuta idonei. In assenza di indicazioni specifiche dell\u2019impianto, attenersi alle buone pratiche di montaggio e alle prescrizioni del costruttore dei componenti collegati.<\/p>\n Per il lato tubo, inserire il tubo flessibile sul portagomma fino a battuta (quando possibile) e serrare con un sistema adeguato (ad esempio fascetta), selezionato in base al tipo di tubo e all\u2019applicazione. \u00c8 buona norma controllare l\u2019allineamento del tubo per evitare pieghe e tensioni che possano sollecitare il raccordo nel tempo.<\/p>\n Per riordini o sostituzioni, fare riferimento al codice 7156G*40T<\/strong> e alla descrizione completa: portagomma M pesante tipo \u201cRoma\u201d con filetto conico 1″1\/4\u00d740<\/strong> in ottone anticorrosione CR<\/strong>. Questo riduce il rischio di errori in fase di approvvigionamento, soprattutto su impianti dove coesistono misure simili.<\/p>\n Il prodotto \u00e8 fornito come raccordo singolo. Eventuali accessori di installazione (tubo, fascette, sigillanti o altri componenti) non sono inclusi salvo diversa indicazione.<\/p>\n \u00c8 un raccordo che da un lato presenta una filettatura conica maschio per collegarsi a un componente filettato dell\u2019impianto e dall\u2019altro un portagomma per innestare un tubo flessibile e fissarlo con un sistema di serraggio adeguato.<\/p>\n La versione in scheda \u00e8 indicata come 1″1\/4\u00d740: filetto conico da 1″1\/4 lato impianto e portagomma 40 lato tubo.<\/p>\n \u00c8 realizzato in ottone anticorrosione CR, come indicato nella denominazione del prodotto.<\/p>\n Il codice prodotto fornitore Maestrini \u00e8 7156G*40T. Per l\u2019e-commerce, lo SKU associato \u00e8 MAES000000342.<\/p>\n \u00c8 un raccordo tipicamente utilizzato in contesti tecnici e di manutenzione; la presenza di ottone anticorrosione CR lo rende una scelta comune anche in ambito nautico. \u00c8 comunque consigliabile verificare la compatibilit\u00e0 con il proprio impianto e con il tipo di tubo utilizzato.<\/p>\nCaratteristiche e dettagli costruttivi<\/h2>\n
Tipologia raccordo<\/h3>\n
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Misure (come da denominazione prodotto)<\/h3>\n
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Materiale<\/h3>\n
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Identificazione prodotto<\/h3>\n
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Applicazioni tipiche<\/h2>\n
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Vantaggi operativi<\/h2>\n
Soluzione pratica per il passaggio filetto\u2013tubo<\/h3>\n
Ottone anticorrosione CR per contesti tecnici<\/h3>\n
Versione \u201cpesante\u201d e modello \u201cRoma\u201d<\/h3>\n
Utilizzo e note di installazione<\/h2>\n
Verifiche prima dell\u2019acquisto<\/h3>\n
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Montaggio lato filetto conico<\/h3>\n
Collegamento del tubo sul portagomma<\/h3>\n
Ricambi e identificazione rapida<\/h3>\n
Nota<\/h4>\n
FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n
Che cos\u2019\u00e8 un portagomma maschio con filetto conico?<\/h4>\n
Quali sono le misure di questo modello Maestrini?<\/h4>\n
Di che materiale \u00e8 realizzato il raccordo?<\/h4>\n
Qual \u00e8 il codice prodotto per identificare correttamente questo portagomma?<\/h4>\n
\u00c8 adatto per impiantistica nautica?<\/h4>\n