{"id":29099,"date":"2025-10-24T23:59:19","date_gmt":"2025-10-24T23:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/technofluid.it\/prodotto\/anodo-barra-volvo-duo-prop-new-codice-5120131-motomarine\/"},"modified":"2026-02-19T13:10:21","modified_gmt":"2026-02-19T13:10:21","slug":"anodo-barra-volvo-duo-prop-new-codice-5120131-motomarine","status":"publish","type":"product","link":"http:\/\/technofluid.it\/de\/produkt\/anode-fur-volvo-duo-prop-new-code-5120131-motomarine\/","title":{"rendered":"Anode Stange Volvo Duo Prop New \u2013 Code: 5120131 \u2013 Motomarine"},"content":{"rendered":"

Anodo barra Volvo Duo Prop New Motomarine \u2013 codice 5120131<\/h2>\n

L\u2019anodo barra Volvo Duo Prop New<\/strong> Motomarine (codice 5120131<\/strong>) \u00e8 un ricambio dedicato alla protezione galvanica delle parti metalliche esposte in ambiente marino. In ambito nautico, l\u2019impiego di anodi \u00e8 una pratica di manutenzione fondamentale per contribuire a limitare gli effetti della corrosione elettrolitica su componenti soggetti a immersione e contatto con acqua salata o salmastra.<\/p>\n

Materiale<\/h3>\n
    \n
  • Materiale:<\/strong> Zinco<\/li>\n<\/ul>\n

    Codici e identificazione<\/h3>\n
      \n
    • Codice prodotto (Supplier product code):<\/strong> 5120131<\/li>\n
    • Fornitore:<\/strong> Motomarine S.R.L.<\/li>\n<\/ul>\n

      Dimensioni dichiarate<\/h3>\n
        \n
      • l (mm):<\/strong> 118<\/li>\n
      • a (mm):<\/strong> 37<\/li>\n
      • b (mm):<\/strong> 101<\/li>\n
      • c (mm):<\/strong> 85<\/li>\n
      • h (mm):<\/strong> 25<\/li>\n
      • i (mm):<\/strong> 86<\/li>\n
      • \u00d8 (mm):<\/strong> 9,50<\/li>\n
      • \u00d81 (mm):<\/strong> 15<\/li>\n<\/ul>\n

        Nota:<\/strong> prima dell\u2019acquisto \u00e8 consigliabile confrontare le misure con l\u2019anodo rimosso (o con la sede di montaggio) per evitare incompatibilit\u00e0 dovute a varianti di installazione o aggiornamenti del gruppo.<\/p>\n

        Applicazioni tipiche in ambito nautico<\/h2>\n

        Gli anodi a barra vengono comunemente utilizzati su gruppi propulsivi e componenti metallici immersi, dove la protezione galvanica \u00e8 affidata a un elemento \u201csacrificabile\u201d che si consuma nel tempo. Questo modello \u00e8 identificato come Volvo Duo Prop New<\/strong>: in fase di selezione ricambio, la corretta identificazione del gruppo e del codice \u00e8 un passaggio essenziale.<\/p>\n

        Quando valutare la sostituzione<\/h3>\n

        In manutenzione ordinaria, la sostituzione dell\u2019anodo viene presa in considerazione quando il componente risulta visibilmente consumato o non pi\u00f9 in grado di svolgere la sua funzione. Anche in caso di rimessaggio, alaggio o interventi su elica e piede, \u00e8 buona prassi verificare lo stato degli anodi e pianificare l\u2019eventuale ricambio.<\/p>\n

        Contesti d\u2019uso<\/h3>\n
          \n
        • Manutenzione periodica di componenti esposti in acqua.<\/li>\n
        • Ripristino dopo usura dell\u2019anodo installato.<\/li>\n
        • Interventi di controllo in occasione di alaggio o lavori su trasmissione\/propulsione.<\/li>\n<\/ul>\n

          Utilizzo e note di installazione<\/h2>\n

          L\u2019installazione di un anodo richiede attenzione al corretto contatto elettrico con la parte metallica da proteggere. In generale, \u00e8 importante che le superfici di appoggio siano pulite e che il fissaggio sia adeguato alla sede prevista, evitando interferenze o montaggi forzati.<\/p>\n

          Indicazioni generali<\/h3>\n
            \n
          • Verificare che l\u2019anodo rimosso corrisponda per forma e misure (l, a, b, c, h, i e diametri \u00d8\/\u00d81).<\/li>\n
          • Controllare lo stato della sede di montaggio e dei punti di fissaggio.<\/li>\n
          • Assicurare un contatto corretto tra anodo e componente metallico (assenza di strati che isolano).<\/li>\n
          • Dopo l\u2019installazione, includere l\u2019anodo nel piano di controlli periodici.<\/li>\n<\/ul>\n

            Note importanti<\/h3>\n

            Le condizioni d\u2019uso (tipo di acqua, permanenza in acqua, correnti vaganti, configurazione dell\u2019impianto) possono influenzare la velocit\u00e0 di consumo dell\u2019anodo. Per dubbi sulla scelta del materiale o sulla compatibilit\u00e0 con la propria configurazione, \u00e8 consigliabile fare riferimento alla documentazione del gruppo o a un tecnico qualificato.<\/p>\n

            FAQ \u2013 Domande frequenti<\/h3>\n

            Di che materiale \u00e8 l\u2019anodo barra Motomarine 5120131?<\/h4>\n

            L\u2019anodo \u00e8 realizzato in zinco, come indicato nella scheda prodotto.<\/p>\n

            Qual \u00e8 il codice del ricambio per questo anodo barra Volvo Duo Prop New?<\/h4>\n

            Il codice prodotto (Supplier product code) \u00e8 5120131.<\/p>\n

            Quali sono le dimensioni principali disponibili per il confronto?<\/h4>\n

            Sono indicate: l 118 mm, a 37 mm, b 101 mm, c 85 mm, h 25 mm, i 86 mm, \u00d8 9,50 mm e \u00d81 15 mm.<\/p>\n

            Come posso verificare se \u00e8 compatibile con la mia installazione?<\/h4>\n

            Confronta forma e misure dell\u2019anodo rimosso con le quote indicate e verifica la sede di montaggio. In caso di dubbi, fai riferimento alla documentazione del gruppo o a un tecnico.<\/p>\n

            Quando \u00e8 consigliabile sostituire un anodo a barra?<\/h4>\n

            In genere quando risulta consumato o degradato, oppure durante controlli di manutenzione periodica in occasione di alaggio o interventi sul gruppo propulsivo.<\/p>\n